Boxer raffreddato a liquido dal 2012 ? [3° thread]

[jack63]

Anche a me piacerebbe vedere queste 'innovazioni' del boxer rivolte anche al versante della maggiore fruibilita'.
Sarebbe bello avere una versione 'light' della GS che ritorni verso i 1000 CC, con circa 90/100 Cv (+ ke sufficienti), tanta coppia e consumi sui 30 KM/Lt.
E' vero che c'e' la F800 ma quel motore li'...e' un'altra cosa rispetto al nostro boxer.
Staremo a vedere...

[Paolotog]

Originariamente inviata da jack63

Anche a me piacerebbe vedere queste 'innovazioni' del boxer rivolte anche al versante della maggiore fruibilita'.
Sarebbe bello avere una versione 'light' della GS che ritorni verso i 1000 CC, con circa 90/100 Cv (+ ke sufficienti), tanta coppia e consumi sui 30 KM/Lt.
E' vero che c'e' la F800 ma quel motore li'...e' un'altra cosa rispetto al nostro boxer.
Staremo a vedere...

ohhh là finalmente qualcuno che la pensa come me.
ragazzi chi le sfrutta + queste moto superpotenti e superelettroniche.
basta coppie e cavalli a giri improponibili...
ps ok come sopra ma ancora raffreddato aria olio con tutti i pregi del caso ...

[jack63]

Non intendevo affatto parlare male del motore Rotax, anzi e' sicuramente un gran bel motore, affidabile e anche risparmioso.
Pero' non e' il Boxer e gran parte della clientela BMW, me compreso che sono al terzo esemplare, sceglie BMW per via della configurazione boxer/cardano.
Personalmente non sono interessato ad una evoluzione tipo 'multistrada'
(si puo' sempre fare una versione 'R', per accontentare i patiti delle prestazioni) ma ad un ritorno al concetto originale e unico del GS.
Ben venga quindi l'evoluzione tecnologica ma non solo impiegata alla ricerca spasmodica di incremento delle prestazioni (per andare dove, con il traffico e le stradea attuali ?).
Penso che con le nuove tecnologie si possa anche tornare a moto piu' sfruttabili, semplici e anche piu' sobrie nei consumi senza sacrificare il piacere di guida e le prerogative di una moto come il GS.

[Paolotog]

Originariamente inviata da jack63

Penso che con le nuove tecnologie si possa anche tornare a moto piu' sfruttabili, semplici e anche piu' sobrie nei consumi senza sacrificare il piacere di guida e le prerogative di una moto come il GS.

concordo ma le moto x ora stanno andando in direzione opposta gs e bmw comprese ...

ps ricordiamo che elettronica vuole anche dire: " tagliandi e magagne " li affronta "solo" l officina autorizzata del conce ..... chi ha orecchie x intendere ....

[Bulldozer]

Altre dritte
http://hellforleathermagazine.com/20...ot-show-floor/

[Fabri1970]

http://www.dueruote.it/notizie/colon...lzo-nel-futuro


Fra le chicche hi-tech segnaliamo l'E-gas, una sorta di acceleratore ride by wire che gestisce elettronicamente l'apertura della farfalla.
Ad ogni stile di guida corrisponde una mappa dedicata, sono cinque quelle selezionabili durante la marcia (Rain, Road, Dynamic, Enduro ed Enduro Pro). A questo optional si abbina il controllo automatico della stabilità, ASC e le sospensioni regolabili elettronicamente (Dynamic ESA). Non manca poi, fra gli optional, la regolazione elettronica della velocità.

[GATTOFELIX]

belin, manca la cosa più importante: il prezzo!
con tutte queste diavolerie prevedo 22/23milaeurozzi...