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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 29-11-2005, 11:23   #1
barbasma
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x drmask

sono un groppo svedese di inaudita capacità tecnica e VIULENZA...

il disco migliore è quello nella mia firma...

sentiti questo pezzo.. ci sono gli MP3 da scaricare...

http://www.meshuggah.net/disco/dei/
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Vecchio 29-11-2005, 11:46   #2
rigel1959
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Quando si va con la sponda abbassata non dimenticare il cartello di carichi sporgenti, senno' son dolori.
Sui ganci laterali non farei troppo affidamento, tra quelli di serie non ne ho mai visti di veramente robusti, se prendi un dosso di quelli giusti con i kg che pesa una moto non ci farei affidamento. Meglio avere anche un buon rollbar per assicurarci le cinghie.
 
Vecchio 29-11-2005, 12:07   #3
barbasma
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si... concordo... va rifatto il rivestimento del cassone... con appigli più robusti...
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Vecchio 29-11-2005, 12:09   #4
Piac73
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Sul Navara no.... sono davvero ben fatte!
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Vecchio 29-11-2005, 12:16   #5
barbasma
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anche a me piace il NAVARA... massiccio...

però non mi entrerebbe manco nel box...
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Vecchio 29-11-2005, 12:17   #6
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azzz dillo a me.... ho un ***** di garage lungo 4.80 largo 1.95 zio pork!!!!!!!
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Vecchio 29-11-2005, 12:23   #7
bioffy
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Voilà...

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Vecchio 29-11-2005, 12:22   #8
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Anche a me piace molto il navara anche se adesso sta finalmente uscendo il nuovo L200 (Mitsu) con nuovi motori e consumi finalmente piu' decenti. Secondo alcuni con il Navara si potrebbe anche star sopra i 10Km/l... diciamo verso i 12 anche se credo i 10-11 VERI siano piu' attendibili mentre con l'attuale L200 i 10 si possono fare solo con il piede leggero...

Piac... ma il Navara ha 3 differenziali o sempre e solo 2 come L200? E hai notizie del nuovo L200 tecnicamente come sia messo? A me la questione dei due differenziali non convince troppo anche se alletta la trazione posteriore quando si procede in 2WD...

Per quanto riguarda i costi di gestione non saprei... dipende da che auto siete abituati a guidare... tanto con i limiti di velocita' e la patente a punti oggi si va tutti piano... li' almeno si e' belli alti, sicuri e se poi con un litro faccio 2-3 Km in meno che con una 147 vuoi pero' mettere?

Vabbe', smettiamo di sognare...
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Vecchio 29-11-2005, 14:52   #9
Rado
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sono un groppo svedese di inaudita capacità tecnica e VIULENZA...
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sentiti questo pezzo.. ci sono gli MP3 da scaricare...
http://www.meshuggah.net/disco/dei/
Perchè prendere in giro con la storia del gruppo svedese?
Ho provato a scaricare gli mp3.
QUESTO http://www.meshuggah.net/samples/dei01.mp3 è il rumore che fa il carotone quando mette in moto, e QUESTO http://www.meshuggah.net/samples/dei07.mp3 è il carotone che va al minimo. Ci sono pochi dubbi.
Boh...

P.S.: per il carrello non ci vuole assicurazione, si assicura il gancio con una clausola dell'assicurazione auto. Manutenzione, quale?
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Vecchio 29-11-2005, 15:05   #10
barbasma
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difatti per il carrello... il costo di gestione è ridicolo...

sulla MODUS nuova che mi arriva a fine mese... ci faccio mettere il gancio subito così risparmio menate... tanto il carrello volendo me lo prestano...

