KTM 1190 ADVENTURE - 2°3d

[Supermukkard]

barba "100cv per 150kg" te la metti per cappello 2 volte su 3

[andrew1]

Ho acquistato due ruote

Circa le vendite della moto vedremo, intanto c'è la certezza che 2 ruote di questo mese ha fatto le vendite di un intero anno

[Boxerfabio]

si davvero!!

[motorrader]

..........

[nico62]

Originariamente inviata da barbasma

100cv e 150kg io punto a questo prodotto

io potessi scegliere preferirei il contrario ....



comunque questa mattina ho firmato e
con Pacifico per la R finora mi sembra siamo in due!

consegna per la mia a metà marzo detto dal conce ....a spanne....

[GS1259R]

e' tutto un anno che se sento questi due persone elogiare al limite del fanatismo la CT e relativo cambio automatico, non mi torna che per primi abbiano dato via questa moto perfetta per un'altra di cui non hanno ancora sentito il rumore. mah...

[Boxer Born]

Già, già, già... già.

[Pacifico]

Originariamente inviata da GS1259R

e' tutto un anno che se sento questi due persone elogiare al limite del fanatismo la CT e relativo cambio automatico, non mi torna che per primi abbiano dato via questa moto perfetta per un'altra di cui non hanno ancora sentito il rumore. mah...

E' tutto un anno che ci scassate le balle con il DCT è scooter... è scooter qua, è scooter la....

Che poi... il problema non è la mancanza del DCT che comunque utiliziamo in manuale... ma vuoi mettere le "vibrazioni"di un bicilindrico? L'aspetto ignorante del mezzo?!?!? Il consumo alle stelle mentre dai di manetta e cerchi di tenere la ruota a terra!??!!? Piegare all'inverosimile con la 21 e far venire il mal di testa agli intutati.. e non solo a loro!?!?? ... E poi... diciamola tutta... guardare quelli col GS dall'alto in basso non ha prezzo!

Va beh... col CT non è cambi molto...

[GS1259R]

certo la 21...

[Sgomma]

Originariamente inviata da Boxerfabio

dicevo solo che ducati ha fatto ancora meglio.... e a pari accessori non mi sembra che un gs std sia pesante, kg +, kg -.
...

Confrontare il peso è importante...vediamo allora di ragionare sulle cifre reali..:

LA GS STD è pesante?, a mio avviso no, la considero nel segmento abbastanza leggera e soprattutto si guida bene e con disinvoltura. Ma il suo peso non è certo quello dichiarato dalla casa...la mia STD 2010 full optional con faretti e parabrezza maggiorato, messa sulla bilancia pesa esattamente 229,7 kg senza un goccio di benzina..ossia con serbatoio vuoto.

Vediamo la Multi: nelle stesse condizioni, ossia senza benzina. Anche Ducati bara sul peso dichiarato, infatti ha un peso effettivo di 219,5 Kg..(ripeto, senza benzina)! sicuramente una delle più leggere, avvantaggiata per almeno una 10ina di kg grazie alla trasmissione finale a catena e non a cardano.

La nuova GS viene dichiarata a 238 KG (col 90% di benzina)...ma il peso reale atteso è di circa 239 kg senza benzina..appena la si potrà pesare vedremo il peso effettivo.

Veniamo alla KTM, una delle poche marche che per le sue moto dichiara generalmente un peso coincidente o molto vicino a quello reale .. bene per la 1190 Adventure standard, senza benzina, viene dichiarato un peso di 213 kg..!!

Se la bilancia confermerà tale peso, credo che la 1190 oltre ad essere la più leggera tra le "endurone stradali", vista la completezza dell'allestimento e la cilindrata del motore, costituisca il frutto di un lavoro ben fatto volto proprio a contenere il peso...e come dice Mary...il raggiungimento di tale obiettivo costa di più che non aumentare i cavalli...!!

Quindi un peso molto contenuto che sommato ai 150 CV ed alla corposa coppia ai medi regimi, dovrebbero garantire doti dinamiche eccellenti ed un piacere di guida impareggiabile per chi ama affrontare qualche passo di montagna con piglio deciso!!

[barbasma]

X marmorto

Poi ti sei svegliato tutto sudato!

Come mai quelle cose non le facevi col 990?

[nico62]

Originariamente inviata da GS1259R

e' tutto un anno che se sento questi due persone elogiare al limite del fanatismo la CT e relativo cambio automatico, ...

niente più che realtà!...e niente a confronto a quanto sarà detto appena saremo in sella alla Kappona con la Recluse ..hahahahahahahah

[Saetta]

Sgomma in questa discussione mi sembri l'unico serio


Barbasma accompagnalo tu nei sacri terreni orange !

[GS1259R]

Sgomma in questa discussione mi sembri l'unico serio

lo penso anch'io

[Sgomma]

.. non mi esprimo in merito alla serietà degli altri.. ..ma una cosa è sicura..la KTM 1190 Adventur 2013, a parer mio è una moto con tanta sostanza e qualità...una moto Lei SI, maledettamente "SERIA"..!! e che in primavera metterà in ombra molte concorrenti ed a disagio marchi anche più blasonati!

