cadere dal cavalletto

[sailor]

Originariamente inviata da brusuillis

Semplicemente la tiri giù dal centrale senza salirci, la appoggi sul laterale e poi sali.

Così stressi di meno il centrale.

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e non scassi il bullone di destra!o di sinstra, bisogna vedere quello che si rompe per primo!

[Weiss]

Comunque rompere i bulloni dei cavalletti... ma gli ingegneri che calcoli fanno? i carichi di rottura???... bah... 'ste moto sembran fatte sempre più di marzapane...
Io credo che da che mondo è mondo è sempre esistito il metodo del "colpo di reni" per scendere dal cavalletto, indipendentemente dalla sua correttezza o meno. Bah...

[Rephab]

Con le borse e pieno di benza la tiri tranquillamente sù.

[Animal]

Io credo che da che mondo è mondo è sempre esistito il metodo del "colpo di reni"

...si...col Ciao o col Garelli 3 marce....... ehhehehehehehehhehehehehe

[Commodoro]

Originariamente inviata da Maxrcs

Avrei un altra domanda... Se ho le valigie ....

Rileggi ! http://www.quellidellelica.com/vbfor...2&postcount=27

[Ste02]

io comunque salgo sempre sulla moto lasciandola sul cavalletto laterale e usando la pedana come un gradino.
Sono pigro :-)

[lucio5482]

Cosa dire: non ho parole!!!!!!

[lucio5482]

fighettamente la scendono ?

[Spitfire]

Me ne frego! Io continuo a fare come ho sempre fatto (solo che adesso sono solo un po' preoccupato)

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[marster]

Io di solito la tiro giù dal centrale stando di fianco senza salirci, ma comunque credo che un cavalletto non si dovrebbe rompere così...

[bigbe@r]

@Lucio:
il "fighettamente" non voleva essere offensivo o provocarti disagio....

se vuoi lo cambio con machamente

[Maxrcs]

Originariamente inviata da Commodoro

Rileggi ! http://www.quellidellelica.com/vbfor...2&postcount=27

Ma oggi sono proprio sbadato eh.
Va beh da domani via il cavalletto l'appoggio al muro :-)


Però il muro... Non è che crolla? È poi lo passano in garanzia??


Inviato dallo star tac

[tuttounpezzo]

io di solito la fermo vicino al muro

[depbear]

Scusate ma son l'unico che aspetta la donna sotto casa bello seduto sul cavalletto centrale??ovvio fermo nn è che ci ballo sopra..però è assurdo che si rompa!!
Comunque anche io spesso ma nn sempre la tiro giù col colpodi reni ma almeno un piede di solito lo appoggio a terra...adesso nn lo farò più.
Anche io mi cago a tirarla giù dal centrale stando di fianco,soprattutto con la valigia dx carica...se sono in piano e comodo mano sx su manopola e dx su maniglia passeggero...ma se nn sono perfettamente in piano vado di entrambe le mani sul manubrio e poi appena scede subito freno pinzato!
Comunque nel dubbio spesso mi porto 2 filippini.


Sent from my accrocchio

[Kit]

Nell'ipotesi mi si dovesse rompere il cavalletto e sempre per ipotesi il conce mi dovesse rispondere che non ho fatto un uso consono delle stesso, me becco una denuncia me glielo "spacco" sulla capoccia!!!!!.......una moto pagata quasi 18 mila euro non posso sentirmi dire una cazzata del genere!

[depbear]

@lucio
Ma
Se il cavalletto si rompe in un parcheggio...con tipo fila di moto...quante ne tira giù l'adv??e chi paga??
Secondo me è assurdo...e quindi facciamo l'assurdo esempio che a moto ancora in garanzia si rompa il freno...e bello bello mi schianto contro una lamborghini diablo parcheggiata, o contro un muro.....cosè la bmw mi rimette a posto solo il freno??


Sent from my accrocchio

[depbear]

Fortunatamente i freni sono due...


Sent from my accrocchio

[moretto]

Io penso che al di la dell'uso proprio od improprio del cavalletto mamma Bmw dovrebbe tenere conto di queste discussioni. I carichi di rottura dovrebbero essere molto al di sopra di quelli che prevedono. A volte è anche una questione di "umiltà" accettare critiche. Quando avevo il Beverly, appena comperato dopo 5 gg andai ai Prati di Tivo (montagna) e mentre ero seduto davanti un buon caffè, una leggera folata di vento...... ed io vidi lo scooter andare giù senza poter fare niente. Scrissi alla Piaggio e dopo UN giorno ebbi la risposta di un ingegnere che diceva " grazie per la segnalazione e provvederemo ad effettuare controlli, nel caso interverremo"..... una questione di UMILTA'..... che forse in Bmw non hanno (che gli frega tanto le moto le vendono)!!

[aspes]

Originariamente inviata da depbear

Secondo me è assurdo...e quindi facciamo l'assurdo esempio che a moto ancora in garanzia si rompa il freno...e bello bello mi schianto contro una lamborghini diablo parcheggiata, o contro un muro.....cosè la bmw mi rimette a posto solo il freno??


Sent from my accrocchio

sotto questo aspetto mi pare che tutte le garanzie di tutte le marche fin dalla notte dei tempi prevedano proprio di paracularsi da queste eventualita'. Ovvero, ci sono delle noterelle nelle condizioni di garanzia che pressapoco dicono "non si pagano danni derivanti dalla rottura del pezzo ma solo il pezzo"

[eliKoalotto]

Rotture di perni/bulloni su R1200XX, rotture del laterale su K1200S/GT, non per essere polemico maaaa.... Provate a rompere un cavalletto di una HD o di una Goldwing...

Mi sembra che bmw usi più del ferrazzo che leghe pregiate...

secondo voi cede questo cavalletto...?


e questo cede....?

[alexlt]

secondo me chi ha progettato il cavalletto centrale della moto lo ha fatto per sostenere il peso della moto e forse dei vari bagagli,per le persone ci sono le sedie

[discus64]

Bha .. forse perchè quando ho comprato il gs io l'ho chiamata Tornado .... faccio un fischio e lei scende da sola, arriva sotto il balcone, io salto giù al volo, non senza aver prima lasciato una Z con il mio fioretto

[lucio5482]

Originariamente inviata da bigbe@r

@Lucio:
il "fighettamente" non voleva essere offensivo o provocarti disagio....

se vuoi lo cambio con machamente

Ma no, non mi sono offeso!
meravigliato!!
per due volte!

Con il tuo dire "FIGHETTAMENTE LA SCENDONO" Ma dai!!

[robiledda]

Ma perchè continuate a farvi seghe mentali? Mettetevi bene in testa che il cavalletto centrale del GS 1200 si rompe è inevitabile, prima o poi si rompe o usate la moto come si deve, ovvero la tenete sul cavalletto laterale, sempre e non la spostate mai , o altrimenti se volete metterla sul centrale, fate cambiare i bulloni/perni ad ogni tagliando e così state tranquilli... forse.

E non tirate in ballo che da una moto da 18.000 € vi aspettate che il cavalletto non si rompa gli ingegneri BMW avevo una direttiva sola: fatela più leggera!!! (mica fatele un cavalletto che tenga il suo peso)

[playmake]

oggi già che ero in biemmewù per comprare la cinghia alternatore, ho comprato anche boccole e perni, e per la modica cifra di una 20ina di euro mi son tolto il patema