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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-11-2005, 16:02
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#1
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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certo che tenere un motore da 160cv sotto i 3000 giri e lamentarsi perchè seghetta...
forse perchè con il KTM sono abituato a lavorare sempre sopra... ma io di seghettamenti sul K1200R non ne ho sentiti... tanto ai 3000 ai giù una coppia da camion che ti tira fuori dai tornanti in 3a....
la faccenda del cambio... beh... rispetto ai boxer è comunque sopra... ma sempre lentissimo rispetto a tutte le altre moto...
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"Beeing dead it's like beeing stupid, it's only painful for the others" Ricky Gervais
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11-11-2005, 16:26
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
certo che tenere un motore da 160cv sotto i 3000 giri e lamentarsi perchè seghetta...
forse perchè con il KTM sono abituato a lavorare sempre sopra... ma io di seghettamenti sul K1200R non ne ho sentiti... tanto ai 3000 ai giù una coppia da camion che ti tira fuori dai tornanti in 3a....
la faccenda del cambio... beh... rispetto ai boxer è comunque sopra... ma sempre lentissimo rispetto a tutte le altre moto...
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Insomma... il problema dei seghettamenti sotto i 3000 giri non è mica tanto una stronz@ta...
Mica ci campi sui tornanti e mica stai sempre sopra tale regime...
Sai che piacere guidare una moto che singhiozza nel traffico di Roma...
Lamps!
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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11-11-2005, 16:28
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#3
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Kappista doc
Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
Messaggi: 2.788
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Quote:
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Originariamente inviata da absolute beginner
Insomma... il problema dei seghettamenti sotto i 3000 giri non è mica tanto una stronz@ta...
Mica ci campi sui tornanti e mica stai sempre sopra tale regime...
Sai che piacere guidare una moto che singhiozza nel traffico di Roma...
Lamps!
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io veramente ho problemi sotto i 2000, sopra va tranquilla
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......tanta confusione in testa
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11-11-2005, 16:30
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
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Quote:
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Originariamente inviata da Logistich
io veramente ho problemi sotto i 2000, sopra va tranquilla
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Sotto i 2000 è già tutta un' altra storia... 
Lamps!
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11-11-2005, 16:38
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#5
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Kappista doc
Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
Messaggi: 2.788
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Quote:
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Originariamente inviata da absolute beginner
Sotto i 2000 è già tutta un' altra storia...
Lamps! |
2000 giri li tieni veramente se cammini a 20 k/h, non mi capita molto spesso.
Poi per carita, se non ci fossero sarei più contento anch' io 
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......tanta confusione in testa
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11-11-2005, 16:41
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
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Quote:
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Originariamente inviata da Logistich
2000 giri li tieni veramente se cammini a 20 k/h, non mi capita molto spesso.
Poi per carita, se non ci fossero sarei più contento anch' io |
A Roma non è poi così difficile viaggiare a 20 km/h, basta andare sul Lungotevere nelle ore di punta...
Lamps!
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11-11-2005, 17:08
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#7
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Kappista doc
Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
Messaggi: 2.788
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Quote:
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Originariamente inviata da absolute beginner
A Roma non è poi così difficile viaggiare a 20 km/h, basta andare sul Lungotevere nelle ore di punta...
Lamps! |
ok, adesso mando un e-mail alla BMW di scrivere sul libretto che gli abitanti di Roma e milano non dovrebbero comprare la k1200s 
ragazzi che vi devo dire?
se aveto un media di 20k/h vi consiglio un bel bravo o al limite il ciao (mi raccomando non truccatelo...........sarebbero CV sprecati )
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......tanta confusione in testa
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11-11-2005, 16:47
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#8
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da absolute beginner
Insomma... il problema dei seghettamenti sotto i 3000 giri non è mica tanto una stronz@ta...
Mica ci campi sui tornanti e mica stai sempre sopra tale regime...
Sai che piacere guidare una moto che singhiozza nel traffico di Roma...
Lamps!
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ecco appunto... compra una moto da 160cv per girare nel traffico... 
