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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
31-07-2012, 23:20
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#51
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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ma givi non fa il casco airflow ?
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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31-07-2012, 23:25
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#52
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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...sinceramente......non so nemmeno se l'aveva persa il camion che avevo poco più avanti a dx.....o altro mezzo prima di lui......so solo che l'ho vista andare avanti (presumo velocità inerziale) e poi, per rimbalzi e rotazione propria dell'oggetto, impattare contro la macchina....la botta fu secca......e verificai il danno ..una volta arrivato dal meccanico a Legnano......
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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31-07-2012, 23:29
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quote:
Originariamente inviata da Lucasubmw
Poi scusate ma sti modulari, a tenerli chiusi, sono meno sicuri di un integrale?
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I test possono dire quello che vogliono, ma a logica prova a pensare a una calotta fatta in un unico pezzo confrontata a una con la mentoniera amovibile. Secondo te in un urto frontale quale resiste meglio?
Dico questo anche e soprattutto alla luce di una caduta che mi è successa anni fa: andai a sbattere di faccia sull'asfalto, nella parte destra della mentoniera del mio integrale. Lui si fece male, io no... e non ho nessuna curiosità di scoprire se sarebbe andata nello stesso modo con un modulare. Al solo pensiero mi vengono i brividi...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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31-07-2012, 23:36
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#54
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Busto Arsizio (VA)
Messaggi: 725
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Una sera, sull' autobrennero, mentre tornavo da una licenza, quando ancora indossavo l' uniforme, mi sono beccato, appena dopo un curvone, un copertone, perso da un camion, proprio in corsia di sorpasso. Fortunatamente ero con l' auto e sono riuscito a prenderlo di striscio. Il mio collega, dopo essersela fatta addosso mi fa: " Cassius, ma vai su due ruote anche quando guidi l' auto? ".
Morale: fiancata del mercedes ( del mio amico ) tatuata integralmente di nero modello michelin ricostruito e portiera semi sfondata.
Fossi stato mi avrebbero raccolto in briciole.
Films come highway crash dovrebbero vietarli, fanno venire il vomito.
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Nec Recisa Recedit
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01-08-2012, 08:23
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Aggiornamento....stamane sono messo molto peggio di ieri.
Il liquido mi chiude quasi l'occhio,che lacrima in continuazione.si è gonfiato il naso e lo zigomo.
Vi risparmio la foto.....
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Può accompagnare solo
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01-08-2012, 09:42
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
Messaggi: 1.334
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Esperienza personale: ho avuto come primo casco un modulare. Dopo qualche mese che giravo con il casco quasi esclusivamente aperto arrivata fucilata anche a me.. sembrava solo un colpo, poi però ho cominciato a sentire qualcosa che si muoveva dentro l'orecchio. Frenata della madonna, sgancio fulmineo del casco e boom buttato per terra, dove ho constatato una vespa o ape non ricordo che ci girava dentro.
Risultato: dopo 2gg sono andato a comprare un jet ARAI con visiera esagerata che è veramente la fine del mondo. Se poi devo fare qualche viaggio lungo metto il casco enduro.
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BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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01-08-2012, 09:51
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2008
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 912
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In un incidente a 40/50 km all'ora mentre avevo il modulare aperto, mi sono provocato una brutta ferita penetrante tra mento e guancia, 8 punti esterni e 10/12 interni.
Sarà che quella cicatrice la vedo ogni volta che mi guardo allo specchio, ma da allora uso solo integrali. Tanto, con la visiera aperta, non fa più caldo di un modulare aperto.
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R1150R argento ABS 2002
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01-08-2012, 09:52
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#58
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.739
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Insomma raga......
I modulari non son fatti per viaggiare aperti.
Son fatti per chi sta in moto molte ore, per evitare di togliersi il casco ogni volta che ci si ferma per fare qualsiasi cosa tipo fare benzina, certo con un integrale non è che sia proprio comodo.
using ToPa.talk...
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58 sempre nel cuore.
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01-08-2012, 10:03
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
Messaggi: 1.334
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Io avevo il modulare perchè con l'integrale mi sentivo soffocare... poi ho risolto comprando il casco enduro. Questo è bello largo sul mento e da molto respiro.
