Problemi e inconvenienti delle nostre GT

[Luc.....]

Lo sapevano lo sapevano

[Body]

Venerdì sera A4 all'altezza del lago di Garda direzione VE comincio a notare un malfunzionamento del regolatore di velocità che si "stacca" continuamente tra l'altro dandomi dei strattoni mica da ridere (colpa ovviamente dell'ipersensibilità del ride by wire)....dopo poco smette definitivamente di funzionare e mi si accendono le spie gialle dell'ABS e del controllo di stabilità e rimangono belle imballate accese sino a destinazione. Speravo ieri sera che ho ripreso la moto per tornare a MI che si fosse sistemata la cosa ma dopo pochi km di nuovo accese e regolatore della velocità morto.
Arrivati a MI ho fatto una prova sul pavet e mi sono accorto che il controllo di stabilità entra e mi blocca l'erogazione mentre l'ABS non mi sembra che entri in funzione.
Piccola annotazione venerdì mi hanno cambiato le gomme....ma non credo dipenda da quello. Domani la porto in bmw e sentiamo. A qualcuno è mai capitato ?

[Luc.....]

A me è stato cambiato il blocchetto si perché il cruise non funzionava più... Per l'abs se il gommista non è stato un macellaio non dovrebbe aver creato problemi...

[Giovanni Cataldo]

Signori, ieri sono andato a Londra a trovare un amico anche lui motociclista.
Mi ha fatto vedere una rivista con la nuova Triumph Trophy.
Praticamente e' uguale alla K1600gt, stessi accessori e stesso tutto, solo 3 cilindri, 400cc e 30hp in meno.
Molto molto molto bella a mio parere ed anche il prezzo non sara' male.
Uscira' ad Ottobre.
Gia' messa nella lista delle prossime cose da fare.....provare provare e poi pensare.

[mary]

Giovanni Cataldo:

Mi fa impressione quando dici " sono andato a trovare un amico... a Londra ..."!

[pancomau]

Probabilmente andrà benissimo... ma.. secondo me... un 3 cilindri non avrà mai (nel bene e nel male) le caratteristiche di un 6.
Per i miei gusti (ma non credo di essere il solo) il motore della k6 e la sua indole sono l'80% dei lati positivi della k6. Il resto (ciclistica e gadget) probabilmente si possono trovare anche in altre moto...

La Triumph la vedo più combattere con l'attuale e la futura RT

[mary]

Il motore 6 cilindri ( in genere ) ha il rombo più bello in assoluto...

[Giovanni Cataldo]

Mary: perche' ti fa impressione????

Non voglio assolutamente paragonare i motori, non si puo' fare.
Ma per tutto il resto non e' male.
Non ho neanche detto che voglio cambiare...... Solo provare quando sara' possibile

[SL4]

Moto ferma. Il tasto dell'accensione è come se non ci fosse. Funziona tutto, batteria carica. Ho addirittura letto il manuale per vedere se invecchiando mi sono dimenticato come si fà. ma lui non sente alcun input di avviamento. Silenzio assoluto. Qualcuno ha avuto lo stesso problema ?.

[Luc.....]

Originariamente inviata da Giovanni Cataldo

Signori, ieri sono andato a Londra a trovare un amico anche lui motociclista.
Mi ha fatto vedere una rivista con la nuova Triumph Trophy.
Praticamente e' uguale alla K1600gt, stessi accessori e stesso tutto, solo 3 cilindri, 400cc e 30hp in meno.
Molto molto molto bella a mio parere ed anche il prezzo non sara' male.
Uscira' ad Ottobre.
Gia' messa nella lista delle prossime cose da fare.....provare provare e poi pensare.

Ti tolgo il saluto !!!!

[mary]

X Giovanni Cataldo:

scusami Giovanni, forse mi hai frainteso..., volevo dire che mi fa impressione ( scherzando ! ) che...vai a trovare un amico...a LONDRA..., dietro l'angolo... anche se so che vivi lì.

[Giovanni Cataldo]

Originariamente inviata da SL4

Moto ferma. Il tasto dell'accensione è come se non ci fosse. Funziona tutto, batteria carica. Ho addirittura letto il manuale per vedere se invecchiando mi sono dimenticato come si fà. ma lui non sente alcun input di avviamento. Silenzio assoluto. Qualcuno ha avuto lo stesso problema ?.

Al raduno in Trentino e' successa la stessa cosa a ziodolfo

Leggere articolo 317

moto parcheggiata al sole, difianco alla mia.
La mia non ha avuto problemi e la sua completamente morta, con il quadro acceso e tutto il resto funzionante.
Non sapendo cosa fosse successo lo abbiamo aiutato con una spinta in discesa e la moto e' partita.
Dopo si e' accorto che il punsante non faceva il contatto.
Con una bottarella al blocco contatti il tutto sembra abbia ripreso a funzionare.
Prova e dicci.

