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20-10-2012, 19:05
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: abbiategrasso
Messaggi: 1.543
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Unico neo di questi ammortizzatori, è che il black reef non ci sta più
Mario
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20-10-2012, 19:46
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jul 2008
ubicazione: Lecco
Messaggi: 2.015
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io ho fatto 60000 km con GS 2008 ed erano perfetti ,ora con ADV con 2000 km ..........identici ma,sgratt sgrat
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Il....GS logora chi non ce l'ha
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20-10-2012, 20:12
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#28
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Oct 2012
ubicazione: imola
Messaggi: 6
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ciao a tutti
a Marvel:si me la tiro 
fufigno: ti rispondo in mp cosi sembra che me la tiro ancora di più 
e hai anche ragione per quanto riguarda il black reef ma lunedì la porto da tiziano che a parlato con matris e anno modificato alcuni particolari per potere montare il black reef in mio possesso.
rufus.eco: parlando con tiziano mi ha detto che gli è capitato un adv con 2500km con gli ammortizzatori andati.
kociz: si è in garanzia e il concessionario mi ha detto che non li passavano in garanzia e dopo io ho mandato una mail in bmw italia e sto aspettando ancora una risposta.
danny62: ti posso solo dire di parlare con tiziano non so dove si possono procurare da altre parti.
Spero di aver risposto a tutti.
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21-10-2012, 08:46
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jul 2008
ubicazione: Lecco
Messaggi: 2.015
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si va be dai ,io ho parlato con SERGIO ,che ha visto un ADV con 110000 km e gli ammortizzatori ancora validi ,...nessuno dei 2 fa testo
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Ultima modifica di Deleted user; 24-10-2012 a 15:48
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22-10-2012, 02:29
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 29 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 895
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Quote:
Originariamente inviata da fufigno
Secondo me sono assolutamente una validissima alternativa ai gialloni con un costo inferiore del 50%
Mario
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da quello che ho capito non si parla di una nuova elettronica, motorini, etc, ma solo dell'ammo, e allora costano tanto come gli ohlins asa.
Se vuoi un sistema "attivo" come l'ohlins mechatronic, spendi il doppio, ma cambi praticamente tutto il sistema delle sospensioni.
http://www.andreanigroup.com/it/shop...3&reparto=moto
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La moto si compra con gli occhi, ma si giudica col culo.
ex R65, R1150R, ora R1200GS ADV.
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22-10-2012, 08:46
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2011
ubicazione: Liguria
Messaggi: 362
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[ora parliamo un po dei matris secondo me sono fantastici e si adattano molto pene al mio stile di guida oggi ho fatto circa 300km e devo dire che.......
e si adattano molto pene al mio stile di guida????? oggi ho fatto circa 300km......
Mi sà che non mi interessano....
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R1200GS ADV LC 2017 Triple black
Ho un gran dottore ogni volta mi dice di fare più moto.
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22-10-2012, 08:53
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#32
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Oct 2012
ubicazione: imola
Messaggi: 6
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22-10-2012, 11:52
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.666
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Quote:
Originariamente inviata da boland
ribadisco il mio pensiero: tutto ci sta, ognuno fa legittimamente quello che vuole con i propri soldi, ma non venitemi a dire che le sospensioni originali scoppiano a 13000km o anche 20000km. Naturalmente sempre che non siano difettose.
Quello che volevo sottolineare nel mio post è di non confondere la SCIMMIA con la necessità
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Concordo pienamente.Qualcuna (poche) che perdeva olio è successo,ma da li a dire che sono finite per i 13.000 Km proprio no.Inoltre non capisco perchè se ho un problema a un amm. BMW e mi rivolgo a un sospensionista,questi anzichè risolvermi il problema mi cambia la sospensione!Ma allora se brucio la guarnizione della testa di un cilindro mi cambiano il motore?E poi vi prego,lasciatemi dire per la millesima volta;gli amm.originali BMW non sono dei rottami,nel modo più assoluto.E posso dimostrarlo a chiunque in qualsiasi momento.Con fatti,non a parole.
