moto su pick up
 

sapete se sui vari pick up, ford,mazda,nissan,mitsubishi...si possono caricare le moto? Avete qualche esperienza a riguardo?
Thank's a million.

cassone lungo o corto?

con il doppia cabina la ruota sporge e devi tenere abbassata la sponda...

ma una moto ci sta senza problemi... anche un bicilindrico... ne so qualcosa... tunisia... :confused: :confused: :lol:

ci sono anche altre soluzioni
http://www.hostfiles.org/files/20051...cted_2Ejpg.jpg

:lol: :lol: :lol:

Peccato che sia da strada....con un Gs si può scendere direttamente davanti!!

Come dice Barba non vedo il problema. Sui doppia cabina devi tenere abbassata la sponda che cmq ha una portanza tale da non essere messa in difficolta'.
Alcuni, come il nuovo Navara della Nissan, credo che escano persino gia' con gli anelli nel cassone per fissare le cinghie.

Posso chiederti perche' fai questa domanda? Stai per fare l'acquisto? :arrow:

sui cabina singola ci stà tranquillo con la sponda chiusa
sul cabina doppia ci stà con sponda chiusa se la metti in diagonale oppure dritta con la sponda aperta
Ero andato a vedere il Nissan Navara (secondo me il migliore che c'è in giro ora... motore cambio etc)... poi alla fine per fare 10 uscite l'anno per me non ne vale la pena...il camioncino ce l'ho già ed uso quello
cmq a me piacciono e sono molto versatili come utilizzo.

si il Navara ha una serie di guide in cui scorrono i ganci che si possono spostare facilmente per legare meglio il carico

sono molto costosi da mantenere perchè consumano di bestia... gomme stracostose...

o si prendono per usarli in modo continuo (ma chi lo fa a parte le ditte edili???)... oppure molto meglio un carrello da moto e via...

mhhh non sono d'accordissimo.... il navara è un 4 inseribile... ossia un 2wd normalmente e un 4wd quando ne hai bisogno... il tdi ha 174 cv... una buona coppia... se giri tranquillo non consumi da bestia..... le gomme... behh quelle costano un pò meno di qualsiasi SUV (considera che non sono gomme con codici di velictà altissimi e con mescole medio dure.. durano anche) e un pò più di una macchina. Hai il vantaggio che non devi fare gli 80 km/h (col carrello non puoi superare stà velocità stratosferica) e che non devi assicurare carrello.. fare il gancio.... trovare il posto per il carello etc etc

Stavo rimuginando circa la stessa questione, e mi sono risoluto che forse, con la premessa di 10 uscite/anno da trasferta, un furgonoleggio è la cosa migliore piuttosto che tenere a casa un auto in più con tutti i costi che comporta anche da ferma ...

x piac

se va bene fa i 10 km/l... mi sono informato... con quella potenza e quel peso...

comunque a quel costo... come hai detto anche tu... non vale la pena per 10 uscite...

non compro io il 4x4 che vivo in mezzo alle montagne...

behh si la conclusione è la stessa....
intendevo che i 10 km/l non erano un'esagerazione per il tipo di macchina.. chiaramente una smart consuma meno ehehhehe

Ma è notorio che i "montanari" hanno il piede fatato ... :lol: :lol: :lol: ... e arrampicano con gomme slick laddove nessuno sale con ASD ABS ESP ASC 4X4 etc. etc. ....;)

P.S.: Barba ma chi sono quelli in firma ??

x drmask

sono un groppo svedese di inaudita capacità tecnica e VIULENZA...

il disco migliore è quello nella mia firma...

sentiti questo pezzo.. ci sono gli MP3 da scaricare...

http://www.meshuggah.net/disco/dei/

Quando si va con la sponda abbassata non dimenticare il cartello di carichi sporgenti, senno' son dolori.
Sui ganci laterali non farei troppo affidamento, tra quelli di serie non ne ho mai visti di veramente robusti, se prendi un dosso di quelli giusti con i kg che pesa una moto non ci farei affidamento. Meglio avere anche un buon rollbar per assicurarci le cinghie.

si... concordo... va rifatto il rivestimento del cassone... con appigli più robusti...

Sul Navara no.... sono davvero ben fatte!

anche a me piace il NAVARA... massiccio... :cool:

però non mi entrerebbe manco nel box... :lol: :lol:

azzz dillo a me.... ho un ***** di garage lungo 4.80 largo 1.95 zio pork!!!!!!!

Anche a me piace molto il navara anche se adesso sta finalmente uscendo il nuovo L200 (Mitsu) con nuovi motori e consumi finalmente piu' decenti. Secondo alcuni con il Navara si potrebbe anche star sopra i 10Km/l... diciamo verso i 12 anche se credo i 10-11 VERI siano piu' attendibili mentre con l'attuale L200 i 10 si possono fare solo con il piede leggero...

Piac... ma il Navara ha 3 differenziali o sempre e solo 2 come L200? E hai notizie del nuovo L200 tecnicamente come sia messo? A me la questione dei due differenziali non convince troppo anche se alletta la trazione posteriore quando si procede in 2WD...

Per quanto riguarda i costi di gestione non saprei... dipende da che auto siete abituati a guidare... tanto con i limiti di velocita' e la patente a punti oggi si va tutti piano... li' almeno si e' belli alti, sicuri e se poi con un litro faccio 2-3 Km in meno che con una 147 vuoi pero' mettere? :arrow: :lol:

Vabbe', smettiamo di sognare... :mad:

Voilà...

http://www.pickup-rack.com/compact_truck_ramps.html

;)

E' risaputo infatti che il gancio traino, la revisione di questo e del carrello, l'assicurazione carrello, la manutenzione, targa appendice ect, ect, sono gratis !!!
:lol: :lol: :lol: :lol:

credo che il nuovo L200 arrivi al massimo a 130 cv (e su ste bestie non sono tanti) contro i 174 cv del navara. In + quest'ultimo ha la possibilità di essere pitonato da gran macchinone con pelle, cambio automatico, navigatore tetto apribile etc etc
Se dovessi prenderne uno sarebbe senza dubbio il nissan
per quanto riguarda i differenziali ho cercato sul sito http://www-0.nissan.it/home/vehicles...61B/index.html ma non ho trovato nulla...credo cmq 2.. ma non ne sono certo

Thanks...........................

beh un NAVARA costa ad andare bene 30.000 euro...

roba da 1500 euro e te la cavi... ;)