Nelle forti accellerazioni

Originariamente inviata da Joe Falchetto

questo dipende dalla lunghezza della barra di reazione, e quindi del monolever virtuale, vero?

Of course, mappercarità...

Originariamente inviata da Joe Falchetto

Picocla quanto? avvertibile?
se si: perchè sul GS-paralever si sente e sul K-paralever no?

Certi non la sentono nemmeno sul GS, certi forse la sentono sul K...
Un fattore che gioca un ruolo è la posizione a busto eretto e la maggiore altezza del GS. Essendoci più spazio tra il baricentro e i punti dove possono insorgere delle reazioni corporee il veicolo è più sensibile a questi piccoli disturbi.
La cosa non mi sorprende. Quello che invece mi sorprende è la grande resistenza del GS (almeno il 1150) alle folate di vento. Il peso conta...