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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-03-2013, 21:17   #76
Il Maiale
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sgomma, mi è piaciuto senza elettronca, con l albero di Natale fisso lampeggiante no! avrei preferitop avere 25 hp un meno ma non imprigionati.
avrei preferito avere 25 hp in meno ma non dover cambiare marcia appena scende sotto i 3000

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Vecchio 12-03-2013, 21:17   #77
Il Maiale
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vdo è vdo, continental fanno le gomme.....ma fanno anche le pale eoliche allora

e comunque vengono prodotti su specifica....
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Vecchio 12-03-2013, 21:19   #78
umberto58
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Qualche mese fa ero ad un giro di QdE. Uno bravo che andava forte si era intrippato cercando di tenere testa ad uno più bravo che andava più forte di lui. Entrambi senza abs. Il più bravo entra in curva frenado all'ultimo e percorre la curva corretamente; l'altro un pò meno bravo frena all'ultimo, gli si chiude l'anteriore e rotola per un bel pò di metri per fortuna senza alcuna conseguenza per la sua salute. Se avesse avuto l'abs......
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Vecchio 12-03-2013, 21:19   #79
Diavoletto
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continenta ha comprato tutta la parte automotive di siemens nel 2008. la componentistica siemens per automotive , le centraline , etcetc....
a 50 km da dove lavoro c'e' la sede dello sviluppo continental dei sistemi ABS e TC per l automotive. Automotive comprende anche le moto...
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Vecchio 12-03-2013, 21:21   #80
Sgomma
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sgomma, mi è piaciuto senza elettronca, ....
avrei preferito avere 25 hp in meno ma non dover cambiare marcia appena scende sotto i 3000
OK...Hai appena descritto la GS H2O.....ma quella che va come un missile..lo hai detto tu..è la 1190!!
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Vecchio 12-03-2013, 21:21   #81
Il Maiale
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Umbe, con l'abs sarebbe andato dritto oltre la curva, certo non sarebbe caduto.
Ripeto, l abs va benissimo e ci vuole......

Il concetto è che forse le case dovrebbero investire di più sul fantino, ma questo non è ipotizzabile.....è meglio ingrandire i paracadute
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Vecchio 12-03-2013, 21:23   #82
Il Maiale
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continenta ha comprato tutta la parte automotive di siemens nel 2008. la componentistica siemens per automotive , le centraline , etcetc....
diavoletto, lo so ben
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Vecchio 12-03-2013, 21:24   #83
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OK...Hai appena descritto la GS H2O...
però sospensioni e cambio è meglio il ktm.....poi da 7 mila in su ciaoooooo
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Vecchio 12-03-2013, 21:26   #84
Diavoletto
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diavoletto, lo so ben


http://www.it.vdo.com/generator/www/...mation_it.html


prime tre righe e poi mi paghi una birra
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Vecchio 12-03-2013, 21:26   #85
brontolo
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7000?????? Giri? Io non ci sono mai arrivato!
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Vecchio 12-03-2013, 21:27   #86
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Il Maiale e Diavoletto.... Il casinista ed il precisino.... comunque due froci!
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Vecchio 12-03-2013, 21:27   #87
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(..) su una GT non è così..serve molto tiro ai bassi e medi giri, per uscire vivaci da un tornante magari con bagagli al seguito e zavorrina (..) con 160 si viaggia in un'altra maniera..e si può avere anche un'andatura sportiva anzichè da bradipo!!

L'andatura sportiva con bagagli e passeggero è un must! Comunque credo che 200 cv sarebbero meglio... metti di avere anche la borsa da serbatoio.. ti pianti in mezzo al tornante per il peso!

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(..) io mi diverto con la mia.....pochi cv (85!) (..)
Forse si è perso un pò il senso delle proporzioni.. se nel sentire comune 80/90 cv su un mezzo a due ruote da 250 kg da usare su strada siano "pochi"..
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Vecchio 12-03-2013, 21:30   #88
chuckbird
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....a me risulta che la piattafoma inerziale di bmw sia continental.....mentre la piattaformainerziale di ktm sia bosch
Il sistema eredita i sensori dai moduli abs conti o bosch ma chi di fatto attua il taglio dell'alimentazione, e come decide di attuarlo, è l'elettronica della moto (Siemens o un'altra che ora non ricordo ma che mi pare sia quella che produce il quadro).
Il sistema nuovo presumo sia meglio fatto anche per il totale controllo sull'alimentazione relativo al drive by wire.