I Matris ovviamente sono degli ottimissimi ammortizzatori.Tanto di cappello!
Ultima modifica di Rinaldi Giacomo; 22-10-2012 a 11:56
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22-10-2012, 14:20
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: abbiategrasso
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Concordo pienamente.Qualcuna (poche) che perdeva olio è successo,ma da li a dire che sono finite per i 13.000 Km proprio no.Inoltre non capisco perchè se ho un problema a un amm. BMW e mi rivolgo a un sospensionista,questi anzichè risolvermi il problema mi cambia la sospensione!Ma allora se brucio la guarnizione della testa di un cilindro mi cambiano il motore?E poi vi prego,lasciatemi dire per la millesima volta;gli amm.originali BMW non sono dei rottami,nel modo più assoluto.E posso dimostrarlo a chiunque in qualsiasi momento.Con fatti,non a parole.
I Matris ovviamente sono degli ottimissimi ammortizzatori.Tanto di cappello!
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Rinaldi ti quoto al 100%, ma toglimi una curiosità, quando uno decide di cambiarli con Matris , Ohlins o wilbers li cambia solo per  o perchè questi ammo danno veramente qualcosa in più.Ho sentito commenti tipo ....ti cambiano la moto da cosi a cosi, cambia la guida , il confort, cambia tutto insomma.Secondo me fatto 100 , solo 30 riescono a capire la vera differenza
mario
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22-10-2012, 14:27
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da fufigno
Rinaldi ti quoto al 100%, ma toglimi una curiosità, quando uno decide di cambiarli con Matris , Ohlins o wilbers li cambia solo per  o perchè questi ammo danno veramente qualcosa in più.Ho sentito commenti tipo ....ti cambiano la moto da cosi a cosi, cambia la guida , il confort, cambia tutto insomma.Secondo me fatto 100 , solo 30 riescono a capire la vera differenza
mario
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Due cose cambiano senza ombra di dubbio:L'idraulica del mono e i soldi nel portafoglio.La prima la ottieni,identica identica,dai suoi originali,la seconda.......non trovo le parole adatte.
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22-10-2012, 16:15
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: abbiategrasso
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Due cose cambiano senza ombra di dubbio:L'idraulica del mono e i soldi nel portafoglio.La prima la ottieni,identica identica,dai suoi originali,la seconda.......non trovo le parole adatte.
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Grazie Giacomo  mi hai detto quello che volevo
Posso chiederti un consiglio in mp ?
mario
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22-10-2012, 21:15
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jul 2008
ubicazione: Lecco
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Due cose cambiano senza ombra di dubbio:L'idraulica del mono e i soldi nel portafoglio.La prima la ottieni,identica identica,dai suoi originali,la seconda.......non trovo le parole adatte.
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meno male che ogni tanto si sente un professionista serio e competente . GRAZIE
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22-10-2012, 22:28
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.150
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Due cose cambiano senza ombra di dubbio:L'idraulica del mono e i soldi nel portafoglio.La prima la ottieni,identica identica,dai suoi originali,la seconda.......non trovo le parole adatte.
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Quindi ci risparmiamo questi 1300/1400 eurini?!
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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23-10-2012, 11:05
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.666
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Quote:
Originariamente inviata da Rafagas
Quindi ci risparmiamo questi 1300/1400 eurini?!
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Ho solo descritto il mio personale pensiero in merito a questo argomento,ma non era assolutamente mia intenzione cercare di influenzare le decisioni di alcuno.Credo che ognuno debba decidere in base alle proprie idee e convinzioni.Però credo anche che a volte, una buona discussione possa essere utile a conoscere più a fondo l'argomento trattato.
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23-10-2012, 11:15
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#40
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: Messina
Messaggi: 928
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Posso solo ripetere quello che ho scritto nel post sulla 1° pagina, i miei ammo del ADV 2008 li ho fatti revisionare da Rinaldi a 26k km, sostituendo il mollone del mono con uno + duro.
