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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-11-2012, 10:42   #26
"Paolone"
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Magari perché in passato ho avuto 2 KTM che mi hanno soddisfatto al contrario della MTS......

Fabio
Scusa la curiosità, ma cosa ti ha soddisfatto meno della MTS rispetto la KTM, o girando, dove la KTM risulta meglio della MTS, che poi l'unica moto che paragonerei alla MTS sarebbe la SMT

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Vecchio 06-11-2012, 11:18   #27
THE BEAK
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Vecchio 06-11-2012, 11:41   #28
Diavoletto
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e col 21 davanti.
col quale è risaputo.
e con tutta quella elettronica montata per la prima volta.



Fabio
bha infatti tengo la mia
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Vecchio 06-11-2012, 12:44   #29
cobra65
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al di la dell'aspetto estetico, (penso che anche la MTS ti piacesse se l'avevi comprata) mi è venuto da pensare in che cosa tu abbia ritenuto migliore il K rispetto alla MTS.
Parlo dal punto di vista dei contenuti... Una moto così non puo' essere messa facilemente in discussione, a meno che tu non abbia avuto un esemplare sfigato, così come ne abbiamo visti anche tra le biemve... poi a questa domanda potrebbe anche corrispondere la semplice risposta "avevo voglia di cambiare" e tanto basta e avanza...
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Tra la via Emilia e il west...
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Vecchio 06-11-2012, 12:59   #30
cobra65
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Originariamente inviata da EnricoSL900 Visualizza il messaggio
Ah... ma non era la Multisala quella che bastava portarla a far timbrare il libretto dei tagliandi ogni 24000 chilometri, pagare 8/900€ e ripartire ignari e felici?
Scusa il quote integrale, ma il tagliando dei 24 della MTS costa € 600 e non € 900, almeno sino ad oggi e per quelli che ho conosciuto io... e poi certamente DUCATI ha prestazioni motoristiche che gli altri bicilindrici fanno fatica ad avvicinare e questo credo che giustifichi costi di gestione un pochino maggiori... ma mica poi piu' di tanto... parliamo di 2 o 300 € nell'arco di due o tre anni di utilizzo... anche rapportati alle giapponesi...
Il problema vero di Ducati è che per tirare giu' quelle due cinghiette di merda li, devi smontare mezza moto e quella è tutta mano d'opera... si certo!
Comunque per 24000 km avere circa 900 € di manutenzione programmata è piu' o meno in linea con la manutenzione prevista su altri mezzi...
Con Honda ne avrei spesi circa 700... piu' o meno...
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Ultima modifica di cobra65; 07-11-2012 a 13:44
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Vecchio 06-11-2012, 13:26   #31
pluto67
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Fine febbraio inizio marzo......

Fabio
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Vecchio 06-11-2012, 13:29   #32
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Scusa la curiosità, ma cosa ti ha soddisfatto meno della MTS rispetto la KTM, o girando, dove la KTM risulta meglio della MTS, che poi l'unica moto che paragonerei alla MTS sarebbe la SMT
Mi pare di aver già risposto.......mi piacciono le moto ben messe a punto.

Fabio
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Vecchio 06-11-2012, 13:30   #33
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bha infatti tengo la mia
Ti faro' cambiare idea....

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Vecchio 06-11-2012, 13:42   #34
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Fabio

Finalmente sappiamo quando ci sará la moto in PROVA!
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Vecchio 07-11-2012, 11:32   #35
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perché gia sulla carta e´una ciofeca......
con la frenatafrocia...







ma te, quanti soprannomi hai???????????

sto ancora aspettando una risposta dal megaingegnere meccanicotecnico...
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Vecchio 07-11-2012, 11:38   #36
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che risposta?
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Vecchio 07-11-2012, 11:58   #37
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quella del megaingegnere ,

zio e qualcosa, quello che non cambierebbe mai x una ktm..........
vorrei sapere il xchè, tutto qua...
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Vecchio 07-11-2012, 12:02   #38
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non ricordo....
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Vecchio 07-11-2012, 18:07   #39
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Finalmente sappiamo quando ci sará la moto in PROVA!
Cotoletta non vuole che te la faccia provare, la moto.

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Vecchio 07-11-2012, 18:33   #40
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cotoletta la convinco io
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