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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-08-2012, 23:19
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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complimenti per la piega Nossa!...non oso pensare cosa potresti fare con la CT... 
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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16-08-2012, 00:06
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.727
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Quote:
Originariamente inviata da panzer
(..) ..invece secondo me siamo ragazzini che hanno entusiasmo per un nuovo giocattolone, ritengo che nel bene e nel male scrivere per fare informazione e rendere a conoscenza pregi e difetti sia molto utile al nostro bar, poi per carità ognuno...
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Ognuno può leggere dove vuole, anche da un'altra parte! 
E' vecchia sta storia, che il mio è migliore del tuo solo perché è mio
O forse a guidar certe moto qualcuno ha perso l'entusiasmo
O ancora, c'è un significato più profondo nell'accettazione, quando si guida qualcosa che a molti può piacere
Ma parliamo di prove e km
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16-08-2012, 00:43
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#53
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: como
Messaggi: 475
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ho fatto un bel giro in liguria con pacifico munito di ct. ora ho un superduke, altra categoria non confrontabile, pero' faceva una bella impressione di fluidita' l honda in movimento e andava alla grande. cosi ad occhio mi pare che il gs (mia ex moto) nello stretto tornantoso giri con piu' facilita', dovrei porvarla cmq. a me piaccioni entrambi, due bei mezzi.
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20-08-2012, 09:57
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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ma Pacifico non te l' ha fatta provare????...che gelossoooo!!!
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20-08-2012, 10:02
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.143
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l'ho osservata bene dal concessionario....non sembra fatta male...tanta plastica comunque......la zona motore serbatoio e' imponente....da fermo ha una buona posizione...ma secondo me il gs e' meglio....
non ho mai provato nessuna delle due....ma gia' da fermo il gs sembra piu' bilanciao e sicuramente piu' leggero.....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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20-08-2012, 10:20
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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visivamente confrontate, la CT è molto più snella del GS....sarà che di motore è più stretta di un bel 30cm.......da fermo più bilanciato il GS che vuol dire?....le moto si usano in movimento, sempre non siano rotte nè....
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20-08-2012, 15:01
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Nico comprando la gs devi abituarti all'idea che ti piaccia da fermo, in tutti i sensi.
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Vespa 150 px anniversario.
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BMW 1250 RT
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20-08-2012, 15:07
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.143
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la mia non e' una critica...e' solo quello che penso.....non sono neanche invidioso perche' non posso permetterla....chiaro che bisogna provarle.....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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20-08-2012, 15:10
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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Quote:
Originariamente inviata da panzer
Nico la gs devi abituarti all'idea che ti piaccia da fermo, in tutti i sensi.
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La moto immagine insomma.....
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20-08-2012, 15:13
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
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mah...la CT o piace o non piace, è comunque a se....se si cerca il confronto con il GS a mio parere si è sulla strada sbagliata....opinione personalissima nè......
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20-08-2012, 15:14
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 4.143
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tranq che mi piace....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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20-08-2012, 15:16
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Io amo le cose concrete, pizzi e merletti li cerco altrove...
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20-08-2012, 15:18
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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Quote:
Originariamente inviata da Attentatore
tranq che mi piace....
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a me no!...esteticamente non piaceva,... finchè ....non l' ho provata!
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21-08-2012, 20:59
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.748
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Si trova da qualche parte il manuale di officina da scaricare?
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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22-08-2012, 15:09
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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no, nemmeno nelle officine autorizzate... 
Honda è altamente e presuntuosamente sicura della propria affidabilità
sembra non esistano nemmeno le parti di ricambio del motore e trasmissione..  ..speriamo bene 
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22-08-2012, 18:10
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.748
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Addirittura ... oppure prevedono in caso di un qualsiasi intervento la sostituzione intera del motore
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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22-08-2012, 18:13
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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ha si vero, sostituzione gratuita nei primi 3 anni di garanzia!....poi si fà fifty-fifty....
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23-08-2012, 00:34
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#68
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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lì non si cambia nulla, è tutto automatico..
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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23-08-2012, 19:35
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.740
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Si autotaglianda?
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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23-08-2012, 19:41
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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Però sai che bella idea? Potresti brevettare....
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31-08-2012, 12:27
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2006
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.199
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Ritiro su questa discussione perchè è molto più divertente di quella pro/contro forestale sul Muraglione...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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31-08-2012, 12:51
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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A volte pur di pubblicare qualcosa si inventano tread di banalità inaudite, la cosa che sorprende è che l'autore il piu delle volte ha una età che dovrebbe identificare persone di spessore.
Per carità accetto sfottó quando non sconfinano negli insulti.
Parando di cose serie:
La mia motona è in letargo, non so quando potrò risalire in sella, nei sogni mi auguro presto, non mi sono ancora stufato di prendere vento in faccia.
La poderosa 4 cilindri a V che nostalgia che ho per le pieghe sulle strade alpine.
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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31-08-2012, 13:17
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
Messaggi: 1.789
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#Per nico panzer o paci. Ho un carissimo amico possessore della CT e visto che noi giriamo spesso sulla Cisa e visto che c'e' un manto stradale non troppo bello il mio amico non sopporta il funzionamento del mono e vorrebbe sapere se c'e' la possibilita' di modificarlo o di sostituirlo.
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KTM SAD 1290 S
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31-08-2012, 13:22
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2005
ubicazione: Tra gianduiotti e bicerin.
Messaggi: 2.419
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Io ho ammorbidito la molla, frenato leggermente il ritorno, poi ho provato la strada inversa, alla fine ho rimesso la regolazione standard, sono un Fano dei hollins e sicuramente appena disponibili prenderò il kit.
SECONDO ME !!!!
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31-08-2012, 13:29
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2006
ubicazione: cassio
Messaggi: 1.789
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Abbiamo provato a sfrenare il mono ma purtroppo non e' cambiato molto,al tagliando dei 10000 km il conce ha detto che dovrebbe esserci un richiamo.
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KTM SAD 1290 S
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