Mi son trovato a dir poco benissimo e vi assicuro che lo rifarò nuovamente.
Come detto sopra cambiare sospensioni è solo questione di SCIMMIA a meno che vogliate mettere la ruota 21"...
Lamps
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Frank
Moto: R1250GS RALLYE 2021 ; Beta 300RR 2021
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23-10-2012, 18:47
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jan 2008
ubicazione: MILANO
Messaggi: 578
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FYI !!!
Un paio di settimane fa sono passato da TURATI a Milano in via Tagiura mi hanno detto che fino a fine mese i Matrix (mi ha detto solo il prezzo di quelli senza esa) sono in offerta ma solo fino al 31 di ottobre con il 40% di sconto sul prezzo di listino
in pratica anteriore e posteriore entrambe montati se non ricordo male intorno ai 1.300 eurozzi
__________________
EX BMW R 1200 GS TRIPLE BLACK
EX BMW R 1200 GS MY 2008
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24-10-2012, 08:44
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Calderara di Reno - BO
Messaggi: 7.150
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Ho solo descritto il mio personale pensiero in merito a questo argomento,ma non era assolutamente mia intenzione cercare di influenzare le decisioni di alcuno.Credo che ognuno debba decidere in base alle proprie idee e convinzioni.Però credo anche che a volte, una buona discussione possa essere utile a conoscere più a fondo l'argomento trattato.
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Guarda che a me fa piacere leggere e discutere sul tema, soprattutto se chi scrive è addetto ai lavori  . Io un amm. non l'ho mai aperto e non ne capirei comunque la differenza tra loro quindi se la base di quanto è montato sulla moto è revisionabile..............risparmio volentieri ( l'ho già fatto con 2 moto).
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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24-10-2012, 10:46
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
Messaggi: 1.666
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Revisionabile,modificabile a piacere e con un'ottima meccanica.
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24-10-2012, 20:36
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#44
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Oct 2012
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Messaggi: 6
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Partendo dal presupposto che non sono un professionista si per quanto riguarda la messa a punto degli ammortizzatori si come motociclista quello che o scritto sono solo le mie sensazioni e i consigli che mi a dato un professionista,e di certo non posso parlare con Rinaldi Giacomo di cosa è meglio o peggio.
L'unica cosa che posso dire è che appena ho comprato la mia moto mi aveva dato la sensazione che bisognava lavorare sulle sospensioni ( modificare gli originali o sostituirli ) molto probabilmente il problema è che anche io sono molto pignolo e pretendo forse troppo dalla mia moto.
giusto per farvi capire meglio io è la prima volta che sostituisco degli ammortizzatori su una delle mie moto le altre gli o fatto sempre modificare gli originali con ottimi risultati.
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31-10-2012, 19:34
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2010
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Leonardo novità positive o negative su matris  ^?Dimmi le hai personalizzate con il tuo peso con il tuo stile di guida, o le hai prese a scatola chiusa, e ancora sei anche intervenuto sul freno idraulico in compressione dai racconta ancora qualcosa 
Grassie
mario
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02-11-2012, 19:06
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jul 2010
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Leooonardo ma dove ti hanno portato le matris
Mario
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03-11-2012, 22:44
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#47
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Oct 2012
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ciao fufigno
i matris li ho fatti personalizzare con il mio peso ma non per lo stile di guida,prima volevo provarli come sono e poi se non mi trovavo contento li modificavo.
perora non ho toccato la compressione sul mono post.
e adesso non mi stanno portando da nessuna parte visto che per lavoro sono via per TRE settimane e torno solo venerdi prossimo e se il tempo lo permette mi sfogo un po anche se le temperature si sono abbassate.
appena torno ti tengo informato sui miei spostamenti.
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04-11-2012, 22:14
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#48
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Mukkista doc
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Grazie Leonardo ci tengo
Mario
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