Frizione saltellante..

[Marco Fabio]

Il cardano Ha anche un sistema anti slittamento che ha detta del tecnico del conce provoca rumore e forse non era necessario metterlo main questo caso BMW ha voluto oziare..

[mdbosca]

Amici,
finalmente ho capito il motivo dell'insistente saltellamento della leva della frizione!
Praticamente il livello dell'olio motore era molto basso, addirittura non segnava nulla l'asticina del tappo! Per fortuna ho controllato il livello, ma perchè l'indicatore sul display non indica il basso livello??
Ho aggiunto 0,8 lt di olio e tutto è stato risolto.

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da mdbosca

Amici,
finalmente ho capito il motivo dell'insistente saltellamento della leva della frizione!
Praticamente il livello dell'olio motore era molto basso, addirittura non segnava nulla l'asticina del tappo! Per fortuna ho controllato il livello, ma perchè l'indicatore sul display non indica il basso livello??
Ho aggiunto 0,8 lt di olio e tutto è stato risolto.

........stai dicendo che la mancanza d olio fa saltellare la leva?.....

A mio avviso hai preso un abbaglio....il movimento della leva é una cosa normale sul k6......

[Gozzy_net]

Originariamente inviata da mdbosca

Ho aggiunto 0,8 lt di olio e tutto è stato risolto.

Fai attenzione! La lettura deve essere fatta a motore ben caldo. Meglio se la fai quando rientri da un giro.

[Sgomma]

Originariamente inviata da Marco Fabio

Il cardano Ha anche un sistema anti slittamento che ha detta del tecnico del conce provoca rumore e forse non era necessario metterlo main questo caso BMW ha voluto oziare..

Ma di cosa stai parlando??..e che sarebbe questo "sistema anti SLITTAMENTO" del cardano che farebbe rumore??!!...forse hai frainteso!!
se non è così scrivi parola per parola quello che ti ha detto il venditore del conce...lo studierò con grande attenzione!!:laughin g:

X Mdbosca

la pulsazione della leva frizione non è correlata alla quantità dell'olio motore, dipende come già detto dalla particolare frizione antisaltellamento, non a caso si avverte solo nell'ultimo tratto di rilascio della leva dopo il cambio marcia...
comunque sappi che aumentando i km va diminuendo in maniera sensibile, tanto che dopo i primi 20.000 km la pulsazione della leva non si avverte più, e non per sopraggiunta abitudine, ma proprio perché questo aspetto lentamente va a sparire.

Riguardo all'olio, come già detto, la misurazione va fatta a motore molto caldo. Verifica inoltre se la tua moto ha avuto la sostituzione dell'astina dell'olio (come previsto da richiamo ufficiale)! quella nuova è circa 5 cm più lunga ed abbassa di 5 cm la tacca di livello minimo!!