vederci meglio di notte

[Enzino62]

Le viti regolazione sono 2 a dx ce quella che lo regola in orizzontale a sx quella verticale.chiaro che se nuovi quella a dx non vedi niente.
Se non erro e una chiave dà 13 per la regolazione.

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[Olivastro]

Originariamente inviata da Enzino62

Le viti regolazione sono 2 a dx ce quella che lo regola in orizzontale a sx quella verticale.chiaro che se nuovi quella a dx non vedi niente.
Se non erro e una chiave dà 13 per la regolazione.

Grazie per le indicazioni, anche se come al solito voi superesperti la fate facile. Del resto chi sa le cose non sempre le sa anche insegnare... ma questa è accademia.

Ora ci provo a trovare queste viti. Io parto dal cercarle tra l'attacco del manubrio e le forcelle guardando da davanti al serbatoio in avanti... e così dimostro quanto sto indietro rispetto a voi. Ma fa niente: "se vuoi imparare dai guru devi farti perculare" (questa l'ho imparata qui)

[maxriccio]

Originariamente inviata da Olivastro

Grazie per le indicazioni, anche se come al solito voi superesperti la fate facile. Del resto chi sa le cose non sempre le sa anche insegnare... ma questa è accademia.

E chi non impara spesso dice che è colpa degli insegnanti.....

[Olivastro]

Grazie robertag, quelle le avevo viste perché sono un po' duro, ma se una cosa non la imparo alla prima, la seconda tendo a ricordarmela

Il problema credo riguardi la differenza tra le varie RT, ma tranquilli: imparo bene anche da me! Che ridere quando ho cercato gli sportelli per deviare l'aria calda ai lati delle forcelle! Continuo a possedere una 850 del 2002, mica una 1200

Prima cosa mettersi il più possibile nei panni di chi deve imparare, capisco bene che le 850 qui sopra sono ormai rare!

Appena trovo le due viti indicate dall'Enzino... Olivastro ritorna e rispiega