Ziodolfo dicci anche tu cosa hai fatto tornato a casa.

[Giovanni Cataldo]

Luc non fare cosi'...... non ho nessuna intenzione di vendere la mia bella GTL.
La e' ancora con me e mia moglie, quindi non ci sono pericoli.
Pero' sono curioso di provare una copia a 3 cilindri.

[Luc.....]

Per apprezzare ancor di più ciò che hai !!!
Ok allora si !!!

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da Giovanni Cataldo

Luc non fare cosi'...... non ho nessuna intenzione di vendere la mia bella GTL.
La e' ancora con me e mia moglie, quindi non ci sono pericoli.
Pero' sono curioso di provare una copia a 3 cilindri.

Scusa Giovanni ma secondo me non la si può guardare....sembra un copia incolla di un RT contagiato da un virus..

[giessista 66]

Mi associo, cercare di prendere degli spunti da ciò che vende di più lo fanno da una vita (vedi gs) ma questa sembra proprio di vedere quei cloni cinesi da quanto l'hanno copiata spudoramente!!!!!! NON C'E' PROPRIO LIMITE !!!!!!

[jocanguro]

copiare lo fanno tutti ...
allora dobbiamo disprezzare anche bmw , mi allaccio al thread degli scuteronzi, i nuovi c600 sono copiati uguali al tmax e al burgman650, o no ??

[mary]

O.T.
2 depliants dello scooter BMW riportano 2 pesi differenti per il modello GT:

249 Kg
251 Kg.

...praticamente quanto peserà?
Comunque pesa come la mia K 1300 S, un poco troppo...
Anche quì bisognerebbe alleggerire.

[giessista 66]

Originariamente inviata da jocanguro

copiare lo fanno tutti ...
allora dobbiamo disprezzare anche bmw , mi allaccio al thread degli scuteronzi, i nuovi c600 sono copiati uguali al tmax e al burgman

Si sono viste tantissime volte cose scopiazzate ma come nel caso degli scooter bmw un minimo di family feeling e soluzioni come la tasca a scomparsa ecc. fa si che non sia così SPUDORATA come nel caso in questione dove secondo me hanno veramente fatto tranne per il cilindro in più un copia-incolla della rt

[beltipo]

Basta guardare frontale, specchietti, strumentazione, borse..sembra una RT disegnata da un Coreano mandato qui a scopiazzare...

[pancomau]

Visto che molte parti BMW le fa fare alla Kymco e simili.... il Coreano non è neanche dovuto venire QUI a scopiazzare...

[pilu]

Originariamente inviata da SL4

Moto ferma. Il tasto dell'accensione è come se non ci fosse. Funziona tutto, batteria carica. . Qualcuno ha avuto lo stesso problema ?.

A me è capitato più di una volta, a moto calda e motore spento, che spingendo il pulsante della messa in moto, il motorino si impuntasse. poi riprovando partiva normalmente. In concessionaria hanno detto boh!!! Naturalmente quando hanno provato loro non è mai successo.
Ad altri è succsso?
Saluti

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da pilu

A me è capitato più di una volta, a moto calda e motore spento, che spingendo il pulsante della messa in moto, il motorino si impuntasse. poi riprovando partiva normalmente. In concessionaria hanno detto boh!!! Naturalmente quando hanno provato loro non è mai successo.
Ad altri è succsso?
Saluti

A me succede ho la sensazione come se la batteria mi voglia abbandonare....ma solo a motore molto caldo tipo breve sosta e ripartenza.....

[jocanguro]

Pilu, Berlicafoit ...

come lo descrivete, sembra lo stesso difettuccio delle nostre k1200 1300 f.m.
cioè fili tra batteria e avviamento "deboli" per le nostre è uscito un kit di cablaggio che raddoppia il filo e dà maggior potenza al motorino.. e non lo fa piu ,
chi è in garanzia , lo passano agratisse ...

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da jocanguro

Pilu, Berlicafoit ...

come lo descrivete, sembra lo stesso difettuccio delle nostre k1200 1300 f.m.
cioè fili tra batteria e avviamento "deboli" per le nostre è uscito un kit di cablaggio che raddoppia il filo e dà maggior potenza al motorino.. e non lo fa piu ,
chi è in garanzia , lo passano agratisse ...

Tu dici?.... Ma anche sul 1200/1300 lo faceva solo a caldo? Perché nelle partenze a freddo non succede....