Triumph explorer 1200 - Honda CS 1200 DCT - Yamaha 1200ST

["Paolone"]

Originariamente inviata da nico62

....

il CT non sarebbe stato adatto...hahahahahahah

Però vorrei capire, nel caso, perchè?

[SKITO]

Originariamente inviata da "Paolone"

Però vorrei capire, nel caso, perchè?

spetta paolone, si deve prima leggere il libricino pubblicitario ahahahaha una domanda così a "bruciapelo" ad un nuovo cliente Honda lo metti in crisi !!!!

[nico62]

Originariamente inviata da SKITO

una domanda così a "bruciapelo" ad un nuovo cliente Honda lo metti in crisi !!!!

la mia prima Honda? nel1980.....circa 32 anni fà....e mi sembrava lo sapessi quante Honda (e non solo) ho avuto e guidato....

però è vero domanda a bruciapelo.....nel frattempo esco in moto và po ci penso a cosa scrivere ....

[SKITO]

Originariamente inviata da nico62

.e mi sembrava lo sapessi quante Honda (e non solo) ho avuto e guidato....

sono sempre troppo poche per me !!!

però è vero domanda a bruciapelo.....nel frattempo esco in moto và po ci penso a cosa scrivere .

vedi che gli amici servono !!!! ????

[nico62]

Originariamente inviata da "Paolone"

Però vorrei capire, nel caso, perchè?

Paolo, il CT è una moto facile e "intuitiva" però per saggiarne le vere doti, và guidata e sfruttata.....
un giretto di prova non è che dica molto, sopra i 6500 di motore c'è nè...allunga e tira sopra la media di segmento, il tutto supportato da una ciclistica derivata stradale che dà molte soddisfazioni sul veloce.....
non tutti riescono ad apprezzrla proprio perchè si fermano prima......

[Er Francese]

Originariamente inviata da nico62

Paolo, il CT è una moto facile e "intuitiva" però per saggiarne le vere doti, và guidata e sfruttata.....
un giretto di prova non è che dica molto, sopra i 6500 di motore c'è nè...allunga e tira sopra la media di segmento, il tutto supportato da una ciclistica derivata stradale che dà molte soddisfazioni sul veloce.....
non tutti riescono ad apprezzrla proprio perchè si fermano prima......

dovevi farti una sport tourer...a cosa serve un TRAIL che va forte sui rettilinee ??? e come se il GS andasse come il K12R O S ! a cosa servirebbe ? la moto a un segmento ben diverso e di fatti torno a dire che per questo ci sono le sport tourer

Di fatti per me la MTS è proprio troppa per i motivi sopra indicati.

[nico62]

Originariamente inviata da Er Francese

dovevi farti una sport tourer...a cosa serve un TRAIL che va forte sui rettilinee ??? e come se il GS andasse come il K12R O S ! a cosa servirebbe ? la moto a un segmento ben diverso e di fatti torno a dire che per questo ci sono le sport tourer

abbi pazienza nè...ma cosa ne sai tu di quello che a me stà bene? forte in rettilineo? evidentemente non l' hai provato hahahahahah
oppure l' hai provato da mezza frittola

la differenza stà proprio li rispetto il gs o altri crossover, il CT và forte in curva, rigoroso e preciso e sufficientemente maneggevole nei misti stertti..

le sport tourer non mi ci stanno più, già dato, ..... il CT ha una posizione di guida che per me è molto comoda e la luce a terra mi permette qualcosa in più in off......tutto li....

["Paolone"]

Originariamente inviata da nico62

abbi....la luce a terra mi permette qualcosa in più in off......tutto li....

Temo che l'off che si possa fare con la CT sia tanto quanto quello che si può fare con la MTS, per me nulla, sono moto prettamente e quasi esclusivamente stradali.
Poi volendo tutto si può fare con tutto, ma parlare di off con la CT...