la moto che non c'è

[Paolotog]

Le temo e le odio trauma da cbr !!

[jocanguro]

cosa cerco ? + cv e coppia, migliore posizione di guida per la mia altezza e maggiore protezione per fare turismo anche a lungo raggio anche in coppia.
in teoria ma poi chissà non sono interessato a fuoristrada e ad utilizzo in pieno inverno.
ho addocchiato diverse moto ma sinceramente nessuna mi soddisfa pienamente per un motivo o per un altro...

Ma dopo che uno scrive "non sono interessato al fuoristrada"
ma come cavolo fate a consigliare la gs , sia nuova che vecchia,
che c'entra ????
Certo per tanti qui, o gs o niente !!! vero ???

Prova la k1300gt , tanta sostanza poca spesa, perfetta non sarà, ma se cerchi la moto perfetta, occhio , NON ESISTE !!!

per le gambe piegate, a me non pare, e sono 1,83, anzi di abitabilità la k1300gt e proprio ampissima , è fatta per taglie tedesche !!!

[Enzino62]

the Best

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[ettore61]

Originariamente inviata da Paolotog

X Ettore 61 Beh sì faccio 10 mila km l anno è proibito ?
Amo la moto ma c è anche altro...
Visto il mio post potevi astenerti da un commento così inutile.

Hai chiesto un parere, ho letto e ciò ti ho dato.
io arrivo dallo scooter, avevo un silver Wing 400, gran moto, e facevo 10.000 km all'anno.
quello che ti ho consigliato è meglio.
Se chiedi e poi non accetti i consigli, evita di chiederli.
Io non sono qua a prendere per il culo nessuno.

[Paolotog]

Ok sapeva proprio di presa x il culo.
No grazie anche se facessi 2000 km anno solo moto ... non c è solo la quantità ...
È come se a uno piace sciare ma siccome va 2 volte l anno gli dici prendi la slitta ....
Grazie comunque del parere

[Pav82]

si ma scusate ha detto che vuole una moto un pò sportiva, non farà sterrato ma solo strada, cv e divertimento, viaggi non lunghissimi. quindi niente ruota da 19. per me è multistrada 1200 o ktm smt 990 poi fate vobis....

[TAG]

bravo bella idea! giusto sembra un gioco di sigle, ma oltre alla MTS ci sta la SMT

[Zel]

quoto naturalmente nicola66

gs adv l'anteriore un mollusco squallido, con peso/potenza sotto la tua, quindi da capo a dodici ma con molta meno qualità di guida; Plus: ci va benino qualunque mongolo.
st un chiodo di motore ma va da dio, sublime;
k gt eccelsa ma bisogna saper guidare, e chi chiede più cv di una r1200r in strada certifica il contrario;


direi o la ducati, che è la migliore ed è tra le più facili: la mts 1200. o la honda grassbumer v4 di marmoreo, che di motore è tipo un aereo.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da peppone

ha detto che vuole fare strada, non rimanere per strada

Infatti non gli ha proposto una BMW... che c'è di strano?

[Pav82]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Infatti non gli ha proposto una BMW... che c'è di strano?

[Pacifico]

Originariamente inviata da Zel

... o la honda grassbumer v4 di marmoreo, che di motore è tipo un aereo.

ZEN.... non gliela vendo...

[Paolotog]

Originariamente inviata da Pav82

si ma scusate ha detto che vuole una moto un pò sportiva, non farà sterrato ma solo strada, cv e divertimento, viaggi non lunghissimi. quindi niente ruota da 19. per me è multistrada 1200 o ktm smt 990 poi fate vobis....

Esatto la ruota da 19 preferirei evitarla. Turismo lo voglio fare x cui no smt al Max multistrada che è una palpabile ma 1 non mi fido della affidabilità 2 ci sono salito al salone e la posizione di guida non mi piace, ad es come posizione mi sono piaciute molto st fzr 1400 trophy explorer e gs ...

[Paolotog]

Originariamente inviata da Zel

quoto naturalmente nicola66

gs adv l'anteriore un mollusco squallido, con peso/potenza sotto la tua, quindi da capo a dodici ma con molta meno qualità di guida; Plus: ci va benino qualunque mongolo.
st un chiodo di motore ma va da dio, sublime;
k gt eccelsa ma bisogna saper guidare, e chi chiede più cv di una r1200r in strada certifica il contrario;


direi o la ducati, che è la migliore ed è tra le più facili: la mts 1200. o la honda grassbumer v4 di marmoreo, che di motore è tipo un aereo.

