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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-07-2012, 20:44   #1
nossa
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Da vedere e provare, vista così ha il suo perchè, decisamente meglio dei prototipi!
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Vecchio 22-07-2012, 20:49   #2
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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ciao Guido .... di la verità ... rimani sempre attirato da quelle linee custom

saluti da Cristina

Ultima modifica di guidopiano; 22-07-2012 a 20:50 Motivo: ha visto che eri collegato e mi ha fatto aggiungere
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Vecchio 22-07-2012, 20:50   #3
feromone
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Bella, però mi piaceva di più il prototipo.

1100 Gs forever
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Vecchio 22-07-2012, 21:07   #4
nossa
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Fabri....Custom per me è meglio, tanta coppia e piacere di andare in moto senza esaltarsi troppo, ma potrei divertiirmi con quasi tutte le moto scooter compresi!


Un bacio a Cris.
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Vecchio 22-07-2012, 21:10   #5
Sanny
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marmitte a parte e forse il fender posteriore con quelle luci forse un po' automobilistiche , per il resto sembra ok...

ovviamente si aspetta la versione definitiva e il prezzo...
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Vecchio 22-07-2012, 21:22   #6
fastfreddy
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non mi convincono troppo le luci posteriori ma per il resto
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> 58
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Vecchio 23-07-2012, 00:19   #7
saveriomaraia
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E' la nuova California ?
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Vecchio 23-07-2012, 08:47   #8
sailor
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ma quant'è l'interasse?a veder la foto mi pare lunga come un camion!...però non mi dispiace!
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Vecchio 23-07-2012, 09:27   #9
LuMo86
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Questa mattina, verso le 7:00 sulla SS36 mi ha sorpassato un tizio in direzione Monza. Credevo fosse una Harley, ma non capivo che modello. Poi ho visto i cilindri e ho pensato ad una Bellagio, ma non mi tornava con la forma. Adesso ho capito cos'era.
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ex F650Gs twin,R1200Gs, oggi KTM 1290 SA
Light Green..The Doctor is In!
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Vecchio 23-07-2012, 09:33   #10
Fonzie
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mah....(citaz.)
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Vecchio 23-07-2012, 09:40   #11
wildweasel
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Originariamente inviata da LuMo86 Visualizza il messaggio
Credevo fosse una Harley, ma non capivo che modello.
E a quel punto hai pensato: "toh, vuoi vedere che in Harley hanno finalmente imparato a fare le moto come zio comanda?"
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 23-07-2012, 14:22   #12
Zio
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bella!!!!!!!!
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tante jap, poi RT, poi K poi GS poi ancora RT, ma anche scooteroni vari...adesso...R1250GS ADV
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Vecchio 23-07-2012, 14:26   #13
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.856
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Originariamente inviata da wildweasel Visualizza il messaggio
(..) "toh, vuoi vedere che in Harley hanno finalmente imparato a fare le moto come zio comanda?"
Prevedo: andrà meglio (ciclistica, freni, forse anche motore) il doppio di una HD, costando la metà.
Ergo, ne venderanno un *quarto* rispetto alle HD.

*
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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Vecchio 23-07-2012, 14:33   #14
chuckbird
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Le HD infatti mica si comprano per le performance.

E' quello che dovrebbero capire in Guzzi...
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Vecchio 23-07-2012, 15:40   #15
saveriomaraia
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Originariamente inviata da saveriomaraia Visualizza il messaggio
E' la nuova California ?
Nel ringraziare tutti per l'elevato cagamento riservatomi, col potere conferitomi dal boschetto della mia fantasia, nomino la moto in foto Moto Guzzi California!

Copia della presente per conoscenza alla direzione MG di Mandello del Lario.


Aifonn e palpalatappa.
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Vecchio 23-07-2012, 15:58   #16
sartandrea
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è solo una foto, quindi per quel che vale

però mi sembra tanto inclinato quel canotto sterzo per una moto che ha fatto sulle doti ciclistiche una precisa caratteristica rispetto le concorrenti.....
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Vecchio 23-07-2012, 21:34   #17
nossa
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Originariamente inviata da paolo b Visualizza il messaggio
Prevedo: andrà meglio .... di una HD, costando la metà.
Ergo, ne venderanno un *quarto* rispetto alle HD.

*
Si vocifera attorno ai 16000. non la metà di un'HD ma 2 terzi sì, vero che HD è la regina del custom nel mondo e questo si paga.
Ho sempre sostenuto che solo Guzzi ha storia e stile sufficienti per diventare l'HD d'Europa, vedremo se saranno in grado.

PS Paolo... le moto che più sono lievitate di prezzo negli ultimi anni sono le bmw, il meccanismo è lo stesso, si chiama valore aggiunto che nulla ha a che fare con il valore effettivo del prodotto.
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Vecchio 23-07-2012, 23:05   #18
CISAIOLO
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Stanno facendo delle belle moto speriamo migliorino il marketing.
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Vecchio 23-07-2012, 23:07   #19
Panda
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a me piace !
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 23-07-2012, 23:08   #20
fastfreddy
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vibrerà abbestia ...spero di riuscire a provarla
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Vecchio 24-07-2012, 08:38   #21
Tricheco
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ubicazione: Curva Nord (Mi)
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Red face

a me me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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Vecchio 24-07-2012, 08:59   #22
Gioxx
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Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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La cosa che i impressiona è l'interasse...se guardate c'è un altra foto che lo si nota veramente esagerato...mah...

Purtroppo ne venderanno...pochissime...
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K1300s
S1000xr

Ultima modifica di Gioxx; 24-07-2012 a 09:04
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Vecchio 24-07-2012, 18:00   #23
nossa
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Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Custom e cruiser hanno tutte un interasse lungo, vista così mi pare nella norma, vedremo. E' da tempo che si aspetta una nuova California, non farà mai i numeri di bmw ma venderanno quello che ci si aspetta

PS potrebbe essere la mia ultima moto
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Vecchio 24-07-2012, 18:05   #24
EagleBBG
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Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
Messaggi: 5.861
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Olà... vista così potrei anche farci un pensierino. Ha i cilindri a 90° rispetto al mio vecchio e favoloso VL1500 ma appare altrettanto comoda... quasi quasi un test si potrebbe anche fare...
__________________
Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
EagleBBG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-07-2012, 18:50   #25
Teo Gs
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Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 6.094
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...non male ma....ha un interasse esagerato !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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