l elettronica come strumento di sicurezza

[Roboante]

Originariamente inviata da chuckbird

Ricordo in particolare la Kawasaki GPZ-600.
Direi che era ben più facile spaccarsi le corna con quella che non con una moto nuova... anche solo per le gomme.

il gpz 600 era un disastro! con il cbr 600 era un'altro mondo e su strada andavi a 240.. non c'era anima viva allora! oggi hai quasi il doppio di cavalli ma ci sono almeno 20 volte le persone e le buche in giro. le moto si impennavano in teza ed anche se aprivi tutto in curva se non eri dagli 8000 in su non succedeva nulla. avevi 90 cavalli ma li potevi usare tutti. il cbr del 91 faceva comunque 240 orari ed aveva 90 cavalli. sulla carta con il 150 dietro e grattavi le pedane!

se mi parli di Z900 ti do ragione.

[chuckbird]

Originariamente inviata da Roboante

il gpz 600 era un disastro!

Si parlava di moto vecchie... ti risulta che oggi esista una moto che vada anche solo lontanamente come quella?

[Roboante]

Originariamente inviata da chuckbird

Si parlava di moto vecchie... ti risulta che oggi esista una moto che vada anche solo lontanamente come quella?

le kawasaki di allora erano un disastro mentre negli stessi anni il cbr 600 e subito dopo la fzr 600 erano e sono equivalenti ad una hornet 600 degli anni 2000. le moto di oggi non le conosco. troppa elettronica.