Non sono un manico ma nemmeno un chiodo e il boxer fino ai 5 mila giri x me non è un missile e io a tenerla sopra i 5 mila giri faccio fatica e poi vibra che è un piacere se così si può dire....
Sappiamo tutti che 110 cv in strada basterebbero ma se fossero distribuiti più in basso .
Imho
La kgt mi sta interessando ma su quel segmento forse andrei di gtr 1400..
Grazie

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Paolotog

La kgt mi sta interessando ma su quel segmento forse andrei di gtr 1400..

Altro gran bel ferro. Peccato che almeno per la mia esperienza provarne una che non sia di qualcuno che conosci e ti ci faccia fare un giretto sia opera impossibile...

[Zel]

la multistrada ha fatto invecchiare tutte le altre moto del suo genere di 15 anni. potendosela permettere economicamente, il che essendo Ducati ingloba l'obbligo tassativo di rivenderla non più tardi di un minuto prima dello scadere della garanzia (come del resto le bmw k), è assolutamente una moto che non si può non aver avuto. anche solo per provare.

[catenaccio]

Anche secondo me MTS o ADV 1190 che anche se ha la 19 non penso faccia rimpiangere una sportività mancata...

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[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Zel

la multistrada ha fatto invecchiare tutte le altre moto del suo genere di 15 anni. potendosela permettere economicamente, il che essendo Ducati ingloba l'obbligo tassativo di rivenderla non più tardi di un minuto prima dello scadere della garanzia (come del resto le bmw k), è assolutamente una moto che non si può non aver avuto. anche solo per provare.

Zel, senza polemica ma... non è che sei un attimino prigioniero dei luoghi comuni? Ne hai inanellati 3 in poche righe...

A parte che un paio di servomotori per giocherellare con le sospensioni mentre si va in moto non mi sembrano questa novità epocale, posso garantirti per più che decennale esperienza passata che le Ducati sono tutt'altro che inaffidabili... almeno se parliamo di quelle di un po'di anni fa. Quelle di oggi credo si rompano su per giù quanto le altre moto, o quanto per l'appunto le BMW K di cui possiedo un esemplare che mi porta in giro da 60000 chilometri senza ancora avermi dato grosse pene se escludiamo un cuscinetto coppia conica passatomi fortunatamente in garanzia anche fuori dai tempi canonici.
Tutte le moto si possono rompere; quello che casomai è allucinante per le Ducati di oggi sono i costi di manutenzione ordinaria, nonostante la Casa madre sbandieri ai quattro venti l'allungamento degli intervalli di manutenzione. Tempo fa parlavo con un ragazzo che per un 12000 di una Hypermotard 796 aveva speso seicento euro, non so se mi spiego. Io il 50000 del Kappa l'ho pagato un quarto... e quando cambierò moto facilmente comprerò un altro Kappa.

[Paolotog]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Tempo fa parlavo con un ragazzo che per un 12000 di una Hypermotard 796 aveva speso seicento euro, non so se mi spiego. Io il 50000 del Kappa l'ho pagato un quarto... e quando cambierò moto facilmente comprerò un altro Kappa.

Uno dei vari motivi x cui ducati...... mmmmmmmm

[Paolotog]

Originariamente inviata da catenaccio

Anche secondo me MTS o ADV 1190 che anche se ha la 19 non penso faccia rimpiangere una sportività mancata...

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E con il supertenere come ti trovi?
Sai se dovessi optare x una del genere risparmiare 3 -4 mila euro dal gs adv non mi farebbe schifo ...
Vedere anche nuovo ktm 1990...

[nicola66]

stai girando ancora attorno a moto di 1.200cc con solo 2 cilindri.
non hai speranze.

[Mikey]

Originariamente inviata da Paolotog

Il problema è che il boxer è un po mortino

Mah... (cit.)

[Sturmtruppen]

Pensare di comprare un boxer e di doverle usare sopra i 5000 giri (mi è sembrato di aver letto così, devo quotare????) significa, imho, non sapere di cosa stiamo parlando.

[Rafagas]

Come non quotarti; il bello del boxer "turistico" è guidarlo fino a lì al massimo qualche tiratina, ma da 3 a 4.500 è una goduria! IMHO

[Sturmtruppen]

Appunto. Io non conosco il motore sopra i 5000 giri/minuto. E non credo di essere un fermone.

[Paolotog]

Originariamente inviata da Rafagas

il bello del boxer "turistico" è guidarlo fino a lì al massimo qualche tiratina, ma da 3 a 4.500 è una goduria! IMHO

Vero anche a me piace motore pieno bell allungo zero strappi perfetto per il touring ma un Po troppo calmo.