ps: te lo do io il rumore del carotone... .. sentito che roba?
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Vecchio 29-11-2005, 15:38   #11
caballero
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Il discorso nel caso è questo:
dovrei cambiar macchina per scaricare un po di tasse varie, tramite leasing...
visto che fare il fighetto non mi interessa più, per me sarebbe la macchina totale, per tutti i giorni, per le moto, per eventuali lavori a casa, se nevica è piu sicura, se vuoi vai al bosco....
Chiaro che se prendo la decisione mi interessa anche per sostituire l'idea del carrello. I cassoni dei cabina doppia sono tutti lunghi 1,50 e di quella singola 1,80 circa, a battente chiuso, per esempio: un bmw adv è lungo 220 cm, un ttr yamaha 222 cm. Siete sicuri che ci entrano? Specialmente nei double cab? Altro quesito: la rampa? Le case non la forniscono, si fa fare ad un fabbro?
Per ultimo: una moto da 250 kg per salire e scendere, non si rischia di tirarsela addosso?
PS, anche a me, dopo averli visionati, piace il Navara Nissan,offre di piu. ma il 15 dicembre prossimo esce il Toyota Hilux, che costa meno, sarebbe eda valutare anche quello.
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Mauro Morelli
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Vecchio 29-11-2005, 15:44   #12
Piac73
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Ci stanno tranquilli se vieni sul sito lc8.org vedi numeroso foto di una moto di un forumista a caso caricato sopra ai pick-up
la rampa te la fai te.... o la fai fare da qln che lavora il ferro.
Serve un foglio di alluminio (quello con l'antiscivolo per intenderci), 4 pezzi di ferro che salderai tra loro per fare una scala che poi và avvitata al foglio sopra menzionato. in 2 ore fai tutto
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Vecchio 29-11-2005, 15:46   #13
barbasma
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Ci stanno tranquilli se vieni sul sito lc8.org vedi numeroso foto di una moto di un forumista a caso caricato sopra ai pick-up
ma vadaviaiciap...

quel pick è il NISSAN che c'era prima del NAVARA.... doppia cabina...
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Vecchio 29-11-2005, 16:01   #14
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allora.........................


ho un L200 doublecab

ci ho caricato due tt e da piacenza siamo andati fino a cuneo a farci la via del sale


ovvio che la sponda la devi lasciare orizzontale (hai i suoi ancoraggi di metallo) e mettere il cartello carichi sporgenti

abbiamo anche trovato la pula ad un autogrill, ma non ci hanno ovviamente detto niente

per i ganci di serie, nessun problema, sono sufficientemente solidi, cede prima una cinghia (ma tanto qui è un forum e tutti parlano indipendentemente dall'esperienza)

ti dico una cosa, invece, che nessuno ti ha detto:
è tremendamente alto e caricare una moto pesante su terreno pianeggiante fai una fatica bestia, a meno di essere in tre o quattro
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"GS1200adv 2011 mellow yellow" e sono uno degli sfigati con le zanzarine tipo 690 (cit SPAM)
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Vecchio 29-11-2005, 15:46   #15
barbasma
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per tutti i giorni, per le moto, per eventuali lavori a casa, se nevica è piu sicura, se vuoi vai al bosco....

SULLA NEVE I PICKUP ALMENO IN DISCESA NON SONO IL MASSIMO, PESANO E GOMME TROPPO LARGHE

Chiaro che se prendo la decisione mi interessa anche per sostituire l'idea del carrello. I cassoni dei cabina doppia sono tutti lunghi 1,50 e di quella singola 1,80 circa, a battente chiuso, per esempio: un bmw adv è lungo 220 cm, un ttr yamaha 222 cm. Siete sicuri che ci entrano? Specialmente nei double cab?

CI ENTRANO MA LA RUOTA SPORGE A SPONDA ABBASSATA

Altro quesito: la rampa? Le case non la forniscono, si fa fare ad un fabbro?

SI

Per ultimo: una moto da 250 kg per salire e scendere, non si rischia di tirarsela addosso?

DA SOLO E' QUASI IMPOSSIBILE PER UNA MOTO PESANTE, UN MONO LEGGERO INVECE DAI GAS E SALI

PS, anche a me, dopo averli visionati, piace il Navara Nissan,offre di piu. ma il 15 dicembre prossimo esce il Toyota Hilux, che costa meno, sarebbe eda valutare anche quello.
COME AFFIDABILITA' TOYOTA E' IL TOP... ma anche NISSAN... in tunisia sono tutti e due stravenduti...
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Vecchio 29-11-2005, 15:53   #16
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Originariamente inviata da caballero
I cassoni dei cabina doppia sono tutti lunghi 1,50 e di quella singola 1,80 circa, ....
Quelli da 1.80 sono i cabina e mezza, i singola cabina arrivano a 2.10.
 
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