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01-07-2012, 18:47
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: varese
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affidabilita'r 1200 rt
Ho acquistato nel novembre 2009 una splendida rt 1200 del 2008 usata con circa 12000 km.Faccio circa 10000 km/anno ad andatura tranquilla alternando giretti con la moglie ad uso in citta'.Mi sembrava la scelta azzeccata per non avere problemi di affidabilita'.
Purtroppo mi sono dovuto ricredere,all'inizio il problema era relativo ad una serie infinita di lampadine faro anteriore che mi costringevano a recarmi con frequenza in officina in quanto per cambiare una lampada bisogna smontare la carena ed io temevo di non essere in grado.E'seguito il richiamo di bmw per la sostituzione dei tubi freno,successivamente sono rimasto per strada a seguito guasto all'elettronica della pompa di benzina.
Durante l'ultimo viaggio,al distributore di benzina si e'rotta una vite del cavalletto centrale ed ho rischiato di cadere insieme alla moto,inoltre ho incominciato a sentire una strana vibrazione
Rientrato in Italia ho portato la moto in officina per riparare il cavalletto e per verificare la vibrazione in conclusione si e'grippato il cuscinetto della ruota posteriore rovinando la coppia conica con relativa spesa astronomica per la sistemazione.Ritengo che essendo giunto a circa 38000 km i guai siano un po'troppi per una moto che viene presentata come una macina km senza problemi.
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01-07-2012, 18:52
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#2
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Guest
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cavoli quanti problemi....io ce l ho da 2 settimane e' un fine 2008 con 28000 km...per ora zero problemi tranne una lampadina bruciata ma che ho sostituito io senza smontare le carene...pero' 5 minuti di lavoro...
ti auguro che da ora in poi zero problemi....
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01-07-2012, 21:54
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Dec 2011
ubicazione: Arco
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io l'ho presa nuova all'inizio dell'anno fatti ad oggi 10200 km senza problemi, ti auguro di aver finito i problemi
ciao
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01-07-2012, 22:51
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Apr 2005
ubicazione: Amelia
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quando nasce sfigata c'è poco da fare.
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R1200RT Nera '09
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01-07-2012, 23:27
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 May 2012
ubicazione: genova
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IO L'HO PRESA 4 mesi fa'( anno 2009 garantita stilnuovo ) e ho da poco messo a posto rdc, ma era solo da resettare fatta a mie spese ( 31 euro )ma a leggere la tua lettera ...................come direbbe abatantuono ( e mi tocco ).MI SEMBRI UN PO' SFIGATELLOOOOOOO.
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02-07-2012, 00:11
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Oct 2010
ubicazione: Bressanone
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Bisantio non è la R1200RT che ha tutti sti problemi ma la tua R1200RT , scusa per la puntualizzazione ma ci sono qui tantissimi (quasi tutti) possessori di RT che non hanno di questi problemi
Inoltre per quanto non possiamo noi qui da dietro un monitor saperlo ci sarebbe da vedere come l'ha usata il proprietario precedente e come la usi tu, il dubbio mi viene perchè ad esempio non sai che sostituire una lampadina sulla RT è una cosa semplicissima e basta dare mezzo giro ai tappi appositi (nel caso di anabbaglianti/abbaglianti) oppure 2 semplici viti per quanto riguarda le luci di posizione o posteriori.
Infine c'è da vedere pure dove la porti sta moto a riparare, purtroppo le officine di Meccanica sono poche, la maggior parte tutti bravi "Sostitutori" .
Per quanto riguarda il cuscinetto, se la ruota posteriore viene stretta troppo o male è normale che il cuscinetto si spacchi anche su un carro armato
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Davide - R1200RT Doppelbaum blau blau
Se ti rode usa la lima!
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02-07-2012, 06:47
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da Billa
quando nasce sfigata c'è poco da fare.
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vuoi che apriamo un post di tutti gli sfigati che hanno rotto il cuscinetto o paraolio coppia conica sulla RT???
Ma il forum lo leggete o fate come i giornali guardate solo le foto??
Mettete su motore di ricerca di questo forum o di google"cuscinetto coppia conica"e per magia si apriranno pagine intere su RT e GS.
