una volta leggevo su motociclismo d'epoca gli accorgimenti e i trucchi dell'epoca nelle moto da corsa, c'era chi forava la suola degli stivali per il peso, chi si faceva fare la tuta in pelle sottilissima, guardavano certi dettagli che dopo con le potenze elevate son diventati molto meno importanti, tipo la maniacale posizione aerodinamica.
Poi c'erano i pezzi "buoni", cose mitiche da tramandare, per esempio gli alberi a camme delle morini 250 erano fatti a mano e ce n'era uno che tramandavano da un motore all'altro perche' dava prestazioni che nesusn altro dava. Cose veramente affascinanti, per quello dico di guardare le foto, i dettagli, gli alleggerimenti al limite del maniacale..
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