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Vecchio 20-10-2012, 19:05   #26
fufigno
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Unico neo di questi ammortizzatori, è che il black reef non ci sta più

Mario

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Vecchio 20-10-2012, 19:46   #27
rufus.eco
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io ho fatto 60000 km con GS 2008 ed erano perfetti ,ora con ADV con 2000 km ..........identici ma,sgratt sgrat
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Vecchio 20-10-2012, 20:12   #28
leonardoGS
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ciao a tutti
a Marvel:si me la tiro
fufigno: ti rispondo in mp cosi sembra che me la tiro ancora di più
e hai anche ragione per quanto riguarda il black reef ma lunedì la porto da tiziano che a parlato con matris e anno modificato alcuni particolari per potere montare il black reef in mio possesso.
rufus.eco: parlando con tiziano mi ha detto che gli è capitato un adv con 2500km con gli ammortizzatori andati.
kociz: si è in garanzia e il concessionario mi ha detto che non li passavano in garanzia e dopo io ho mandato una mail in bmw italia e sto aspettando ancora una risposta.
danny62: ti posso solo dire di parlare con tiziano non so dove si possono procurare da altre parti.
Spero di aver risposto a tutti.
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Vecchio 21-10-2012, 08:46   #29
rufus.eco
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si va be dai ,io ho parlato con SERGIO ,che ha visto un ADV con 110000 km e gli ammortizzatori ancora validi ,...nessuno dei 2 fa testo
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Vecchio 22-10-2012, 02:29   #30
danny62
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Secondo me sono assolutamente una validissima alternativa ai gialloni con un costo inferiore del 50%

Mario
da quello che ho capito non si parla di una nuova elettronica, motorini, etc, ma solo dell'ammo, e allora costano tanto come gli ohlins asa.
Se vuoi un sistema "attivo" come l'ohlins mechatronic, spendi il doppio, ma cambi praticamente tutto il sistema delle sospensioni.

http://www.andreanigroup.com/it/shop...3&reparto=moto
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La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.

ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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Vecchio 22-10-2012, 08:46   #31
adcer
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[ora parliamo un po dei matris secondo me sono fantastici e si adattano molto pene al mio stile di guida oggi ho fatto circa 300km e devo dire che.......


e si adattano molto pene al mio stile di guida????? oggi ho fatto circa 300km......


Mi sà che non mi interessano....
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Ho un gran dottore ogni volta mi dice di fare più moto.
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Vecchio 22-10-2012, 08:53   #32
leonardoGS
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miiiiiii son si può sbagliare una virgola....
ora lo sistemo subito.
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Vecchio 22-10-2012, 11:52   #33
Rinaldi Giacomo
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ribadisco il mio pensiero: tutto ci sta, ognuno fa legittimamente quello che vuole con i propri soldi, ma non venitemi a dire che le sospensioni originali scoppiano a 13000km o anche 20000km. Naturalmente sempre che non siano difettose.
Quello che volevo sottolineare nel mio post è di non confondere la SCIMMIA con la necessità
Concordo pienamente.Qualcuna (poche) che perdeva olio è successo,ma da li a dire che sono finite per i 13.000 Km proprio no.Inoltre non capisco perchè se ho un problema a un amm. BMW e mi rivolgo a un sospensionista,questi anzichè risolvermi il problema mi cambia la sospensione!Ma allora se brucio la guarnizione della testa di un cilindro mi cambiano il motore?E poi vi prego,lasciatemi dire per la millesima volta;gli amm.originali BMW non sono dei rottami,nel modo più assoluto.E posso dimostrarlo a chiunque in qualsiasi momento.Con fatti,non a parole.
I Matris ovviamente sono degli ottimissimi ammortizzatori.Tanto di cappello!

Ultima modifica di Rinaldi Giacomo; 22-10-2012 a 11:56
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Vecchio 22-10-2012, 14:20   #34
fufigno
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Concordo pienamente.Qualcuna (poche) che perdeva olio è successo,ma da li a dire che sono finite per i 13.000 Km proprio no.Inoltre non capisco perchè se ho un problema a un amm. BMW e mi rivolgo a un sospensionista,questi anzichè risolvermi il problema mi cambia la sospensione!Ma allora se brucio la guarnizione della testa di un cilindro mi cambiano il motore?E poi vi prego,lasciatemi dire per la millesima volta;gli amm.originali BMW non sono dei rottami,nel modo più assoluto.E posso dimostrarlo a chiunque in qualsiasi momento.Con fatti,non a parole.
I Matris ovviamente sono degli ottimissimi ammortizzatori.Tanto di cappello!
Rinaldi ti quoto al 100%, ma toglimi una curiosità, quando uno decide di cambiarli con Matris , Ohlins o wilbers li cambia solo per o perchè questi ammo danno veramente qualcosa in più.Ho sentito commenti tipo ....ti cambiano la moto da cosi a cosi, cambia la guida , il confort, cambia tutto insomma.Secondo me fatto 100 , solo 30 riescono a capire la vera differenza

mario
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Vecchio 22-10-2012, 14:27   #35
Rinaldi Giacomo
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Rinaldi ti quoto al 100%, ma toglimi una curiosità, quando uno decide di cambiarli con Matris , Ohlins o wilbers li cambia solo per o perchè questi ammo danno veramente qualcosa in più.Ho sentito commenti tipo ....ti cambiano la moto da cosi a cosi, cambia la guida , il confort, cambia tutto insomma.Secondo me fatto 100 , solo 30 riescono a capire la vera differenza

mario
Due cose cambiano senza ombra di dubbio:L'idraulica del mono e i soldi nel portafoglio.La prima la ottieni,identica identica,dai suoi originali,la seconda.......non trovo le parole adatte.
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Vecchio 22-10-2012, 16:15   #36
fufigno
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Due cose cambiano senza ombra di dubbio:L'idraulica del mono e i soldi nel portafoglio.La prima la ottieni,identica identica,dai suoi originali,la seconda.......non trovo le parole adatte.
Grazie Giacomo mi hai detto quello che volevo
Posso chiederti un consiglio in mp ?

