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Originariamente inviata da bmwer71
In teoria piu la pastiglia e' "morbida " meglio frena, meno disco mangia, meno km dura ( a parita di moto pilota percorso)
Personalmento preferisco pastiglie morbide che durano poco ma frenano bene e salvano il disco.
Pastiglie dure invece scaldano il disco, hanno basso coefficiente di atrito e per questo non si consumano (i dischi fanno lo scalino si ovalizzano vetrificano e vibrano)
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Credo che la scelta del tipo di apstiglia dipenda anche dal tipo di moto e di guida: per le sportive si presume un più rapido e forte riscaldamento e perciò di adottano pastiglie che si riscaldano meno.
Modalità elencata