Buona lettura.
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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02-07-2012, 08:58
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
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come sempre i pareri sono diversi, ma forse io la cambierei......visto le varie sfighe
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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02-07-2012, 14:00
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Mar 2008
ubicazione: Pavia
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Mi spiace tu sia perseguitato dalla sorte, concordo con chi ti ha accennato al fatto che il problema potrebbe essere la tua RT e non l'RT in generale.
Per quanto mi riguarda, moto del giugno 2011 ad oggi 63000 (sessantatremila) km (sgrat, sgrat e ari-sgrat) solo benza e gomme oltre ai tagliandi ogni 10000 km......
Lamps ed in bocca al lupo
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S 1000 XR - R GS 1250 ADV
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02-07-2012, 14:21
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Apr 2005
ubicazione: Amelia
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
vuoi che apriamo un post di tutti gli sfigati che hanno rotto il cuscinetto o paraolio coppia conica sulla RT???
Ma il forum lo leggete o fate come i giornali guardate solo le foto??
Mettete su motore di ricerca di questo forum o di google"cuscinetto coppia conica"e per magia si apriranno pagine intere su RT e GS.
Buona lettura.
Enzo
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???
no non ne sento la necessità!
ma grazie per l'interessamento!
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R1200RT Nera '09
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02-07-2012, 14:36
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
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Quote:
Originariamente inviata da zonda
Bisantio non è la R1200RT che ha tutti sti problemi ma la tua R1200RT , scusa per la puntualizzazione ma ci sono qui tantissimi (quasi tutti) possessori di RT che non hanno di questi problemi
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Quote:
Originariamente inviata da wittman
Mi spiace tu sia perseguitato dalla sorte, concordo con chi ti ha accennato al fatto che il problema potrebbe essere la tua RT e non l'RT in generale.
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Ad avvalorare queste opinioni basta leggere il forum, nessuno ha mai evidenziato problemi, di nessun tipo.
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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02-07-2012, 15:23
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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Concordo non è così affidabile, sulle Honda non ci sono tutti questi problemi, però potente e comoda come l'RT non ce n'é.
Le lampadine una ogni 6 mesi, bisogna imparare a cambiarle togliendo la semicarena corrispondente, è facile, e sopratutto non mettere le lampadine BMW.
Bullone cavalletTo, si è rotto anche a me. Bisogna ricordarsi di non salire sulla moto per tirarla giù dal cavalletto.
Io ho fatto 37000 hm, cambio l'olio ogni 15/20.000, il filtro aria ogni 10.000 ed ogni tanto la porto in BMW per il tagliando (di quello che io non posso fare)
adesso a 40.000 la farò tagliandare, ma l'olio motore lo cambio io e le candele anche. e già qui risparmio un bel 50 /60 €
Per quanto riguarda l'olio dei freni secondo me è una gran balla.
Se dassi retta a loro dovrei lasciarci una barca di quattrini ogni 10.000 km.
Per ora è andato tutto abbastanza bene. Sperimo continui.
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R1200RT (Pegaso)
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02-07-2012, 15:39
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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Quote:
Originariamente inviata da wittman
Mi spiace tu sia perseguitato dalla sorte, concordo con chi ti ha accennato al fatto che il problema potrebbe essere la tua RT e non l'RT in generale.
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QUOTO AL 100%. per ora solo materiali di consumo e benzina.....
Rt 1200 e moltooo meglio di quelle moto.. ..mangiariso credimi..
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
Ultima modifica di OTTORENATO; 02-07-2012 a 16:58
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02-07-2012, 15:54
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Oslo
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Mai avuto problemi nè sulla 1150 ne sulla 1200. per un totale di 30.000 Km in due anni
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Milanorvesalentino DOC
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02-07-2012, 17:22
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Sinope
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condivido pienamente!!
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02-07-2012, 20:11
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Bmw RT 1200 LC My 17
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02-07-2012, 20:37
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
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Io sono molto contento di questa moto, ma quest'anno è stato un po critico. Prima l'ESA dell'ammortizzatore posteriore bloccato. Poi il paraoglio della frizione. Due guasti stupidi che mi sono costati una cifra importante.
