Dubbio elettrico

[Cimina]

Trikke, prova a rileggere bene le istruzioni, sbagliare a montare le resistenze è un attimo, ce ne va messa una per ogni freccia.

[Cimina]

Provo a spiegartelo, anche se non posso garantire il successo della mia spiegazione.

Io avevo messo la resistenza su un solo filo, ovvero, un filo andava diretto dal cablaggio alla freccia e l'altro passava per la resistenza. Invece tutti e due i fili vanno attaccati alla resistenza. Sulla stessa dovrebbe essere ben evidente un + e un -

Per semplificare immagina una H da sotto arrivano i due fili dal cablaggio, tutti e due vanno fissati alla resistenza (dovresti averne 4), uno al negativo e uno al positivo e poi ripartono verso la freccia...

Sappimi dire!!

[Trikke]

X Cimina...
Questa è la resistenza che ho attaccato in questo modo: le due femmine (a sinistra) alla freccia ed i 2 maschi (a destra) all'impianto. In questa maniera la forma è più simile ad una cosa del genere: impianto>-<freccia.

Per avere una specie di H come dici dovrei collegare alla freccia un maschio ed una femmina ed all'impianto l'altro maschio e l'altra femmina, ho capito bene?

Originariamente inviata da Cimina

Provo a spiegartelo, anche se non posso garantire il successo della mia spiegazione.

Io avevo messo la resistenza su un solo filo, ovvero, un filo andava diretto dal cablaggio alla freccia e l'altro passava per la resistenza. Invece tutti e due i fili vanno attaccati alla resistenza. Sulla stessa dovrebbe essere ben evidente un + e un -

Per semplificare immagina una H da sotto arrivano i due fili dal cablaggio, tutti e due vanno fissati alla resistenza (dovresti averne 4), uno al negativo e uno al positivo e poi ripartono verso la freccia...

Sappimi dire!!

= il resistore non deve essere posto in serie al circuito ma in parallelo all'utilizzatore, come ho descritto nel mio post

CIOè COLLEGATO AD ENTRAMBI I FILI CHE VANNO ALLA FRECCIA

Originariamente inviata da Ricky vierventiler

= il resistore non deve essere posto in serie al circuito ma in parallelo all'utilizzatore, come ho descritto nel mio post

CIOè COLLEGATO AD ENTRAMBI I FILI CHE VANNO ALLA FRECCIA

macchestaiaddì

il LED provoca una piccola caduta di tensione perché non ha una resistenza. se si sostituisce la lampadina (che ha una resistenza più alta) con un LED, bisogna aggiungere la resistenza.

se colleghi una resistenza in parallelo, la resistenza complessiva del circuito diventa ancora più bassa.

LA RESISTENZA VA COLLEGATA IN SERIE.

se la moto ha la centralina indicata da Cardano4ever non dovrebbe variare l'intensità del lampeggio: quelle lì di norma si adeguano al carico. è probabile che il relè delle freccie sia veramente un relè da freccia vecchio stampo, con qualcosa di meccanico dentro...

cmq, tra il positivo ed il negativo che va alla freccia devi mettere in parallelo una resistenza (come se dovessi mettere in corto i 2 fili...)
quanti led sono? che resistenza hai usato?
io proverei prima con una resistenza 5w da 47 ohm. per freccia.
la resistenza ovviamente scalderà.
se non va ancora bene resistenza da 10w 22 ohm.

[Trikke]

X Bipower: la centralina non so quale sia, la moto è del 2004.

Per il resto so solo che le frecce hanno 15 led ciascuna e con potenza 1W perchè scritto sul vetro, la resistenza non so di che tipo sia perchè come da foto è coperta dal tubetto termoretrattile...probabilmente il produttore ha messo una resistenza tale da avere un lampeggio visibile ma che non permetta di scaldare troppo