[ghima]

la mi garba sempre di più; è più moto di certe che stan diventano spaziali e tutto sommato inultili..
brava ancora kappa, la aspettiamo e vedremo..
un mio amico ha venduto la sua GS (al volo X dire la verità e con 70000 km) e ordinato la kappona..

[GS1259R]

la nuova GS specialmente la versione con sella rally ruote raggi vista all'eicma mi è sembrata molto compatta e curata, KTM mi pareva più grezza forse la bmw era già pronta per l'industrializzazione, mentre la KTM mi ha dato l'impressione di essere ancora a livello di prototipo. Comunque sulla carta avrà decisamente un supermotore magari anche troppo potente almeno per me

[michele2980]

Dopo ducati anche ktm si è messa a costruire gli specchietti per le allodole , le endurone da viaggio con 150 cv fatte con i materiali nobili (noti per il loro impiego racing e quindi destinati a brevi performance)per non parlare delle erogazioni che devono dare scariche di adrenalina mentre guardiamo i panorami e schiviamo le auto civetta con l unica certezza che se vuoi farci un viaggio di 7000 km dovrai trovarti un gommista all estero. Bo io non capisco il bisogno di una donna con 3 tette se comunque ho 2 mani. Sembra la corsa agli armamenti di qualche anno fa con le ss ....a proposito che fine hanno fatto......bo....

[Sgomma]

Originariamente inviata da michele2980

.... Bo io non capisco il bisogno di una donna con 3 tette se comunque ho 2 mani. .....

Se fosse come dici tu, nessuno farebbe le orge!!

Battute a parte non è certo una moto per tutti....né lo vuole essere!

[michele2980]

Mi sembrava di aver capito volesse strappare la leadership a qulcuno che vende le moto per tutti a tutti.....provo a sentire il mio team manager e sento se per lui sono pronto a passare da pilota moto 2 a pilota moto Gp se mi da l ok e nico e pacifico mi danno uno strappo vado a firmare anche io.

[Saetta]

Tutto il segreto sta nell'erogazione, che se sarà in tutto l'arco dei giri costante e corposa la nuova KTM diventerà la moto più gustosa in assoluto da guidare (nel suo segmento), libera dall'erogazione "strapposa" che caratterizza la Multi e dai limiti relativi alla potenza dell'architettura boxer.

Qualcuno ha scommesso sin d'ora sulla nuova moto, ed io mi auguro sinceramente che vinca la scommessa fatta !

[barbasma]

A me viene da ridere perché del 950 dicevano che era troppo rude e cattivo una moto per pochi, adesso ci vogliono 50cv in più ma col controllo di trazione per avere una erezione decente

provate il mio 950 e capirete che basta girare la manopola per mettersela per cappello

Ste moto sono come il porno su internet, a furia di vederlo poi cerchi le cose sempre più estreme, tipo Rosy Bindi che lecca la ciotola del cane

[Derpanzerbau]

Ciao a tutti. Ho avuto l 'SMT 990 '10 e dopo un preciso lavoro di messa a punto della mappatura, montava un terminale FF Fresco, girava dolce sotto senza piu scalciare sotto i 3000rpm. La moto piu gustosa che abbia mai avuto. Divertentissima. Agile come un felino, frenata eccellente e un motore...semplicemente una figata stratosferica: un tiro continuo, inesorabile, senza incertezze e senza fine. Un po fastidioso il taglio secco del limitatore.
Insomma, al tempo, avrei sacrificato un po di maneggevolezza per un po piu di comodità e per un po di cv in piu. La nuova ADV standard concretizza quel che immaginavo come moto ideale x me. KTM ti entra nel cuore; la rete vendita assistenza, almeno da ste parti, ti fa preferire qualunque altra roba...
Sono certo la 1190 sarà una moto Stratosferica: da farci tutto
Panzer

[BoxerInside]

Comunque facendo due conti sui siti KTM e BMW, a parità di dotazioni (ABS, controllo traz., computer di bordo, frecce a led, ruote a raggi, paramani, sospensioni elettroniche) il K viene 14.870 euro, il GS 17.832.

Per il KTM 150 cv contro 125 del GS, forcella a steli rovesciati da 48 mm di diametro contro i 37 mm (però con telelever) del GS con uguale escursione di 190 mm, freni ant. da 320 mm e post. da 267 mm contro i 305 ant. e il 276 post. del GS, serbatoio da 23 L contro i 20 L del GS, peso con il pieno 230 Kg contro 238.

E son pensieri...

[Pacifico]

Originariamente inviata da barbasma

X marmorto

Poi ti sei svegliato tutto sudato!

Come mai quelle cose non le facevi col 990?

A dir la verità col 990 ho fatto di peggio... Solo che allora avevo anche la husaberg 650 che andava di più ... Gne gne gne!