KTM 1190, dati ufficiosoali...

[chuckbird]

Originariamente inviata da Rephab

"Non avete messo le EDS sulla R perchè dopo qualche buca seria esploderebbero?".

Ella madonna
Non le hanno messe anche forse perché la R ha una escursione che gli EDS non ti consentirebbero di ottenere.

[Sgomma]

14.075 euro per la stradale e 14.575 per la R....

[augusto]

Originariamente inviata da Sgomma

14.075 euro per la stradale e 14.575 per la R....

Se costa così davvero, è mia!
Anzi, no, aspetto quella di Teccor.

[dab68]

Mah ...... il punto è: cosa te ne fai di 150cv, non essendo un prof? Cioè una mezza pippa della strada?

La R NON avrà le sospensioni che spingendo un pulsantino fanno ..... bzzzzzzz ..... bzzzzzzz ......?

Ciao Brontolo,
I 150 di ora (che fanno marketing) sono come i 110cv di qualche anno fa.
Chi ha mai usato tutti i 100-115 cv sulle nostre maxi enduro? Solo per qualche sorpasso?

La R avrà le WP classiche. Da quello che scrivono

[dab68]

Qualcuno parla di peso senza benzina e calcola 210kg e dice a secco.
Errato.
Bisogna togliere:
Acqua del raffreddamento (cominciate a farci l'abitudine )
Olio motore
Olio freni
Liquidi batteria

Ecco, ora siamo a secco.
Bhè,questa ktm pesa sempre meno delle concorrenti

[Rephab]

Originariamente inviata da chuckbird

Ella madonna

Si si, era per dare l'idea di quello che intendevo.
Diciamo che mi sono abituato un po' all'adventure, che mi permette ottima autonomia su strada, grande capacità di carico, turismo a velocità abbastanza sostenute e possibilità di fare un po' di fuoristrada con tutte le cianfrusaglie elettroniche a corredo. Guardando la KTM mi sembra di vedere una moto indirizzata molto alla strada (ma non so se eguagli la BMW come carico e velocità di crociera) ed un'altra più spartana, ma sicuramente più efficiente sul fuoristrada.
Insomma, non mi sembra di vedere una vera concorrente della BMW Adventure, a meno che uno non sia disposto a tirare la coperta un po' più sullo stradale o sull'off-road.
Almeno da quello che posso vedere senza prove o altro sembra così.

[chuckbird]

Originariamente inviata da Rephab

Insomma, non mi sembra di vedere una vera concorrente della BMW Adventure, a meno che uno non sia disposto a tirare la coperta un po' più sullo stradale o sull'off-road.
Almeno da quello che posso vedere senza prove o altro sembra così.

Come capacità penso non ci siano problemi... come velocità men che meno.
Anzi imho sarà velocissima e molto aggressiva, tipo la Multistrada.

Forse sarà meno comoda e meno protettiva della nostra.
Il serbatoio dell'Adventure purtroppo è ineguagliabile a quanto pare...

Resta l'incognita dei consumi: ho letto per esempio che i 150cv si raggiungono a 10.000 giri... un regime enorme. Se a regime medio si sta sui 7000 son cazzi...

[Rephab]

Originariamente inviata da chuckbird

Il serbatoio dell'Adventure purtroppo è ineguagliabile a quanto pare...

Già.... grosso grosso all'inizio, ma quando inizi a farci la bocca è difficile mollarlo!

La 990 ADV mi piace tanto, ma facendo qualche calcolo su pro e contro e considerando che l'80% dei km sono in viaggio in due, arrivo sempre alla conclusione che al momento il GS ADV non è sostituibile. Preferisco pagare quel prezzo in peso ed in ingombro quelle poche volte che faccio off-road.

Certo vedendo come si pongono questi nuovi modelli... qualche scimmietta...