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11-11-2005, 16:57
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Roma che più Roma non c'è...ho Pasquino come vicino
Messaggi: 637
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
ecco appunto... compra una moto da 160cv per girare nel traffico... |
Compro una moto BMW da 160 Cv e 18.000 Euri di valore per girarci dove mi pare!
Non è che BMW dica non compratela se vivete a Roma o Milano bensi compratela solo se dovete andare in pista!
I seghettamenti a 2000 giri li sopporto...era solo per chiedere se si poteva fare qualcosina!
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T-Bone come back...
K1300S.
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11-11-2005, 17:09
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#10
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Capricorno fomentatore talebano antiBMW Dop
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Passo dello Stelvio
Messaggi: 46.358
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Quote:
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Originariamente inviata da T-BONE
I seghettamenti a 2000 giri li sopporto...era solo per chiedere se si poteva fare qualcosina!
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si... cambiare moto...
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11-11-2005, 17:11
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Roma che più Roma non c'è...ho Pasquino come vicino
Messaggi: 637
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
si... cambiare moto...
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ottima soluzione.....lo faccio! 
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T-Bone come back...
K1300S.
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11-11-2005, 17:10
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Roma che più Roma non c'è...ho Pasquino come vicino
Messaggi: 637
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Quote:
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Originariamente inviata da fabioscubi
....CMQ sul libretto uso-manutenzione e' scritto dove usare la moto... |
Si...c'è anche scritto che i suoi 160 cv sono fatti per PETTINARE la testa di FabioScubi!
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T-Bone come back...
K1300S.
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11-11-2005, 17:35
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2005
ubicazione: Perugia
Messaggi: 336
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Complimenti per l'acquisto.
Io credo che (giustamente) siamo veramente molto esigenti, e andiamo a cercare "il pelo nell'uovo".
Io per primo ho questo difetto, e anche dentro un'auto BMW 750, dopo qualche giorno troverei dei rumorini. Salvo poi risalire su un'auto inferiore e rendermi conto di quanto è superiore quella precedente. Ecco secondo me capita questo anche in moto.
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GianLuca R1200GS LC ADV - BMW/HPN 1043 replica Dakar 85 - R80g/s PD - Perugina 175 cc. '57
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11-11-2005, 16:58
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: Roma
Messaggi: 479
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KTM 1190 ADVENTURE R
BMW NINE T SCRAMBLER
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11-11-2005, 17:12
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Roma che più Roma non c'è...ho Pasquino come vicino
Messaggi: 637
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Quote:
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Originariamente inviata da nanni_900
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Nulla...pronta consegna!!! Targata in un giorno!
Colore? Grigio Granito!
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11-11-2005, 18:32
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#16
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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K1300s
S1000xr
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11-11-2005, 18:42
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Roma che più Roma non c'è...ho Pasquino come vicino
Messaggi: 637
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Quote:
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Originariamente inviata da fabioscubi
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Io so per partito della sostanza!
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T-Bone come back...
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11-11-2005, 17:22
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
Messaggi: 4.273
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Quote:
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Originariamente inviata da Barbasma
ecco appunto... compra una moto da 160cv per girare nel traffico... |
Se vivi a Roma, Napoli, Milano etc. o in moto ci vai solo il fine settimana e basta, oppure nel traffico ci giri per forza, non ci sono c@zzi...
L'altra sera sono andato a cena fuori nel centro di Roma con una BMW M3 da 343 cv...
Non è che uno spende 62.000 € per girarci solo in pista...
Lamps!
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11-11-2005, 17:26
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Roma che più Roma non c'è...ho Pasquino come vicino
Messaggi: 637
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Quote:
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Originariamente inviata da absolute beginner
Se vivi a Roma, Napoli, Milano etc. o in moto ci vai solo il fine settimana e basta, oppure nel traffico ci giri per forza, non ci sono c@zzi...
L'altra sera sono andato a cena fuori nel centro di Roma con una BMW M3 da 343 cv...
Non è che uno spende 62.000 € per girarci solo in pista...
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Sei un saggio
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