BMW sempre all'avanguardia...

[Dogwalker]

Originariamente inviata da jocanguro

Non conosco la qualità di quelle iniezioni kawa e quindi non giudico , ma l'iniezione bmw del k100 era favolosa

Il fornitore di entrambe era Bosch, direi che ci siano ottime probabilità che fossero identiche.

DogW

[aspes]

Originariamente inviata da dEUS

la bmw sarà stata una delle prime, ma dopo decenni di esperienza, la mia k1300 con il caldo di questo periodo, a motore freddo si spegne da sola in movimento con il gas chiuso...
Magari con 4 bei carburatori non sarebbe successo.

purtroppo penso sia un'altro il problema, che ai tempi non dovendo rispettare parametri di inquinamento l'iniezione la facevano che andasse al meglio in ottica di funzionamento globale, oggi sono anche costretti a tenerla magrissima in certe condizioni e la moto magari si spegne

[Luigi]

Originariamente inviata da blacktwin

Luigi, la 1300 aveva i carburatori, e ti ho scritto perchè ne sono sicuro...

Ma lo so che aveva i carb... per ben due volte ho scritto che oltre i due modelli Kawa ad iniezione ante Bmw, la 1300 montava l'iniezione in data da me sconosciuta (ora non più, fine 83).

[Luigi]

Originariamente inviata da Dogwalker

Il fornitore di entrambe era Bosch, direi che ci siano ottime probabilità che fossero identiche.

Gli iniettori della prima Kawa erano Bosch, il resto del Sol Levante. Dalla poca doc. trovata, si direbbe un mix di D-Jetronic e L-Jetronic di stampo Bosch, pero' con grossi problemi di affidabilità, contrariamente all'originale del K, a parte una pompa non ho mai avuto il minimo problema in 360 000km.

[Luigi]

Me la ricordavo vagamente, sempre rimanendo nel campo delle moto di serie e non prototipi vari...in fin dei conti la prima ad iniezione dovrebbe essere la 350 2T Motobécane, del 1974

[jocanguro]

Caspita Luigi ...
cosa sei andato a ripescare ...

interessante !! hai fatto 360.000 km con il kappone !!
gagliardo !!
complimenti !!!