Trail Attack Vs Trail Attack 2

[nicola66]

ma l'aggiornamento lo fanno su tutte le misure o solo su quelle per per BMW e KTM ?

[bobo1978]

Er mejjo der mejjo sono le discese nel bosco sul fango.....fango su fango.....
Codesto è il risultato:

[Il Maiale]

Originariamente inviata da nicola66

ma l'aggiornamento lo fanno su tutte le misure o solo su quelle per per BMW e KTM ?

È. Sulla gomma, su tutte le misure, quindi la marca della moto non c entra. Sostituisce la uno che non è piu in produzione

[zangi]

Se il salto,sara`quello visto nelle roadattack,tra la 1 e la 2...
C'e`da divertirsi bene..

[Mikey]

Ho avuto le prime e vibravano come un frullatore. Leggo che le nuove non lo fanno più, ma per me rimane un pessimo spot per continental.

[simobooster]

chi aveva le 1, quanti km ci avete fatto prima di doverle cambiare?

[THE BEAK]

Come già detto.Mi incuriosiscono tanto ma se sul bagnato risultassero migliori delle Michelin Anakee/Anakee2 non le leverei più dai cerchi


Tapatalkato con dai?

[sillavino]

Mi ero già promesso di provarle quando le ho viste al salone. Cosi cambierò le mie Dunlop che erano OTTIME!!!!!!!!!!!!!!!!! Ma......bisogna pur provare per ...sapere......eh!

[J. Wallace]

Io di Trail attack 1 ne ho fatti fuori 4 treni, 3 con la Caponord ed 1 col Supertènèrè, mediamente il kilometraggio è sempre stato tra i 10 ed i 13.000 km.
Sui primi 2 treni ho avuto qualche problemino con l'anteriore che dopo un po' cominciava a vibrare, il 3° treno è stato perfetto pur avendo l'anteriore sempre made in Korea, l'ultimo che ho montato ha l'anteriore siglato "Z" per la cintura a zero gradi ed è prodotto in Germania...
Dopo aver provato Dunlop, Pirelli, Michelin, Metzeller, trovate queste non cambio più!
Spero solo che la nuova versione sia almeno valida come la vecchia...

Lamps!

J.Wallace

[simobooster]

io con le tourance exp sono a 16k km....e sinceramente mi trovo molto bene..

[centaurobm]

....avute di primo equipaggiamento sul gs,oltre al problema della scalinatura all'anteriore ho avuto problemi di rumorosità dopo i (7000km) sul posteriore, che diventava più marcato in curva motivo per cui sono passato alle scorpion...l'avranno risolto?
...se sì le anakee2 sono quasi da cambiare....

[Il Maiale]

Centauro, il problema degli scalini si verifica girando sgonfi con molto peso...con qualsiasi marca di gomma, anzi, più sono intagliate piu lo fanno

[centaurobm]

...giro prevalentemente solo e pressione sempre sotto controllo....ma il mio problema non è stata la scalinatura ma più semplicemente la rumorosità della gomma a 70/80 kmh che diventava fastidiosa in curva....

[Timberwolf]

Centauro, in curva la gomma appoggia con i lati, dove la scolpitura è notevolmente più larga, da qui il cambio di suono ad andatura lenta!

[centaurobm]

hai ragione timber ma il rumore ti garantisco era veramente fastidioso e molto evidente....pensa che l'ho portata in conce pensando che fosse ancora il problema ai cuscinetti del cardano che mi avevano appena sostituito...là hanno fatto prova sostituendo il cerchio completo con quella di una che avevano ed ovviamente cardano ok...

[Timberwolf]

Originariamente inviata da centaurobm

hai ragione timber ma il rumore ti garantisco era veramente fastidioso e molto evidente....

...lo so, ho le stessa gomme (terzo treno) sulla mia mukka!!

[subzer0]

Originariamente inviata da centaurobm

l'ho portata in conce pensando che fosse ancora il problema ai cuscinetti del cardano che mi avevano appena sostituito...là hanno fatto prova sostituendo il cerchio completo con quella di una che avevano ed ovviamente cardano ok...

stesso problema che ho io...

ho preso un gs usato e in curva sento un rumore che proviene dalla ruota posteriore, quasi da pensare di avere problemi al cuscinetto del cardano.

ste contitrailattack fan proprio cacare

[sillavino]

Bene, bene dopo il tagliando tra 15 gg via le TRAILMAX TR 91 (PER ALTRO GRANDI GOMME!) e proveremo ' ste conti 2!!!

[63roger63]

...e le Anakee 3 non vi incuriosiscono?
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=rPU7VL55oSE[/YT]
[YT]http://www.youtube.com/watch?v=kc70-uvJ_rc[/YT]

[Sgomma]

Anche Metzeler ha già pronte le nuove gomme specifiche per il nuovo GS e per il nuovo KTM 1190: le TOURANCE NEXT..!!
La posteriore è bimescola!! sembrano gran bella gomme...vedremo tra le Continental e le nuove Metzeler NEXT, quali risulteranno migliori!!

[Sturmtruppen]

Le discussioni sulle gomme sono sempre simpatici per l'opposizione che si viene a verificare leggendo gente che per la stessa gomma si trova benissimo ed altri che invece dicono che fa cagare!
Per i km che ad alcuni sono 5000 ad altri 20000.
Per chi vuole la stradale che funzioni in off e chi vuole quella da bagnato che stra-funzioni in estate all'asciutto.

Che gente noi motociclisti. Poi noi GSsti siamo i peggiori.

[ZAGOR]

Come possono comportarsi ( le Conti) se trovi dello sterrato?
Le Anakee 3 sembrano pazzesche .

[nicola66]

certo che le anakee3 hanno un disegno che smentisce completamente quello multi-intagliato delle 2 e 1 che da sempre sono considerate le più votate all'off tra quelle da "strada" della categoria.

[nicola66]

nessuno ha esperienza con queste?
http://www.avontyres.com/motorcycle/distanzia

[Il Maiale]

Nello sterrato fangoso, col gs anche le più tassellate sono molto limitate.
Nello sterrato estivo, duro, quello che normalmente si fa col gs o simili, il disegno della gomma è totalmente ininfluente. Conta molto di più la pressione che 4 righe di battistrada. È solo un fatto estetico e di rumorosità su asfalto. Li cambia moltissimo tagli longitudinali o trasversali sulla spalla, fanno la gomma più o meno rumorosa