Nonostante..

[zonda]

appunto come dice Eagle la procedura corretta è quella delle VAQ se fai quella allora hai un problema al sensore non è perchè penso che tu non sia capace è solo per evitare di fare supposizioni e poi magari è tutto ok

[donma0]

scusate per il ritardo, ho avuto dei problemi di salute.
comunque la procedura e quella descritta dal link di eaggle.
quello che non capisco, è la sesta tacca che viene sempre tirata in ballo.
sulla mia 1200 non esiste!
l'olio del rabbocco è il mitico carrefur..

ciao

[EagleBBG]

La sesta tacca a cui fa riferimento è quella della scala della temperatura olio nel FID delle 1150. Serve ad essere certi che la valvola del radiatore sia aperta, con 5 tacche la temperatura è inferiore alla temperatura di apertura della valvola, con 6 tacche è superiore.

In alternativa basta toccare il radiatore, se è bollente significa che la valvola è aperta, se è tiepido significa che la valvola è chiusa. Con valvola chiusa la lettura del livello olio non è attendibile, per cui si porta la moto a temperatura sufficiente a far sì che la valvola si apra e poi si spegne la moto (senza più riaccenderla pena la chiusura della stessa) e si procede con l'operazione.

[donma0]

Originariamente inviata da EagleBBG

La sesta tacca a cui fa riferimento è quella della scala della temperatura olio nel FID delle 1150. Serve ad essere certi che la valvola del radiatore sia aperta, con 5 tacche la temperatura è inferiore alla temperatura di apertura della valvola, con 6 tacche è superiore.

In alternativa basta toccare il radiatore, se è bollente significa che la valvola è aperta, se è tiepido significa che la valvola è chiusa. Con valvola chiusa la lettura del livello olio non è attendibile, per cui si porta la moto a temperatura sufficiente a far sì che la valvola si apra e poi si spegne la moto (senza più riaccenderla pena la chiusura della stessa) e si procede con l'operazione.

ok provo con questa nuova informazione.
grazie