motoairbag ... si o no?

[nico88]

Io l'ho acquistato proprio in fiera a Milano con un notevole sconto

Il sistema oramai è presente sul mercato da qualche anno, purtroppo in Italia come su molte altre cose le percepiamo in maniera più lenta rispetto ad altri paesi, basti pensare ai gilet, giacche, antipioggia color fluo che fino a qualche anno si sentiva dire (sentito dire di persona) che ci si vergognava ad usarli di quei... poi la moda o chissacosa ha fatto cambiare idea a molta gente.

Con l'azionamento meccanico tramite il cavo a spirale con moschettone si può utilizzare il gilet sia in moto che sullo scooter, cosa che non è possibile fare con altri tipi di sistema come quelli Dainese e Bering (che entrerà in commercio fra qualche mese) perchè per funzionare utilizzano delle centraline montate sulla moto stessa.

[pancomau]

credo che la principale argomentazione di sistemi come quelli di dainese e simili sia il tempo di intervento e ancor di più il tempo dall'inizio dell'urto all'attivazione del sistema.
Un giubbottino con cavo è senz'altro in ritardo di un X rispetto ad un sensore sulla moto e bisogna capire quanto tempo/spazio hai fra te e l'ostacolo e quanto invece ne percorri in quei 80/85 millisecondi

a 100km/h viaggi circa a 28m/s e quindi in 0,08 secondi fai circa 2,4 metri in volo "libero". Se l'ostacolo è un veicolo o un ostacolo fisso con il quale hai fatto una collisione è molto più vicino dei 2,4 metri. Se invece vieni sbalzato e atterri sulla carreggiata probabilmente l'airbag si è gonfiato completamente.

[andrea68]

a 100 Km/h credo che la collisione con un ostacolo fisso distante meno di tre metri provochi, se non altro, lo schiacciamento toracico anche con un materasso nella giacca ... evidentemente l'airbag non può essere un salvavita tout court ma di certo si aggiunge a completamento delle dotazioni di sicurezza ... prima fra tutte la prudenza
sto iniziando a rivalutare alcune prospettive ... anche l'età porta consiglio

[pancomau]

concordo, se vai a 100km/h contro un muro o un platano non c'è airbag che tenga (neanche a 50km/h!)
ma un urto con "parziale" via di fuga per il corpo può comunque implicare un "parziale" impatto di parte del corpo stesso.
Dai video del sito linkato, in tutti i casi mostrati praticamente l'airbag serve solo per "l'atterraggio" dopo il volo.

Per carità... anche "poca" protezione è meglio di nessuna protezione, però con l'avvento di sistemi più evoluti l'unico motivo (tuttaltro che banale!) per scegliere questo immagino sia il costo.

Per quanto riguarda la perplessità sull'avere un cavo e sui "falsi" inneschi, io ho un interfono a filo, e anche dopo mesi di utilizzo qualche volta mi è capitato di scendere dimenticandomelo attaccato. Per l'interfono nessun problema (cavo spiralato), ma se fosse stato un airbag qualche casino in più sono certo che l'avrebbe creato.
...e se c'è un falso innesco mentre sei in sella con il passeggero (es: il passeggero stesso per errore ti tira il cavo) posso solo immaginare la sberla che si prende il passeggero sul casco e sulle gambe con quelle due "patelle" che si estendono di colpo dalla schiena del conducente.
.. qualcuno dirà... se l'è meritato....

[Tricheco]

a me me pias

[bluejay]

Originariamente inviata da andrea68

......
sto iniziando a rivalutare alcune prospettive ... anche l'età porta consiglio

Discorso molto razionale il tuo.
Anche a me interesserebbe saperne di più.

Ho un amico che ce l'ha da un pò (prob. uno dei primi modelli) ma fortunatamente non l'ha ancora testato
Anche a me il discorso cavo mi "vincola" un pò sull'acquisto....