Stabilità e tenuta di strada

[Lucky59]

Io sulla precedente RT, la mia prima, avevo notato una grande differenza di comportamento, in autostrada, a seconda dei settaggi dell'ESA. In particolare, quando ho fatto una tirata a La Spezia settato (per mia dimenticanza) su comfort, mi sono quasi spaventato, mi sembrava una biscia e, soprattutto, era molto sottosterzante. Con l'ESA II le differenze mi sembrano meno marcate, con una frenatura idraulica più sostenuta in ogni situazione e un funzionamento più progressivo; anche in comfort, la moto resta "solida", seppur un pelo più sottosterzante sui curvoni autostradali. Settata su sport, diventa precisa come un bisturi, davvero notevole per la mole ed il tipo di moto.