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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-09-2012, 21:54   #26
ivanuccio
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Sandrin hai spiegato benissimo.Te sè furlan?Son rientrato oggi da 3 giorni in solitaria in Carnia.Fantastica specialmente la gente.

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Vecchio 16-09-2012, 21:58   #27
Paolo1973
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Ivanuccio, io non sono un autista di camion e non lo sono mai stato, detto ciò comprendo ed immagino benissimo quanto da te argomentato e proprio per questo mi ero posto la domanda riportata nel post.4
Continuo a non capire...
fosse per me il divieto di sorpasso per i mezzi pesanti vigente sulla Modena-Brennero lo estenderei su tutte le tratte autostradali nazionali.
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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Vecchio 16-09-2012, 22:01   #28
Sandrin
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perchè col mio camper, piede a pavimento, sulla Brennero filo a 95 di tachimetro, che vuol dire 85...e i camion mi arrivano sotto pian pianino... e poi cominciano a suonare le trombe del giudizio.
E perchè devi andare a 85km/h di tachimetro che non saranno mai effettivi, mentre il nostro è tarato a prova di GPS?
Anche se dici che sono 85km/h effettivi, ricorda che c'è una tolleranza del 5% per noi, ma la differenza sai qual'è? Sai cosa mi manda in bestia di voi camperisti, roulottisti, tendisti ed escursionisti vari?
Chi va con il camper o con la roulotte in autostrada, normalmente, è in ferie.
Noi stiamo lavorando.
E per piacere, quando dovete parcheggiarvi, Vi prego, non occupate i già pochissimi parcheggi adibiti ai veicoli commerciali, soprattutto la sera.
Noi, dopo 9 ore di guida, dobbiamo fermarci e sostare per 11 ore...
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Ciao Andrea....#8
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Vecchio 16-09-2012, 22:05   #29
Claudio Piccolo
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E perchè devi andare a 85km/h di tachimetro?


perchè purtroppo di più non va!
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Vecchio 16-09-2012, 22:06   #30
Paolo1973
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Tutto chiaro Sandrin, grazie per la spiegazione. Non ero a conoscenza di questi limiti e dinamiche di guida dei mezzi pesanti

p.s. i camperisti e rulottisti vari mi stanno sul caxxo pure a me
sopratutto quando li trovi a percorrere stradine montane, tipo la salita del Gavia da Ponte di Legno ... ma zio p.... ma dove volete andare con quelle case viaggianti????
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Vecchio 16-09-2012, 22:07   #31
Sandrin
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Continuo a non capire...
fosse per me il divieto di sorpasso per i mezzi pesanti vigente sulla Modena-Brennero lo estenderei su tutte le tratte autostradali nazionali.
Ecco un altro Fenomeno....
Ragioni così come ragionano i nostri cervelloni nei posti di comando:
c'è un problema? Bene, mettiamo un divieto.
Ormai il nostro paese, l'ItaGlia, è tutti un divieto.
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Vecchio 16-09-2012, 22:09   #32
Sandrin
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Originariamente inviata da Claudio Piccolo Visualizza il messaggio
perchè purtroppo di più non va!
Cambia la pompa .....
Paolo, non offenderti.....mi raccomando!

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Originariamente inviata da ivanuccio Visualizza il messaggio
Son rientrato oggi da 3 giorni in solitaria in Carnia.Fantastica specialmente la gente.
ehhh, che posti....ogni uscita ci facciamo 300/500km di strade straordinarie...
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Ultima modifica di Sandrin; 16-09-2012 a 22:11
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Vecchio 16-09-2012, 22:09   #33
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Originariamente inviata da giulianino Visualizza il messaggio
Questa che puntata di Star Trek era ?

Possibile che non l'ho vista
Chiaro che a manetta si intende a limitatore.
C'è anche chi,come dice sandrin il limitatore lo leva.
Ho visto cisterne filare via a 110....
Ma se ti beccano sono cazzi amari.
i controlli non sono piu come una volta,se sgarri con velocità e ore di guida partono un botto di soldi e punti.

