Triumph explorer 1200 - Honda CS 1200 DCT - Yamaha 1200ST

[nico62]

haooooo ragazzi leggo adesso e......ma ......và ben che è scoppiato di nuovo il caldo... una cazzata dietro all' altra......

Stac, se cambi con l'RT problema freno motore non c'è hahahahaah non c'è nemmeno motore per cui......

stesso discorso per le pastiglie.....ha no quelle le ho cambiate a 10.000 km anche con l' RT ..brembo rosse......

Hedo mi meraviglio di te....curva in sesta...complimenti a che velocità? 200kmh?.....


direi che.....
insieme a Skito vi vedrei bene in una squadra di....ciclismo hahahahaahah

resta il fatto che il CT vale il cambio con qualsiasi boxxer già all' accensione, sfiori il pulsante ed è musica.....

il boxer mi ricoda .......bè ...mai partito senza sentir girare quel motorino meno di 5''...da rabbrividire il soud ... come quello dui un trattore hahahahahaahah! il buon giorno si vede.....all' avviamento hahahahahaha

[Hedonism]

Originariamente inviata da nico62

Hedo mi meraviglio di te....curva in sesta...complimenti a che velocità? 200kmh?.....

infatti..... era proprio quella la questione, se il bicilindrico ha piu' freno motore ed in curva (dicono che) rispetto al 4 cilindri non scorre, basta mettere una marcia piu' alta, ovviamente mi riferivo a 2--->3 o 3--->4

a quel punto mi avrebbero ribattutto che "a parità di marcia" non scorre..... e quindi ho messo le mani avanti.... nel senso che una marcia piu' alta c'e' sempre, arrivati appunto alla 6 direi che non stiamo piu' frenando