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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-08-2012, 19:36
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#26
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.121
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ma noi lo facevamo con i cinquantini e l'incoscienza giovanile. Resta il fatto che la sensibilita' di guida veniva eccome, tanto che dopo un po' abbiamo deciso che si doveva fare a motore spento e senza mani, facevamo tutte le curve senza mani e frenavamo col freno a pedale.Ancora oggi su un tracciato sufficientemente largo potrei scendere senza mani pure col gs . Non vuol dire che oggi lo faccio,tanto piu' che con l'iniezione e il cut off non risparmierei nemmeno benzina
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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28-08-2012, 19:45
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.503
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
da ragazzi ci facevamo le gare in discesa a motore spento, per affinare la ricerca della traiettoria ideale non c'e' di meglio....
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Quotone!! Fatto anche io;-)
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28-08-2012, 19:47
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.290
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
ma noi lo facevamo con i cinquantini e l'incoscienza giovanile. Resta il fatto che la sensibilita' di guida veniva eccome
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Quotone all'Aspes tutta la vita.
Con i Garelli vip 3 a scendere dal Nevegal lato Belluno ce la si giocava nelle staccatone prima del tornante. Per il resto i freni non esistevano. Solo che verso gli ultimi tornanti bisognava considerare che i freni erano cotti! Solo sciando ho fatto delle ostiate peggiori. Le mani sulle forcelle e il petto appoggiato sulla punta del sellone.
La cosa più bella la ghiaia sull'asfalto portata dai rigagnoli di un temporale di montagna.
Tutto senza casco e ABS of course :-)
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R1250RT - 123.000 km
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28-08-2012, 20:13
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#29
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Piromane doc
Registrato dal: 01 Nov 2006
ubicazione: Etruria meridionale
Messaggi: 5.158
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invece di fare gli sboroni ringraziate il padreterno...
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SI al tacco, NO alla zeppa!
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28-08-2012, 21:00
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.503
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Il bello é farlo su discese non ripide... Li chi lascia correre in curva vince... Sul ripido ha meno senso...
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28-08-2012, 21:35
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.290
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Chiaro che l'effetto peso faceva la sua bella differenza. Gomme a 3 atmosfere vero? :-)
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R1250RT - 123.000 km
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29-08-2012, 08:53
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.176
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In fondo è un po' come scendere in bici. E in bici di moto se ne passano tante. E si cuociono pure i freni.
Sent from my iHead using iHand
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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29-08-2012, 09:22
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#33
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Epitaffiografologo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.269
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ricordo ancora una gara in discesa a motore spento da uno dei soliti passi svizzeri, forse il grimsel o il susten, io col dominator e Proxy con l'adv.
Che teste di minki@!!!
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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29-08-2012, 09:27
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
Messaggi: 4.450
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Pure io scendo spesso a motore spento
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sono un fermo in movimento
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29-08-2012, 09:29
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
Messaggi: 5.598
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in discesa son tutti manici....
perchè non provate, come me, a salire a motore spento?
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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29-08-2012, 09:53
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#36
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.069
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Io lo facevo con il SI Piaggio da ragazzino. Visto che il motore più di tanto non andava, in discesa inserivo la "bicicletta" per evitare che il motore si accendesse.
Mi sono sdraiato a pelle di leone sull'asfalto perchè a forza di raschiare il cavalletto nelle curve, in un tornante si è piantato con conseguenze facilmente immaginabili...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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29-08-2012, 10:02
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
Messaggi: 2.697
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eh i mat i gheeen!!!!
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29-08-2012, 10:27
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
Messaggi: 5.598
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il famoso bottone nel mozzo dei piaggio...
fantastico quando finivano le 500 lire di miscela
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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29-08-2012, 10:52
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#39
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Guest
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Bè da ragazzi noi gareggiavamo in tutti i modi.
A motore acceso in salita, discesa e, soprattutto, in piano; a motore spento in discesa ed a volte, a spinta, anche in piano.
Poco traffico e molta incoscienza trasformavano ogni strada di periferia in una pista.
Qualcuno comunque cadeva e questo ci dava l'occasione per sperimentare nuove modifiche per la successiva gara.
Raramente si finiva in ospedale, ancora più raramente andava peggio.
Sono d'accordo a considerarci dei sopravvissuti ma non solo per le corse su due e quattro ruote, erano periodi in cui giravano fiumi di eroina (e neanche si conoscevano tutte le patologie collegate ad essa ed al suo uso) e non era raro trovarsi in mezzo a situazioni veramente brutte sia per la diffusa micro (e macro) criminalità che per il clima "politico" del periodo, condizioni che in una città come Roma sono state devastanti negli anni 70/80.
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29-08-2012, 11:11
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2006
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.199
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Quote:
Originariamente inviata da emmegey
...... un signore oltre i 50 MTS munito......
.......... fa sempre tutta la discesa a motore spento ...........
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Beh, diciamocelo, ha ragione, per superare i GS con la Multi non serve accendere il motore...
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Ciao, Paolo o, se preferite, Cione.
Multistrada 1200S Sport Nera.
La resistenza è inutile...
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29-08-2012, 11:42
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#41
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.121
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
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Mi sono sdraiato a pelle di leone sull'asfalto perchè a forza di raschiare il cavalletto nelle curve, in un tornante si è piantato con conseguenze facilmente immaginabili...
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i cavalletti dei ciao si staccavano tutti, le pedane delle vespe si affilavano e i manici consumavano anche la ruota di scorta del vespone....per non parlare di come fosse possibile andare cosi' tanto su asfalto con i pneumatici da regolarita' e i tamburi a mozzi conici..... o almeno ci sembrava di andare tanto, vedasi altro thread che ho lanciato stamattina...
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29-08-2012, 12:25
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2006
ubicazione: il paese dei "lazzaroni", vicino al Tornante Erwin.
Messaggi: 1.440
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x Emmegey:Sighignola?
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Ciccio Bmw R1200rt
Caspita, quest'anno è la 30° volta che compio 33 anni!!
Ultima modifica di ciccio bmw; 29-08-2012 a 12:27
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29-08-2012, 12:43
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#43
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
Messaggi: 9.265
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Fatto più volte.
Mai cambiato dischi alle mie moto.
Sono sorpreso che ci si possa sorprendere...
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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29-08-2012, 13:30
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2010
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 1.155
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avessi il freno a mano userei anche quello in moto... da che son caduto in discesa mi cago addosso
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...c'est la vie...
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