K1200S...le mie prime impressioni
 

Ritirata ieri e percorsi 350 km....che bella!!! :D

Finiture eccellenti, comodissima (vengo da un R1100S), da un fortissimo senso di sicurezza e stabilità, agile anche nel traffico di Roma (almeno mi sembra più leggera dato il baricentro bassissimo), il motore è portentoso e ruggisce con un sound eccellente, la frenata è perfetta e non si muove di un millimetro in scalata, l'ESA è rivoluzionario e comodissimo, le regolazioni si sento davvero...ECCEZIONALE!!! :D :D

:mad: Ora i difetti...il seghettamento c'è ed è fastidioso...in 1-2-3 sui 2\2500 giri seghetta parecchio, non so se derivato dal fatto che debbo rimappare la centralina (la moto è ultima versione) o se me li debbo tenere!

Il cambio? Oddio...tra 1\2\3 sembra che ti si smonti la moto...magari dopo il rodaggio migliora! per il resto...nessun altro difetto apparte BELLA DA MORIRE!!!

complimentoni :D :D
ma sarà comoda per viaggi lunghi in due?

Ma...domani magari fai il passeggero e ti rendi conto!

Vabbè...provo la 98 ottani!!!

I seghettamentidi ABSO sono con pochi cavalli...lui ormai ha una certa!

Complimenti! :D
però teoricamente dovremmo usare solo benza 98 ottani :confused: (così consiglia mamma bmw- ed effettivamente va meglio la moto)
Il cambio dovrebbe diventare meno rumoroso dopo il rodaggio, io adesso in collaborazione con il mio mecca o aumentato la viscosità dell' olio, solitamente i rumuri aumentano a motore caldo, con l' olio più denso sono diminuiti :D

Solo che spesso la 98 Ottani non si trova!

hai aumentato la viscosità dell'olio motore? E con la garanzia?

T-Bone x i seghettamenti: hai provato a tenere aperto? tieni il motore sopra i 3000 e vedrai come va via liscia :-p

Scherso, scherso, la mia non seghetta, e poi vedrai che appena prendi di + la mano su questo motore rispetto al boxer la moto va via più fluida, ed anche dopo che ha fatto un po di km, migliore parecchio, in special modo il cambio.
per il passaggio 2/3 "pela" la frizione ed entra precisa come le altre, non con quella botta secca che sembra che ti rimanga 1/2 moto x strada!!! (...xò non chiedermi il perché!) poi goditela!
Vedrai che mi sa che lo zainetto starà + comodo che con la S!

gia, come anche io ho letto in qualche post , se tiri la frizione solo di qualche cm e cambi subito il rumore sparisce....

Io vado proprio oggi a rimappare.... speriamo spariscano quei seghettamenti che d'altra parte io ho solo fino a 2000 giri, inoltre non trovo differenza con la benzina a 98 ottani....boh....per quanto riguarda il cambio si e' vero alle volte da di quelle legnate, sopratutto a moto molto calda a differenza di quando e fredda non si sente nemmeno un rumorino.....cmq vedrai che ti innmaorerai perche' e' fantastica.... :D

certo che tenere un motore da 160cv sotto i 3000 giri e lamentarsi perchè seghetta...

forse perchè con il KTM sono abituato a lavorare sempre sopra... ma io di seghettamenti sul K1200R non ne ho sentiti... tanto ai 3000 ai giù una coppia da camion che ti tira fuori dai tornanti in 3a....

la faccenda del cambio... beh... rispetto ai boxer è comunque sopra... ma sempre lentissimo rispetto a tutte le altre moto...

Meglio onanista che busone, carA...
A te te chiamano il Pavarotti dell'Elika...
Famoso per il suo DO di cul@... :lol: :lol: :lol: :lol:

Lamps!

Insomma... il problema dei seghettamenti sotto i 3000 giri non è mica tanto una stronz@ta...
Mica ci campi sui tornanti e mica stai sempre sopra tale regime...
Sai che piacere guidare una moto che singhiozza nel traffico di Roma...

Lamps!

Per la garanzia nessun problema, stessa marca e siamo rimasti nei limiti di tolleranza, a motore freddo è un velluto e a caldo sopportabile :D

io veramente ho problemi sotto i 2000, sopra va tranquilla

Sotto i 2000 è già tutta un' altra storia... ;)

Lamps!

2000 giri li tieni veramente se cammini a 20 k/h, non mi capita molto spesso.

Poi per carita, se non ci fossero sarei più contento anch' io :confused:

A Roma non è poi così difficile viaggiare a 20 km/h, basta andare sul Lungotevere nelle ore di punta... ;)

Lamps!

ecco appunto... compra una moto da 160cv per girare nel traffico... :mad:

Compro una moto BMW da 160 Cv e 18.000 Euri di valore per girarci dove mi pare! :mad:

Non è che BMW dica non compratela se vivete a Roma o Milano bensi compratela solo se dovete andare in pista!

I seghettamenti a 2000 giri li sopporto...era solo per chiedere se si poteva fare qualcosina!

Complimenti per l'acquisto!!!!

Posso chiederti quanto hai aspettato dal momento dell'ordine?
Di che colore l'hai presa?


:D :D :D :D :D :D :D :D :D

Lampese

ok, adesso mando un e-mail alla BMW di scrivere sul libretto che gli abitanti di Roma e milano non dovrebbero comprare la k1200s :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ragazzi che vi devo dire? :confused:
se aveto un media di 20k/h vi consiglio un bel bravo o al limite il ciao (mi raccomando non truccatelo...........sarebbero CV sprecati :lol: :lol: :lol: )

si... cambiare moto...

Si...c'è anche scritto che i suoi 160 cv sono fatti per PETTINARE la testa di FabioScubi!

ottima soluzione.....lo faccio! :(

Nulla...pronta consegna!!! Targata in un giorno!

Colore? Grigio Granito!