Honda Crosstourer usate

[nico62]

Originariamente inviata da Attentatore

vanno di moda le moto leggere....

và di moda la plastica.

..ho perbacco ho il lambrusco!

[catenaccio]

Originariamente inviata da panzer

A fine giugno 584 immatricolate, ( non vendute)

A fine luglio 654 quasi il doppio della ST1200 (361)...considerato l'anno che è (dove anche il GS ha quasi dimezzato le vendite rispetto al 2010 (3000 ca 2012 contro 5000 ca 2010)) secondo me non ha venduto malaccio.

La Triumph ha fatto molto peggio (176)

[Damon76]

All'Elba ne ho incrociate 3 o 4 e viste dal vivo mi sono più che piaciute.

Ma estetica a parte mi ricordo il timbro di voce del V4:esaltante!!

Il Giesse mi é sempre piaciuto, questa CT é la prima moto dello stesso segmento che considererei in una eventuale scelta

[Maxrcs]

Quoto damon,
Oggi ne avevo una in fianco al semaforo, io ero in auto...
L'ho guardata bene lateralmente... Mi piace... Il sound al verde... Spettacolo:-)


Inviato dallo star tac

[Pacifico]

Originariamente inviata da catenaccio

A fine luglio 654 quasi il doppio della ST1200 (361)...considerato l'anno che è (dove anche il GS ha quasi dimezzato le vendite rispetto al 2010 (3000 ca 2012 contro 5000 ca 2010)) secondo me non ha venduto malaccio.

La Triumph ha fatto molto peggio (176)

Non male se si pensa che le prime immatricolazioni sono avvenute a metà Marzo, inizio commercializzazione.. Mentre per gli altri sono numeri da gennaio...

Diciamo che la Triumph e la ST. Hanno e continuano a fare un tonfo!

[motorrader]

...e vva bbuo'...

[SKITO]

Originariamente inviata da Pacifico

Stai invecchiando rapidamente

Sai che da quando me lo ripeti spesso ci penso sempre più!? e ti dico pure che hai ragione

[Flavio56]

Originariamente inviata da panzer

purtroppo la DCT ha consegne assai lunghe

mica tanto vero in provincia di Milano ce ne sono 2 in pronta consegna....

Un'altro conce da me interpellato prima delle ferie ne aveva in casa altre 2....

[Pacifico]

Beh! meglio così...

[panzer]

Io non so che succede a Milano, qui a Torino i conce hanno consegne molto lunghe per tutti i modelli DCT (700 compresa) vendono a clienti il modello cambio meccanico perché non si trovano i doppia frizione.

[andrew1]

Ne avranno molte da smaltire con il cambio tradizionale e tirano fuori quella scusa ...

Anche qui ad UD nessun problema di tempi se si vuole la DCT.

[varamondo]

Stasera fatto un giro conce Honda! Nessun problema x entrambe le versioni! Prezzo 14.800 la DTC.

[michele2980]

daccordissimo con panzer siamo davanti a una svolta epocale. che come al solito non viene riconosciuta ma svilita (figurati è automatica come lo scooter)le svolte epocali si provano poi si parla .

[panzer]

Per parlare con obiettività bisogna essere obiettivi.

[andrew1]

Comunque sarà una svolta epocale, ma io continuo a preferire il cambio tradizionale.

Visto che qui si suggeriva di provarla per più tempo di un semplice giro me la sono fatta dare per 2 week end, e ci ho fatto sui 1000km ma niente, forse non capisco nulla io però preferisco il cambio tradizionale.

[nico62]

ma...mi spiegate come fate a farvi dare per cosi tanto tempo una moto? addirittura 2 week end interi x 1000km!.... o la noleggiate?

[catenaccio]

Me lo chiedo sempre anche io!!

Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2

[panzer]

Originariamente inviata da andrew1

Comunque sarà una svolta epocale, ma io continuo a preferire il cambio tradizionale.

Visto che qui si suggeriva di provarla per più tempo di un semplice giro me la sono fatta dare per 2 week end, e ci ho fatto sui 1000km ma niente, forse non capisco nulla io però preferisco il cambio tradizionale.

anch'io la pensavo come te, poi ho cambiato idea,
disse un grande: solo gli imbecilli non cambiano idea.

