Stranezze...
 

Un paio di giorni fa, non ero in moto, ho incontrato in un punto panoramico meta di moto & turisti un signore oltre i 50 MTS munito. Mi son messo a chiaccherare un pò di MTS e moto, mi ha detto che usa molto le 2 ruote, proviene da un ADV che non lo ha soddisfatto per nulla se non per l'estetica ed ora con Ducati si trova veramente bene e mi ha mostrato il contachilometri orgoglioso di aver fatto, in poco meno di 2 anni, 48.000 Km senza il minimo problema (nemmeno una lampada si è bruciata...!).
Continuando a parlare sono emerse due "stranezze" che non avevo ancora sentito tra motocislisti...
La prima è che lui, dopo aver raggiunto la sommità di un passo, fa sempre tutta la discesa a motore spento (è una sensazione meravigliosa, afferma, scendere senza il rumore del motore...) e l'altra è che lui piega (anche molto per la verità guardando il profilo delle sue gomme e le pedane grattate) non perchè ami in particolare la sensazione che la moto dà in piega ma solo per far sì che le gomme non si appiattiscano al centro...!
Mah, dopo queste due chicche l'ho salutato cordialmente e gli ho augurato buona giornata.
Non mi sarei aspettato queste due rivelazioni da uno che va in moto da oltre 30 anni e percorre quei Km ogni anno; Ho comunque imparato qualcosa di nuovo! :D:D:D

e certo gli tocca toccare le pedane, pòraccio, se no gli si spiattelano le gmme.

io di solito dopo aver raggiunto la sommità di un passo inizio a percorrere la discesa in retromarcia per non usurare troppo i freni ant..... ma va ....!!!! VECIO !:lol:

guidare in discesa a motore spento è un'esperienza che consiglio a tutti..........................

piegare in discesa a motore spento fino a grattare le pedane mi sembra una forma di tentativo di suicidio davvero sofisticata :(

http://cacciaepesca.tv/pesca/communi...html?catid=811

:(:(:(:(:(:(

A onor del vero non mi ha detto se quando tocca le pedane è a motore spento in discesa oppure in salita o in pianura...E non glielo nemmeno chiesto! Visti gli argomenti ho preferito passar oltre...:D:D:D

da ragazzi ci facevamo le gare in discesa a motore spento, per affinare la ricerca della traiettoria ideale non c'e' di meglio....

Io l'ho fatto settimana scorsa in corsica sul Col de Sorba, per la verità ero in 2° col motore al minimo e mollavo la frizione per frenare solo quando prendevo troppa velocità!

Sentivo solo il rumore delle gomme e un filo il motore...tutto intorno pace e silenzio...che bello!!!!

Quoto aspes ....
Noi anche per risparmiare un pochino di miscela.....:lol::lol:

Comunque se sei di Chiavari conosci sicuramente anche il titolare di un conce di moto, che da ragazzotto per un gioco simile in macchina con amici di notte ,
Si sono ritrovati in un canalone ribaltandosi con una suzukino cabrio....ne porta ancora le conseguenze.....:(

Anche noi... ;)

Scendere a motore spento è bellissimo.
Devi pennellare le traiettorie e ricordarti che non hai freno motore.
Mi raccomando non fatelo con il GS con il servofreno :lol:

Il problema sono le conseguenze "se non sei affinato a sufficienza" ....

P.s. Ma al cambio la pratica non provoca nulla?

Dpelago CrossTourer 1200

poi vanno a piangere dal conce che gli si sono cotti i dischi :)

se freni troppo perdi, quindi i dischi vengono tutelati.....:lol:
ps: al cambio frega nulla, sei in folle

mah.............

io di solito scendevo a motore acceso in folle e visto che sono un bradipo assonnato nn spiattellavo le gomme ai lati

digli di scendere da san pellegrino in alpe a folle , cosi' se ha problemi di stitichezza gli passano sicuri dopo il secondo tornantino :blah5::blah5::blah5:

alla moto non succede nulla, in compenso al pilota succede................. che impara a gestire meglio la moto...........

cuocere i dischi..... ma per favore

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=QwhYkB2fTDI[/YT]

:lol:

Verissimo, fatto anch'io. La nostra generazione dovrebbe essere chiamata dei Vivi per caso.


















Aifonn e palpalatappa.

Era Ironalf.

50enne con multistrada proveniente da ADV.............era IRON

Scendendo dal passo S.Marco sotto un temporale bestiale mi si accoda un'intutato per tutta la discesa.
Non mi ha superato solo perchè il alcuni punti era meno ripido.
Io saro' un fermone ma il tizio ..............un grande.

Quando non è stato piu' proficuo sfruttare la discesa ...........ha acceso il mezzo ed è sparito :rolleyes:

a me pare una cagata, avere il motore acceso in discesa significa avere potenza a disposizione nelle situazioni di pericolo perché la sicurezza attiva non è data solo dai freni neh!!!
io non lo farei mai, le traiettorie le si dovrebbe imparare da piccoli cominciando con le motorette e lasciandole scorrere, poi si dovrebbe passare a potenze superiori.
ma si sa, adesso si passa dallo sputer ai 200cv.

p.s. poi ci sarebbero i corsi guida dei nostri amici..;)