Fermo restando che con il JET mi sento proprio meglio... certo con i rischi che comporta l'uso del JET.. ma è così semplice picchiare il mento cadendo? sento tutti quelli che sono caduti col JET che si sono rifatti denti, bocca o mento.. ma porc.. speravo che un JET ARAI top di gamma fosse strasicuro e invece... 2 palle !
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BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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01-08-2012, 11:34
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Quote:
Originariamente inviata da superteso
I modulari non son fatti per viaggiare aperti.
Son fatti per chi sta in moto molte ore, per evitare di togliersi il casco ogni volta che ci si ferma
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E non solo. Io porto gli occhiali da vista, quindi il modulare è la soluzione migliore. Con l'integrale, mettere e togliere il casco costringe ogni volta alle solite complicate manovre per togliersi prima gli occhiali, mentre con il modulare si può fare tutto senza bisogno di toglierli.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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01-08-2012, 11:38
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Quote:
Originariamente inviata da Ziubelu
ma è così semplice picchiare il mento cadendo?
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Non so se è semplice, ma se succede è devastante: sono conseguenze che uno rischia di portarsi dietro per tutta la vita.
Casco jet = CACCA
Per quanto mi riguarda, io sono caduto due volte: la prima, indossavo il jet e mi è andata bene, nemmeno un graffio in faccia. La seconda, indossavo il modulare e l'ho dovuto buttare perché ha preso un bel colpo sulla mentoniera. Se non lo avessi avuto...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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01-08-2012, 11:44
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#62
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Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2011
ubicazione: Savona
Messaggi: 884
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Aggiornamento....stamane sono messo molto peggio di ieri.
Il liquido mi chiude quasi l'occhio,che lacrima in continuazione.si è gonfiato il naso e lo zigomo.
Vi risparmio la foto.....
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Vai a farti vedere al pronto.. se già non ci sei andato..come spero per te
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BMW r 1200 r del 2007 alias Bucefalo...cosa fatta capo ha!
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01-08-2012, 12:01
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 4.324
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Io sono caduto col modulare, chiuso, e ho picchiato la faccia grattando tutta la parte sinistra della mentoniera!
Il jet l'ho "jettato" già da anni e il modulare lo apro praticamente solo da fermo, o quando mi muovo a passo d'uomo per pochi metri, magari mentre parlo col passeggero!!
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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01-08-2012, 12:23
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#64
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da Mescal
Vai a farti vedere al pronto.. se già non ci sei andato..come spero per te
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Penso sia normale.ho già assunto antistaminici e pomata polaramin sulla zona.da ieri.
Credo sia il normale sviluppo della puntura in una. Zona cosi delicata come il viso.
L'anno scorso mi punse sul naso.non avete idea della faccia che mi venì......
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Può accompagnare solo
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01-08-2012, 12:25
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#65
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.832
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Aggiornamento....stamane sono messo molto peggio di ieri.
Il liquido mi chiude quasi l'occhio,che lacrima in continuazione.si è gonfiato il naso e lo zigomo.
Vi risparmio la foto.....
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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01-08-2012, 12:28
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2010
ubicazione: A Mantova da Modena
Messaggi: 1.583
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Commenti e pensieri sul casco enduro?ne ho 1 nuovo in garage che mi hanno regalato,ma nn lo uso mai xche ho un modulare,vorrei usarlo,ma nn mi sembra poi così più sicuro,partendo anche dal presupposto di doverci usare assieme gli occhialoni da cross....o sbaglio approccio?
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TANTI GS....
ora S1000XR 2022
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01-08-2012, 12:46
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
Messaggi: 1.334
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Quote:
Originariamente inviata da enrik75
Commenti e pensieri sul casco enduro?ne ho 1 nuovo in garage che mi hanno regalato,ma nn lo uso mai xche ho un modulare,vorrei usarlo,ma nn mi sembra poi così più sicuro,partendo anche dal presupposto di doverci usare assieme gli occhialoni da cross....o sbaglio approccio?
