Cosa vi piace del boxer (NON il cane!)?

[Panzerkampfwagen]

sarà finito.

[zangi]

Accessibile meccanicamente,consuma il giusto,semplice.
Da guidare,silenzioso,motore da passo svelto,tira da mulo.
Ottimo come freno motore,alla riapertura del gas non tira pistonate,contrariamente alla grossa cubatura su due pistoni e`garbato come bicilindrico.
Pero`questo non toglie che come motore e`un cancello.

[vitmez]

Una sola parola : la coppia !!

[R72]

boh, a me piace quello e basta

[branchen]

Confesso che anche a me il vedere questo coso messo lì di traverso, che sembra quasi per sbaglio o per dimenticanza, mi ha sempre affascinato.

Sembrano le ali di un monoplano.

[tex_Zen]

qualcuno ne ha mai cromato uno?

[FranzG]

Il boxer è bello perché piace.

F.

[bobo1978]

Tiro da mulo.....
Un qualsiasi altro 1200 bicilindrico con cento cavalli e 8000 giri di regime max ha lo stesso tiro.
Anzi il 1250 4cilindri Suzuki ne ha pure di piu.
Penso che boxer non equivalga a tiro ai bassi.
Anfatti il dopato 1200 montato sulla ESSE perde qualcosa sotto per guadagnare la castagna sopra
A me personalmente piace molto il suo sound.
Il motore ha un mix di fattori che servono a :
Avere tiro
Avere linearità
Abbassare baricentro
Avere un raffreddamento ottimale dei cilindri.
O no?
Anche il 1100cc 2 valvole ducati ha un ottimo tiro,nonostante nn sia un boxer
Vogliamo parlare del 1200 Morini montato sulla Grancasso
Un me pare che sia boxer
Ergo...

[la-sfinge]

io del 1150 posso dire che effettivamente è goduriosa la schiena da mulo che ha, ma in vero se gli chiedi di girare sopra i 5500 6000 rpm mi da l'impressione di chiedere troppo, non che non lo faccio, anzi, però sento proprio chiaro e forte che mi sta chiedendo di lasciar perdere :-)

rialzarsi dai pif paf in 4^ a 2000 rpm con un colpetto di gas è fantastico!

per il resto sound (poco sul 1150)
ed estetica

[nicola66]

....no niente...sarebbe come sparare sulla croce rossa...non c'è soddisfazione.

però quella dell'accessibilità meccanica qualcuno me la deve spiegare.
ma non quella che ha le candele comode.

[epassp]

A parità di cubatura, nessun altro motore ha lo stesso tiro ai bassi (es. Multistrada o Honda Crosstourer) e basta provare in montagna, in due montati, magari in quinta o sesta e accelerare a fondo per capire cosa voglio dire.
Sound particolare.
Moto con una forte personalità, ció di cui difettano le jap.
In inverno i piedi rimangono caldi.
Baricentro basso

[lorisdalferro]

avere 2 tettone calde sempre ai miei piedi !

[Superteso]

• mi piace perchè fa figo
• mi piace perchè ti guardano
• mi piace perchè al bar ti fanno le domande
• mi piace perchè quando vai in giro ti senti potente
• mi piace perchè vai in giro vestito/svestito da fighetto
• mi piace perchè lo posso taroccare
• mi piace perchè ci sono tante ditte che fanno tante pistolate apposta per lui
• mi piace perchè dopo aver speso un sacco di stipendi per accattarlo ci spendo un sacco di stipendi per taroccarlo
• mi piace perchè quando vai in giro hai lo sguardo di chi non deve chiedere mai
• mi piace pechè vado in giro e non saluto nessuno
• mi piace perche vado in giro e non saluto neanche quelli col boxer
• mi piace perchè io so' io quando sto sul boxer
• mi piace solo il boxer GS....ah perchè ce ne sono altri?

[zangi]

Nicola,al di la`della manutemzione facilitata.
Puoi smontare un cilindro senza demolire la moto.
Puoi smontare il motore senzs aprire il cambio
accedi a catene e pattini in modo semplice.
Lato anteriore accedi apompa senza demolire il motore....anche altro...
Comunque caratteristiche dei motori....antichi...

[fastfreddy]

perché è un motore vero: vibra, scalcia, ha un'erogazione che è tutto un programma e ha bisogno di muoversi per raffreddarsi ...quelli moderni mi annoiano, soprattutto i plurifrazionati

[Roberbero]

Puoi con tutta semplicità, aprire mezza moto per cambiare la frizione.

[valtexas]

Mi piace perchè fa discutere.

E mi piacciono i miei 80.000 km.

[zangi]

In quel motore bruciare la frizione bisogna volerlo.
In condizioni normali dura na vita

[snipe]

mah io non l'ho ancora capito

[crepo1973]

lo spazio per le palle e ilpisellino che può scegliere dove scendere....

[PATERNATALIS]

E' un boxer. Penso non si debba dire altro. Se volevo una moto seria prendevo poi un 4 in linea. Ma il boxer e' un boxer. Ti devi immaginare i pistoni che vanno e vengono li' sotto. Mi pare semplice. Il resto non esiste.

[nicola66]

Originariamente inviata da zangi

In quel motore bruciare la frizione bisogna volerlo.
In condizioni normali dura na vita

finchè non vede l'olio.

[nico62]

in montagna a pieno carico è una goduria sentirlo riprendere, giri la manopola del gas e...e....non succede nient'altro che vibrazioni e le valvoline che battono in testa.....heeeee.... .....

[tommasoadv]

quoto superteso hihihi

[Biemmevuo]

Originariamente inviata da Roberbero

...aprire mezza moto per cambiare la frizione...

.....per quello basta un paraolio da 5€ che perde...


Comunque...io che son piccoletto trovo comodissime le teste come appoggi per arrampicarmi su su su su.....fin sulla sella! E poi sui due mammelloni ci puoi allungare ed appoggiare le gambe in autostrada