quando bmw si aggiornerÃ*, a parte la srr, anche con le altre moto

[Tigre1050]

Originariamente inviata da flower74

... e te hai provato il nuovo GS?
Vogliamo parlare dell'elettronica, dell'affidabilità, dell'assistenza di Triumph?

Certo che le ho provate. Le Triumph non sono certo meno affidabili delle bmw, basti vedere per la "nuova" gs, per le K, per i cardani e cambi delle bmw... delle ciofeche!!!
Le uniche moto davvero affidabili sono Honda yamaha e suzuki!

[flower74]

... bhe... AFFIDABILI?
Hai idea di quanti regolatori sono stati cambiati lasciando a piedi un sacco di Triumphisti?
Gli steli che si scrostano e te li devi cambiare a tue spese?
Le ruote libere?
Le varie perdite di olio e di liquido di raffreddamento?
Raccontaci che cosa è successo a un Tigerista che ha spaccato la distribuzioni in Turchia?
I fari che si crepano?
Io BMW non la conosco... è la prima... ma parlare di affidabilità e Triumph nella stessa discussione... mi fa ridere.

[Attentatore]

anche piaggio e' affidabile...tze'....la ural poi...unstoppable.....

[Attentatore]

Ktm sono il top

io ho quella...il 929 l'ho venduto.......da disoccupato non riuscivo piu' a mantenerla...comunque ho girato 4 volte l'europa....80 kilo km........cambiato generatore a 50kilo km...in conce a stocarda...e catena a 70 kilo km.....e 2 batterie......

vado a dormire ciao....

[stefano portesan]

Varda el tigrotto, finto, come articola i suoi interventi... Mi ricorda un certo "italo 34"

[stefano portesan]

Forse era "italo 38" comunque sempre un pescatore...

[Flyingzone]

Le Teste del Boxer sono Gilardoni , come è italiano il telaio della R1200R e del GS,come sono italiane tante altre parti delle suddette moto.....
A me non importa se la mia moto è Bastarda...ormai di originale non c'è più nulla,anche la roba Apple monta chip Samsung .... Certo però sarebbe da apprezzare chi in campo motociclistico si fa tutto, o quasi,da se ... perchè chi fa ciò di solito mette in commercio un prodotto affidabile già dalla prima serie.
Forse non comprerò mai una Honda solo perchè sono stregato dal Boxerone.. ma a me alcune piacciono e mi ispirano molta sicurezza.

[Paolotog]

Originariamente inviata da Tigre1050

Peccato che rotax è di proprietà di una società asiatica ...

Solo x curiosita ho verificato ed hai scritto una baggianata.
Rotax fa parte del gruppo bombardier azienda canadese con sede a montreal.
Per dimensioni e' la 3 industria mondiale... ( bombardier )

[saveriomaraia]

Per quanto detestabile continuare a scrivere su questo topic, sull'argomento Cina non posso proprio non correggere:
La G650 monta motore LONCIN, interamente cinese.

http://www.moto.it/prove/bmw-g-650-gs-prova-2011.html

Non più rotax, troppo costoso per il profilo basso che BMW ha evidentemente deciso di tenere.
Mi risulta poi che la gran parte dei componenti di questo cesso di moto siano cinesi, ma non ho conferme.

@Flying: Troppo evidente l'ispirazione al GS del CT, in particolare nell'allestimento che hai postato. Discorso che vale per tutte le endurone in circolazione, ma se per quei poveracci di triumph si può anche capire, da Honda è imperdonabile. Dio buono, il marchio che ha prodotto l'Africa Twin non può inseguire gli altri nel settore enduro bicilindrico.


Aifonn e palpalatappa.

[nico62]

e in cosa vedi cosi tanta ispirazione al GS nel CT????

a livello estetico???
e in cosa particolarmente???

[saveriomaraia]

A livello complessivo. Non solo somiglianza ma ispirazione progettuale.
Sono partiti dal marketing, hanno analizzato il cliente GS e DA LÌ sono partiti per creare quella moto. È quello che hanno fatto tutti in questo settore: seguire il leader del mercato.
Solo KTM e Ducati sono riusciti a dare la loro impronta al proprio mezzo e si vede: moto con un carattere, piacciano o meno.
Se sei Triumph posso anche capire, ma se hai dominato quel mercato non puoi fare così, devi tirar fuori il tuo prodotto, c'è tutto un mondo che rimpiange la semplice ed affidabile efficienza dell'Africa Twin, e voi tirate fuori un transatlantico super automatizzato alla tedesca?
Ma d'altro canto, se i giapponesi capissero qualcosa di marketing i cricchia avrebbero già chiuso da un pezzo.


Aifonn e palpalatappa.

[nico62]

non ho capito una mazza Saverio, in cosa assomiglia al Gs il CT?

telaio? motore? cosa?

io direi proprio che il CT non ci azzecca proprio niente con il GS....se non nelle parti comuni di una qualsiasi crossover...cerchi a raggi, impostazione di guida, manubrio largo e rialzato ecc...ecc...

[Attentatore]

http://www.brp-powertrain.com/deskto.../391_read-389/

[Attentatore]

http://it.wikipedia.org/wiki/Rotax

[Attentatore]

http://www.brp.com/it-it/motori/motori-rotax-brp

[saveriomaraia]

Ah, stesso discorso per quei fessi di Yamaha, che hanno addirittura speso il nome Supertenere' per quella imbarazzante scopiazzatura che hanno in listino.


Aifonn e palpalatappa.

[saveriomaraia]

Attentatore...quindi?


Aifonn e palpalatappa.

[nico62]

pensare che il Gs cosi esclusivo nel 2013 ha scopiazzato tutte le soluzioni tecniche che sono da trent' anni in circolazione su ormai tutti i mezzi hahahahahahah!

peggio dei jap del dopoguerra!

[Attentatore]

nulla...ho solo precisato.....non ce l'ho con nessuno...sorry......

[saveriomaraia]

Si si neanch'io ce l'ho con nessuno, è che la rotax non è più fornitore di BMW.

Nico....no niente.


Aifonn e palpalatappa.

[nico62]

Saverio...no meglio và! hahahahahahah

[lgs]

Ogni tanto apro sto 3ad e mi faccio domande a cui non trovo risposte.

[SKITO]

Originariamente inviata da Flyingzone

Certo però sarebbe da apprezzare chi in campo motociclistico si fa tutto, o quasi,da se

Solo un marchio mondiale fa questo !!!! e non è ne japp ne UE !!!!

[lukinen]

Eh eh SKITO, penso fosse però implicito che oltre farsi tutto da se, lo faccia anche bene .... no?? Anche freni e sospensioni magari

[jocanguro]

ah.. perché ? non ci giri in pista con il famoso marchio che fa tutto da se ???