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Il casco Enduro a livello di sicurezza è decisamente meglio del modulare e del Jet al pari di un integrale. E' cmq sempre un pezzo unico e quindi dovrebbe avere una resistenza all'urto superiore del modulare.
Il mio modello è "tipo" questo e ha la visiera come un normale integrale, percui niente mascherine:
Almeno rispetto all'integrale "stradale" questo lascia più spazio e aria davanti alla bocca.
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Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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01-08-2012, 12:57
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Il casco enduro ha certamente una struttura robusta ma ha anch'esso i suoi limiti. Per quanto la calzabilità per chi porta gli occhiali, è esattamente come l'integrale. Inoltre, l'enduro non può essere utilizzato oltre certe velocità su una moto stradale perché la visiera molto pronunciata può comportare uno sgradevole effetto vela.
Quindi per uso turistico il modulare resta comunque un ottimo compromesso fra sicurezza e comodità.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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01-08-2012, 13:13
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#69
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
Messaggi: 1.334
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Quote:
Originariamente inviata da wildweasel
Il casco enduro ha certamente una struttura robusta ma ha anch'esso i suoi limiti. Per quanto la calzabilità per chi porta gli occhiali, è esattamente come l'integrale. Inoltre, l'enduro non può essere utilizzato oltre certe velocità su una moto stradale perché la visiera molto pronunciata può comportare uno sgradevole effetto vela.
Quindi per uso turistico il modulare resta comunque un ottimo compromesso fra sicurezza e comodità.
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Tutto vero.. io parlavo solo dell'aspetto sicurezza.
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BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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01-08-2012, 13:27
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.044
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Per l'aspetto sicurezza, ricordate che la mentoniera è una leva. Più è "lunga", ovvero lontana dal mento, minore è la forza che serve applicarci per torcere il collo.
DogW
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01-08-2012, 13:58
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#71
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dr. Alzheimer
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
Messaggi: 17.293
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E comprate una RT che cia' pure il parabris.....
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
RT1200, R65/II
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01-08-2012, 14:14
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#72
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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Quote:
ricordate che la mentoniera è una leva. Più è "lunga", ovvero lontana dal mento, minore è la forza che serve applicarci per torcere il collo.
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....motivo per cui.....a............Mentone................non ci sono negozi che vendono caschi!!
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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01-08-2012, 14:15
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2011
ubicazione: Firenze
Messaggi: 170
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[QUOTE=Lucasubmw;6864769]A me ha punto un ape in bocca, proprio nel palato, quando l'ho sputata ho sentito tutti i suoi pelini sulle labbra, da quel momento mai più pelle del viso a contatto con il vento.
QUOTE]
Mamma mia ti è andata di lusso! se ti punge in fondo alal bocca e sei un pelino allergico ti gonfia tutto e rischi davvero la pelle per soffocamento ....è uno dei punti più pericolosi.
Meglio il piccione.
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01-08-2012, 14:21
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
Messaggi: 3.351
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Fatto anch'io lo stesso ragionamento....
All'inizio giravo con un modulare che, quando faceva caldo, era sempre inesorabilmente aperto.
Poi ho deciso di comprare un casco enduro (BMW, nella fattispecie...niente di chè) perchè mi dà l'impressione di maggior sicurezza rispetto al modulare aperto, e maggior visibilità rispetto ad un integrale (visiera moolto più ampia).
Quando fa caldo giro sempre con la visiera aperta, ma almeno il casco è chiuso.
Visto che ho montato lo spoilerino TT sul mio cupolino ADV, è molto difficile che mi entri qualche insetto....
Per ora sono soddisfatto.
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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01-08-2012, 14:46
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2006
ubicazione: Zibido San Giacomo
Messaggi: 1.056
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io con quello stramaledetto system 5 ho praticamente un catalizzatore di esseri volanti che convoglia tutta la fauna della zona in cui sto viaggiando esattamente nelle mie orecchie (sembra quasi ci sia un invito)!
Ho già maledetto il system 5?!?!?!
Appena sono in movimento lo devo chiudere, altrimenti è matematico doversi fermare ogni 550mt per....svuotare il casco.
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tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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