Ultima modifica di chuckbird; 12-03-2013 a 21:34
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Vecchio 12-03-2013, 21:31   #89
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Diavolo, continental li conosco zio pork lo soooooo
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Vecchio 12-03-2013, 21:32   #90
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ktm e tutto bosch, bmw è vdo e bmw.
così so
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Vecchio 12-03-2013, 21:35   #91
chuckbird
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Maiale... BMW utilizza Siemens e un'altra casa per l'elettronica di bordo, ora mi sfugge il nome.
Conti fa il modulo abs
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Vecchio 12-03-2013, 21:35   #92
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non so, ma è un gran fritto misto
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Vecchio 12-03-2013, 21:36   #93
Diavoletto
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ziocane leggi...VDO e' di continental!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
leggi il link...!!!
te lo dicono loro che sono proprieta' di continental a loro puoicredere!

poi se ti fanno vedere solo le gomme e' u altro conto....

non credere a me credi a loro...il sito VDO ti dice che sono di proprieta' della continental ZK
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Vecchio 12-03-2013, 21:38   #94
chuckbird
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VDO è stata anche di Siemens
Ma sono sicuro che la ZFE è siemens
E' il quadro che ora mi sfugge ma è di una marca famosa che produce anche per il settore automotive.
Ora non posso collegare il GS-911 purtroppo.
Compare il produttore di tutti i moduli montati sulla moto.
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Vecchio 12-03-2013, 21:40   #95
chuckbird
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non so, ma è un gran fritto misto
Si, sulla mia almeno ci sono 4 produttori diversi per le varie componenti: abs, zfe, quadro e antifurto.
I primi tre sono tedeschi, l'antifurto è italiano. Sembra una barzelletta
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Vecchio 12-03-2013, 21:42   #96
michele2980
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Secondo me si cade solo diversamente ,non si cade piu perchè ti chiude l ant ma questo vuol dire che tutti ,capaci e non entreranno in curva .....piu veloci in ingresso e in percorrenza...e una volta dentro bello allegro se la curva e la triettoria le sai tenere bene seno....guard rail/burrone/contromano/frontali ecc e roba elettronica in proposito non mi sembra ce ne sia ....stesso dicasi in uscita niente piu hig side, il tcs come diceva pacifico ti fara uscire piu veloce e se dopo c è il rettilineo ok ma se c'è un altra curva?senza considerare che con piu elettronica e questo vale anche per il dtc si va piu spediti e sciolti in mezzo al traffico il luogo dove meno si dovrebbe andare piu spediti e sciolti.
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Vecchio 12-03-2013, 21:43   #97
Roboante
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Ma questa elettronica è un bene o male? serve a giustificare il prezzo o serve avendere una moto agli incapaci e a prendere nuovi clienti tra chi aveva paura di tirarsi la moto sulla testa come cappello? Insomma, hanno fatto bene a metterlo o no su sto benedetto ktm?
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Vecchio 12-03-2013, 21:44   #98
chuckbird
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L'elettronica serve a tante cose, anche per la sicurezza...
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Vecchio 12-03-2013, 21:45   #99
michele2980
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Per quanto riguarda continental è un po che smonto iniettori benzina e altre parti elettroniche e ci trovo stampato lo stesso logo che ha stampato il maiale sulla moto
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Vecchio 12-03-2013, 21:47   #100
Roboante
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Come ha detto wotan, per la sicurezza se piove o se sei nel traffico l'abs oramai è indispensabile e fin li ok. Ma sui 150 cavalli di una moto caricata con donna e bagagli, con un motociclista dell'ultima ora che si compra la moto per status , che invece di guardare la strada si distrae con i pulsantini della radio e la fidanzata che gli dice di fermarsi al negozio di scarpe, serve o non serve?
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