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Vecchio 11-10-2012, 21:26   #10
Dogwalker
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Originariamente inviata da sartandrea Visualizza il messaggio
tanto valeva allungare leggermente i cingoli e farlo diventare un mezzo cingolato vero e proprio invece di un semicingolato
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Originariamente inviata da gldani Visualizza il messaggio
Le foto che più mi piacciono del Kettenkrad sono quelle in ambito aeronautico, in cui vengono ritratti a trainare i Me-262 a reazione dalle piazzole di parcheggio alla linea di volo
Le soluzioni italiane. Il Fiat OCI





E la Benelli M36


L'OCI poteva affrontare passaggi anche più difficili rispetto alla kettenkrad, e poteva trainare carichi largamente superiori, ma non poteva svolgere le funzioni di collegamento, essendo molto più lento. La Benelli era veloce, flessibile, e consumava assai meno di un cingolato, ma portava meno carico, e non poteva affrontare terreni ugualmente difficili.


DogW
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