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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-04-2013, 19:32   #26
smile50
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Vecchio 16-04-2013, 19:34   #27
chuckbird
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Rigirato il discorso, una motina come quella prodotta e sviluppata in europa costerebbe almeno 1500 euro penso.
Ma tu dici che una moto simile va progettata e sviluppata?
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Vecchio 16-04-2013, 19:40   #28
motorrader
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...e fa' 40km con un litro..di 86 ottani
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Vecchio 16-04-2013, 19:48   #29
chuckbird
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Se per assurdo bloccassi l'acceleratore della tua moto in modo che il motore non vada mai oltre i 1600 giri, ti stupiresti dei consumi
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Vecchio 16-04-2013, 21:03   #30
bias
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Ma tu dici che una moto simile va progettata e sviluppata?
Sì e se non facciamo nulla,saremo a breve tutti con le pezze al culo.
Inimmaginabile per noi solo immaginare di costruire qualcosa a quei costi. Qui vicino, la Candy,storica azienda produttrice di lavatrici,vuole delocalizzare in Cina dove ha acquisito una azienda locale.
Centinaia di lavoratori a casa e Know- how che se ne va..Poveri noi.
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Vecchio 17-04-2013, 10:06   #31
jocanguro
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Qui vicino, la Candy,storica azienda produttrice di lavatrici,vuole delocalizzare in Cina dove ha acquisito una azienda locale.
Ecco, questo è il problema della globalizzazione, del resto sulle giacche dainese è già da molti anni che c'è scritto "made in romania" , questo ha significato tanti posti di lavoro in meno da noi,
PERO' le giacche mica ci costano di meno a noi !!!
Quindi ne guadagna di più l'imprenditore !!!!
Uguale con le auto , la 500 fiat va di moda, costa cara, è prodotta nell'est , e poi marchionne si lamenta pure che non puo' licenziare liberamente ,


Certo anche bloccare le frontiere e mettere dazi sa un po di "retrogrado" .
difficile per tutto il mondo avvicinare , ma senza SCONTRARE questi due mondi cosi diversi per cultura e economie (europa -> india .. cina.. )
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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Vecchio 17-04-2013, 11:31   #32
aspes
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Ma tu dici che una moto simile va progettata e sviluppata?
e' estremamente piu' difficile la progettazione e produzione di una auto/moto con limiti mostruosi di prezzo finale che non fare una lamborghini aventador senza limiti di cifra.
Nel primo caso devi pelare il centesimo da tutto, dalla progettazione ai materiali, alla razionalizzazione pazzesca della produzione pur garantendo un prodotto affidabile.
Nel secondo dai spazio alla fantasia e quel che viene viene, alla fine aggiungi 400.000 euro di guadagno e fine.
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Vecchio 17-04-2013, 12:31   #33
pozzut
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Mitici!
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Vecchio 17-04-2013, 12:36   #34
uastasi
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l'Africa e' piena piena piena di queste moto

ne fanno l'uso piu' disparato

essenzialmente taxi moooooooooooolto economici
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Anton Pavlovič Čechov
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Vecchio 17-04-2013, 12:37   #35
uastasi
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Vecchio 17-04-2013, 12:47   #36
bikelink
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Bhopal non ha insegnato niente. evviva lo sfruttamento dei disperati..
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Vecchio 17-04-2013, 12:47   #37
aspes
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e va a finire che in africa sono molto piu' unstoppable queste che certe nostre conoscenze
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Vecchio 17-04-2013, 13:49   #38
rasù
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ah, che un raid fuoristrada vada affrontato con un 1200 da 270 kg è una decisione dei reparti marketing dei costruttori..... i 250 non riescono a farteli pagare 20.000 euro
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 17-04-2013, 13:56   #39
aspes
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la cosa curiosa pero' e' che tutte queste motine destinate all'africa, india e cina, siano sempre modelli stradali quando potrebbero essere endurine, costare tanto uguale ed essere piu' adatte alle NON strade.
Secondo me per quei popoli e' un criterio estetico, l'endurina non piacera' ,come in molti posti della terra le auto devono essere a 3 volumi anche se sproporzionate come la duna.
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Vecchio 17-04-2013, 14:37   #40
Weiss
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Per la guerra atomica i Nordcoreani hanno visto lungo!

Scherzi a parte... Non credo che solo io guardando un GS o qualsiasi altra moto si sia mai chiesto dov'è il valore del prezzo richiesto?...

Prendiamo un GS1200: 2 ruote... fino a ieri nemmeno il telaio...un motore.... e poco più... Stesso discorso per Harley, ma anche per le Italiane e le Jap.... Idem per le auto etc. Insomma: il sistema sta collassando ed ha già ampiamente dimostrato le proprie falle.... il capitalismo è bello che morto... come il comunismo etc... bisogna andare oltre... un'economia sostenibile.... E' finita l'era di mezzi di trasporto con cilindrate enormi e consumi ancora più enormi... finita l'era delle prestazioni: le condizioni del traffico, delle strade nonchè i controlli sempre maggiori a tal proposito rendono sempre più assurdi mezzi con prestazioni elevate.
Giusto per avere un'idea....http://www.youtube.com/watch?v=KFZZBIpfdwY soprattutto dal 01:52...al 02:36
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https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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