mario
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Vecchio 22-10-2012, 21:15   #37
rufus.eco
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Due cose cambiano senza ombra di dubbio:L'idraulica del mono e i soldi nel portafoglio.La prima la ottieni,identica identica,dai suoi originali,la seconda.......non trovo le parole adatte.
meno male che ogni tanto si sente un professionista serio e competente . GRAZIE
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Vecchio 22-10-2012, 22:28   #38
Rafagas
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Due cose cambiano senza ombra di dubbio:L'idraulica del mono e i soldi nel portafoglio.La prima la ottieni,identica identica,dai suoi originali,la seconda.......non trovo le parole adatte.
Quindi ci risparmiamo questi 1300/1400 eurini?!
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Marco
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Vecchio 23-10-2012, 11:05   #39
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Quindi ci risparmiamo questi 1300/1400 eurini?!
Ho solo descritto il mio personale pensiero in merito a questo argomento,ma non era assolutamente mia intenzione cercare di influenzare le decisioni di alcuno.Credo che ognuno debba decidere in base alle proprie idee e convinzioni.Però credo anche che a volte, una buona discussione possa essere utile a conoscere più a fondo l'argomento trattato.
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Vecchio 23-10-2012, 11:15   #40
FrankGS1200ADV
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Posso solo ripetere quello che ho scritto nel post sulla 1° pagina, i miei ammo del ADV 2008 li ho fatti revisionare da Rinaldi a 26k km, sostituendo il mollone del mono con uno + duro.
Mi son trovato a dir poco benissimo e vi assicuro che lo rifarò nuovamente.
Come detto sopra cambiare sospensioni è solo questione di SCIMMIA a meno che vogliate mettere la ruota 21"...


Lamps
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Frank

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Vecchio 23-10-2012, 18:47   #41
jack18
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FYI !!!

Un paio di settimane fa sono passato da TURATI a Milano in via Tagiura mi hanno detto che fino a fine mese i Matrix (mi ha detto solo il prezzo di quelli senza esa) sono in offerta ma solo fino al 31 di ottobre con il 40% di sconto sul prezzo di listino
in pratica anteriore e posteriore entrambe montati se non ricordo male intorno ai 1.300 eurozzi
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Vecchio 24-10-2012, 08:44   #42
Rafagas
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Ho solo descritto il mio personale pensiero in merito a questo argomento,ma non era assolutamente mia intenzione cercare di influenzare le decisioni di alcuno.Credo che ognuno debba decidere in base alle proprie idee e convinzioni.Però credo anche che a volte, una buona discussione possa essere utile a conoscere più a fondo l'argomento trattato.
Guarda che a me fa piacere leggere e discutere sul tema, soprattutto se chi scrive è addetto ai lavori . Io un amm. non l'ho mai aperto e non ne capirei comunque la differenza tra loro quindi se la base di quanto è montato sulla moto è revisionabile..............risparmio volentieri ( l'ho già fatto con 2 moto).
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Marco
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Vecchio 24-10-2012, 10:46   #43
Rinaldi Giacomo
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Revisionabile,modificabile a piacere e con un'ottima meccanica.
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Vecchio 24-10-2012, 20:36   #44
leonardoGS
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Partendo dal presupposto che non sono un professionista si per quanto riguarda la messa a punto degli ammortizzatori si come motociclista quello che o scritto sono solo le mie sensazioni e i consigli che mi a dato un professionista,e di certo non posso parlare con Rinaldi Giacomo di cosa è meglio o peggio.
L'unica cosa che posso dire è che appena ho comprato la mia moto mi aveva dato la sensazione che bisognava lavorare sulle sospensioni ( modificare gli originali o sostituirli ) molto probabilmente il problema è che anche io sono molto pignolo e pretendo forse troppo dalla mia moto.
giusto per farvi capire meglio io è la prima volta che sostituisco degli ammortizzatori su una delle mie moto le altre gli o fatto sempre modificare gli originali con ottimi risultati.
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Vecchio 31-10-2012, 19:34   #45
fufigno
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Leonardo novità positive o negative su matris ^?Dimmi le hai personalizzate con il tuo peso con il tuo stile di guida, o le hai prese a scatola chiusa, e ancora sei anche intervenuto sul freno idraulico in compressione dai racconta ancora qualcosa
Grassie

mario
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Vecchio 02-11-2012, 19:06   #46
fufigno
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Leooonardo ma dove ti hanno portato le matris

Mario
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Vecchio 03-11-2012, 22:44   #47
leonardoGS
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ciao fufigno

i matris li ho fatti personalizzare con il mio peso ma non per lo stile di guida,prima volevo provarli come sono e poi se non mi trovavo contento li modificavo.

perora non ho toccato la compressione sul mono post.

e adesso non mi stanno portando da nessuna parte visto che per lavoro sono via per TRE settimane e torno solo venerdi prossimo e se il tempo lo permette mi sfogo un po anche se le temperature si sono abbassate.

appena torno ti tengo informato sui miei spostamenti.
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Vecchio 04-11-2012, 22:14   #48
fufigno
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Grazie Leonardo ci tengo

Mario
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