[panzer]

Originariamente inviata da nico62

ma...mi spiegate come fate a farvi dare per cosi tanto tempo una moto? addirittura 2 week end interi x 1000km!.... o la noleggiate?

lo stesso motivo per cui trovano le dct in pronta consegna e a prezzi scontati.

solo io sfigato se vado a cena fuori mangio male e pago tanto,
tutti gli altri fenomeni hanno:
mogli servizievoli, sexy, che cucinano da meraviglia, figli da 110 con lode, fidanzati con ricchissime di buona famiglia, ubbidienti e sempre premurosi con i genitori.

direi che l'unica sfiga è quella d'avere la testa de coccio...

[Mikey]

La CT, a mio avviso, è una bella moto (cruscotto a parte, brutto davvero) e ricca di tecnologia. Mi piacerebbe molto provarla con il DTC, anche se sono tendenzialmente uno scettico sul cambio automatico su una moto.
Ciò detto il segmento, quanto a numeri di vendite, è obiettivamente cannibalizzato dal GS. Le altre pur ottime proposte non vendono o vendono poco, molto poco.
Basti pensare che il Gs di oggi pur essendo una moto ampiamente a fine carriera fa registrare numeri di immatricolazioni enormi rispetto a quelli risibili della concorrenza.
Solo la Multistrada ha fatto bene....ma è tutta una altra moto. Parliamo di una superbike a manubrio alto. Ducati è stata furba ha fatto una moto completamente diversa e ha segnato ottimi risultati.
Le altre case che, invece, hanno sfornato pur ottime o eccellenti moto ma in diretta concorrenza con il GS ne sono uscite, quanto a immatricolazioni, con le ossa rotte. Questo è un fatto scritto nei numeri delle moto vendute e a prescindere da ogni valutazione sulla bontà tecnica delle concorrenti del GS.

[Pacifico]

Oddio... Il CT ha venduto più della Multistrada... ed un V4 non è un bicilindrico, più diversa di così... per non parlare del cambio a doppia frizione.

Solo una cosa ritengo sbagliata nel fare approcciare la clientela al cambio DCT, la mancanza della leva al piede. Il cambio radicale della gestione delle marce è eccessiva e spesso mette in difficoltà chi la prova per la prima volta e per soli pochi km.

Io metterei la leva al piede di serie, del resto il cliente medio di una moto nuova da 15.000 € ha già i capelli grigi, se non assenti, quindi una mezza pippetta dalle abitudini ormai consolidate e poco inclini ai cambiamenti climatici, figuriamoci un cambio con 4 pulsati... ahahahahahahahha!

[Pacifico]

Già mi immagino SKITO fermo al semaforo alla ricerca della leva frizione e dei pulsantini, con un bambino accanto a lui, col la Playstation in mano, che gli spiega cosa significa + e -

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!

[dEUS]

solo per pura curiosità, chi ha comprato la CT ha anche preso in considerazione la vfr? Cosa gli ha fatto scegliere l'una a posto dell'altra? Peso e prezzo siamo li, la posizione di guida?

[caribù]

Ma siete sempre qua per dire che il meglio è questa piuttosto che l'altra. Una cosa è inequivocabile che i numeri di BMW nel segmento sono più alti di tutti gli altri nonostante sia un prodotto in via di sostituzione. Quindi da questo punto di vista hanno ragione loro e gli altri rosicano. Poi che la Ct, la St siano ottime moto non c'è ombra di dubbio. Per viaggiare il GS, ormai obsoleto, è ancora una spanna sopra, nonostante i difetti ma diciamolo anche i suoi inequivocabili pregi. Se potessi scegliere vorrei una moto con il motore della Ct e la ciclistica ed estetica della ST.

[SKITO]

Originariamente inviata da Pacifico

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!

tu scherzi! col,burgman 650 una volta partì tranquillo che c'era il cambia manuale,invece c'erano le ridotte ... ZK partì come un razzo .... e menomale che davanti non c'era nessuno ahahahahahaha