Credo però che siano problemi che possano capitare anche ad altri marchi. Forse con costi minori.
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R1200RT MY2007
R1200RS MY2018
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02-07-2012, 21:14
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2006
ubicazione: Al molo Ichnusa
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Quote:
Originariamente inviata da Billa
quando nasce sfigata c'è poco da fare.
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Concordo pienamente con Billa.
Con la mia prima RT my05 ne ha viste di tutti i colori.... incidenti, rotture perno cavalletto, controller pompa benzina.... e altro ancora, devo dire che quando alla fine, a 50Kkm mi è esploso il cambio, mi sono presentato imbufalito dal conce, questo mi ha proposto una moto nuova dandomi il max di valutazione sull'usato con cambio distrutto.
Morale della favola con la my 08 non ho mai avuto un problema (se si esclude la gomma anteriore fallata di prima fornitura e sostituita in garanzia). Quella moto si è comportata come un orologio e ora che l'ho sostituita con una my 2010 continua a girare nelle mani di un mio amico.
tutto questo non per dire che devi cambiare moto, ma che le lampadine si possono sostituire smontando 4 viti della carena, che il perno del cavalletto ogni tanto lo devi ingrassare, e che comunque la sfiga ogni tanto ci mette del suo.
ps, con la my 2010 ho superato i 40Kkm e sino ad ora non ho avuto nessun problema di rilievo... sgratttttttttttttt !!!!!!!!!!!!
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Pierus & Elvy
R1200RT LC my 2014 & GS 650 Sertao
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02-07-2012, 22:59
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Aug 2009
ubicazione: Trieste
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03-07-2012, 14:01
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Jan 2010
ubicazione: Milano
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Dalla tua lista di problemi penso che hai passato tutti i difetti più o meno noti della RT.
Se sistemi il tutto vedrai che sarai tranquillo per molti km
Anche io l'ho pressa usata (una 2007) ed il precedente proprietario aveva cambiato, per sua fortuna in garanzia, il cuscinetto posteriore, vite cavalletto (anche a me se ne sono rotte ben 2!), centralina che regola la pompa della benzina , etc.
Grazie a queste sostituzioni ora che sono quasi a 50k km, di cui 20k fatti da me,non ho mai avuto problemi.
Alex
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Equazione di stato dei gas perfetti: PV=nRT dove n=1200 R1200RT my2007 ed ora my2017
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03-07-2012, 16:10
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2008
ubicazione: Oslo
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Quote:
Originariamente inviata da Peter Paper
... le lampadine si possono sostituire smontando 4 viti della carena.....
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Smontare la carena!!!? Per sostituire le lampade degli anabbaglianti!!!? Mah!!
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Milanorvesalentino DOC
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03-07-2012, 16:17
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
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Quote:
Originariamente inviata da Rumpestump
Smontare la carena!!!? Per sostituire le lampade degli anabbaglianti!!!? Mah!!
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Si, ma parliamo delle semicarene.
Ci si mette un attimo e facilita il passaggio della mano.
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R1200RT (Pegaso)
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03-07-2012, 16:29
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#23
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Guest
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io non ho smontato nulla e cambiato la h7 in 5 minuti con calma
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03-07-2012, 20:34
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2006
ubicazione: Al molo Ichnusa
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.... ragazzi, a chi si cimenta per la prima volta con la sostituzione di una lampada sulla RT, consiglio sempre di smontare una semicarena.
Poi, che qualcuno riesca riesca a sostituirla in 5 minuti o in 3 come faccio io senza smontare le semicarene, è un'altro paio di mani_che ...
ps: ovviamente non avendo le mani da pianista finisco sempre per graffiarmi come se avessi lottato con una tribù di gatti incaxxati... ma questa è n'altra storia....
__________________
Pierus & Elvy
R1200RT LC my 2014 & GS 650 Sertao
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03-07-2012, 20:54
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
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In 59 secondi si sostituisce una lampadina sulla Rt. .non capisco dove troviate difficoltà nel farlo..(basta non guardare )
Ciao..
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
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