Per quanto riguarda il divieto di sorpasso,nn sono d'accordo.
Se ti trovi un asino con un camion che non va perchè è cotto,oppure perchè è sovraccarico come un mulo e va a 60....che famo? Il trenino????
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Vecchio 16-09-2012, 22:10   #34
ivanuccio
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Madonna come li odio i camper.Cristo,io i mezzi pesanti li guido x mangiare.Non capisco quelli che si condannano da soli.Che cazzo ci trovate?
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Vecchio 16-09-2012, 22:11   #35
Paolo1973
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Sandrin Non è questione di fare i fenomeni, il fatto è che per colpa di quelli che non ragionano in Itaglia la maggior parte...bisogna fare i divieti, purtroppo!
l'hai scritto anche tu, che molti dei tuoi colleghi piuttosto di farsi sorpassare ...
quindi in questo paese per colpa del non senso, bisogna quasi sempre imporre divieti.
Comprendo comunque le tue ragioni.
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Vecchio 16-09-2012, 22:11   #36
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Comunque, il limite di legge per autotreni e autocarri oltre le 12 t è 80 km/h, non 85.
Il limitatore dovrebbe essere tarato leggermente più in alto, ma a volte è un po' troppo in alto, e comunque questo non autorizza i camionisti a viaggiare oltre gli 80.
Capisco tutte le regioni del mondo, il fatto che i camionisti lavorano e tutto quello che volete, ma quando rallento per rispettare un limite inferiore a 90 NON voglio avere un bilico di 40 tonnellate incollato alla schiena che sfanala, come SEMPRE avviene in casi del genere.
Visto che qui c'è qualche esponente della categoria, lo prego di prendere nota di quanto detto sopra e del fatto che i limiti di velocità valgono per tutti e soprattutto per i mezzi pesanti.
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Vecchio 16-09-2012, 22:14   #37
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Si Wot, 80
Ma con la torrelanza......
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Vecchio 16-09-2012, 22:20   #38
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Sono intollerante.
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Vecchio 16-09-2012, 22:22   #39
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Comunque, il limite di legge per autotreni e autocarri oltre le 12 t è 80 km/h, non 85.


ecco!! io vado a 85! state dietro sacripanti! sono la safety car dei TIR!
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Vecchio 16-09-2012, 22:23   #40
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Sara', ma siccome il cruise control ce l'ho pure io sulla sardomobile e GIURO che lo metto a 95(sono un barbone e devo risparmiare benzina) tra Lucca a Firenze mi passano come minimo una diecina di Camion/bilici/etc.
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Vecchio 16-09-2012, 22:24   #41
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vabbè Claudio dopo questa, vado a letto.
Buonanotte a tutti!
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Vecchio 16-09-2012, 22:26   #42
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Ma il tuo camper è questo?

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Vecchio 16-09-2012, 22:33   #43
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non ho foto...Arca Anaconda su Transit diesel 60CV del 1983...'na bomba!
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Vecchio 16-09-2012, 22:34   #44
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Altra domanda: perché ultimamente vedo sempre più camion che occupano la terza corsia (parlo delle autostrade a quattro corsie per senso di marcia)?
P.S.: ciao Gary.
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Vecchio 16-09-2012, 22:35   #45
Claudio Piccolo
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eccolo qua...preciso identico!

http://www.google.it/imgres?hl=it&sa...9,r:7,s:0,i:95
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Vecchio 16-09-2012, 22:35   #46
ivanuccio
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Vecchio 16-09-2012, 22:40   #47
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io invece npn sopporto i tir che quando vedono uscire un collega dall'autogrill preventivamente si spostano sulla corsia di sorpasso per agevolare l'ingresso del collega......sbattendosene di chi sta arrivando dietro....ho tirato una frenatona una volta che mio figlio me la ricorda ancora a distanza di anni....
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Vecchio 16-09-2012, 22:44   #48
Roberbero
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io invece npn sopporto i tir che quando vedono uscire un collega dall'autogrill preventivamente si spostano sulla corsia di sorpasso per agevolare l'ingresso del collega
La più grossa differenza tra un camionista e un automobilista è che il camionista guarda molto avanti per prevenire manovre che con il loro peso sarebbero difficili.

Se non ha messo la freccia hai ragione, altrimenti potevi anche tu agevolarlo.
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Vecchio 16-09-2012, 22:49   #49
pippo68
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eccolo qua...preciso identico!
se vuoi Claudio ti do l'indirizzo di mia sorella che li vende......capisco che ci sei affezionato......ma pensa seriamente ad una permuta......è un altro viaggiare....

per tornare in thread.....

io oggi mi sono sparato circa 840 km di strada con il vfr,di cui circa 500 di autostrada.....sono fresco come una rosa....
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Vecchio 16-09-2012, 22:49   #50
abii.ne.viderem
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a sostegno di Roberbero aggiungo che gli automobilisti non si schiodano dalla corsia centrale nemmeno se li abbatti. Se tu, da brava giovane marmotta, transiti sulla corsia di destra più libera e accenni un sorpasso, stai certo che chi viene da dietro non farà mai lo sforzo di spostarsi nella terza (o quarta) corsia di sinistra, benché libera.
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