Trail Attack Vs Trail Attack 2
 

Ho provato le gomme in questione, Conti Trail Attack 2

Il disegno è identico. Sarà di primo impianto sul 33% dei GS 2013 (Michelin, Metzler, Continental)
e su tutti i KTM 1190.
Cambia carcassa, mescola e profilo.
La carcassa è più rigida, e questo permette di viaggiare anche a pressioni non da mongolfiera, soprattutto sugli asfalti poco lisci e non autostradali.
La mescola è più morbida sulla spalla e più dura al centro per far km, come la vecchia, ma cambiano le percentuali, ancora più morbida sulla spalla e ancora più dura al centro, la si sente soprattutto sull’ umido, se prima sugli asfalti cittadini si sentiva poco grip a gomma fredda, adesso la differenza c’è, si sente di più la gomma flettere, e quindi “grippa” sull’ asfalto, anche dopo 2 km solo.
Il profilo più appuntito, soprattutto all’anteriore da alla moto più sveltezza nei cambi di direzione, può piacere o no, ma la sensazione tra la 1 e la 2 è che la nuova sia molto più svelta.
La durata, è circa un 10% in più.

Le misure ci sono anche per le altre Biemmewi...



Aggiornamento ven 20 set 2013



Sono al quarto treno, gli altri tre sono morti e sepolti. Rispetto alle vecchie la differenza da consumate, finite é notevole. Le vecchie come tante, forse tutte, una volta scalinate e appiattite, sono legnose, si scaldano poco e scivolano sull asfalto cittadino. Queste lo fanno MOLTO meno.

Devo dire che le mie gomme non sono mai vecchie, normalmente hanno 2 mesi massimo...avere la gomma fresca, anche se consumata e ben diverso di una gomma vecchia ma con ancora tanto battistrada!
Meglio la fresca naturalmente.


http://img221.imageshack.us/img221/3...3011800109.jpg


http://img715.imageshack.us/img715/8...lattack272.jpg

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Interessanti per la mia... alla prossima le provo... però se fan cagare ce la prendiamo con te... !

certo.....me lo devi dimostrare però che non è vero:)

...ecco un'altra gomma che mi attira.......prima o poi..le provo....

Grazie Maiale!! :!::!::!::!:
Sono le informazioni che mi mancavano dopo la nostra chiacchierata in EICMA.
Sembra abbiano risolto gli unici 2 problemini che ho riscontrato (sono al terzo treno di 1) e le 2 saranno le prossime....sono agli sgoccioli :rolleyes::rolleyes:.
Grazie ancora:D:D:D:D

Quello che mi interessa è la carcassa più rigida e l'anteriore più "appuntito"... il gripp, su moto da 200 kg e passa, c'è sempre... Con le prime si ballava un pò... vediamo con queste.. :)

Queste son più rigide e più appuntite, poi non so se ti basta così duro

Il suo problema non sono le gomme ma quel zavaglio di moto che ha!

Se a te è bastato...

brontolo.... lo so che ti piace e non lo vuoi ammettere...

ma il problema della scalinatura che fa venire l'alzheimer al manubrio è stato risolto o comunque tenuto in considerazione in questo nuovo modello???

col v-strom mi avevano fatto impazzire!!! :mad:

però da nuove che grip...sono arrivato a strusare la pedana del passeggero un paio di volte senza cadere :!:

Non so io ho un GS e non lo fa, a patto di non usarle sgonfie sgonfie

unica carcassa questa volta? (sulle prime non esisteva la carcassa Z??)

Ma sono da strada, quasi slick ...
che ci fanno sotto a una gs ???
:D;):!::arrow::rolleyes:

Tu parli dell' anteriore

trail attack made in Korea (le prime ma 3 anni fa)

trail attack Z (cintura a Zero gradi) made in Germany dal 2010 in avanti

Trail attack Z 2, (queste) made in Germany dal Marzo 2013

tutto chiaro grazie

OT
cmq......... "Sarà di primo impianto sul 33% dei GS 2013 (Michelin, Metzler, Continental)
e su tutti i KTM 1190"........ qua si capiscono le previsioni di vendita di queste due moto:
bmw ha bisogno di tre colossi mondiali di fornitori di pneumatici per far fronte al numero stratosferico di ordini del nuovo gs a liquido. x Ktm basta e avanza continental....:lol::lol:

No, bmw tiene i piedi in tre staffe....KTM no, per scelta.

KTM fa uscire la moto con la gomma nuova, a Marzo.....per ora ne hanno fatto una preserie ma con la trail attack uno:), in misura big

.....gomma che mi attira....mi sa che saranno le prossime...;) !!!

Volevo giusto provarle, visto che escon le nuove monterò direttamente queste.....:)

Io le ho da settembre sul GSino e su strada sono una favola!!!!
con sta baracca ho grattato qualsiasi cosa,sono svelte,hannom un grip fantastico,la moto tiene la traiettoria e sul bagnato vanno da dio.
sulle strade bianche vanno benino finchè si corre sull'asciutto,ma sul bagnato ci metti 2 secondi a volare in terra,anche se si tratta di ghiaia battuta,appena si incontra quella "pucetta" da bagnato......ffffssshhhhh l'anteriore parte!

cmq O-T-T-I-M-E !!

Escono a Marzo 2013 :) tu hai le vecchie

eggià bravo....pensavo fossero II anche le trail...invece sono le roadattackII che ho sul moro...

cmq confermi che con lo sterro bagnato....non van daccordo??....d'altronde se vede dal disegno prettamente stradale

per sterro bagnato intendi fango?
se si nessuna gomma stradale va bene, a fatica riescono le tkc o Karoo T....

no,non proprio fango.
mi son trovato a fare una strada bianca,la classica con la striscia d'erba nel centro e le due corsie che erano dure sotto ma con uno strato morbido e bagnato sopra,sembrava di viaggiare sul sapone!!!!

su fango verissimo cio' che dici,prima montavo karooT e anche con queste sul fango non si sta in piedi