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30-06-2012, 16:14
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2010
ubicazione: La Spezia
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Ribassamento r1200gs triple black
Ciao ho da poco acquistato la R1200GS triple Black con ESA e ABS e molto altro, ho montanto la sella bassa, ma sarebbe utile poterla abbassare di ancora qualche centimetro (almeno di 2 o 3 cm). Un'officina BMW mi ha proposto con una spesa di 500€ la sostituzione delle molle e non sò di cos'altro con un risultato di 4cm, il materiale però non è originale BMW e anche se per me molto utili, 4cm credo possano non essere buoni per la ciclistica della moto; vorrei avere gentilmente opinioni in merito e soprattutto se è una cosa da fare o se pregiudica la guidabilità della stessa, ed eventualmente la garanzia. O se qualcuno è a conoscenza di sistemi originali Bmw o riconosciuti da Bmw per ottenere tali risultati.   Grazie resto in attesa
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30-06-2012, 16:19
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Condivido in merito al fatto di non andare ad incidere sulla ciclistica della moto ...
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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30-06-2012, 16:36
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2011
ubicazione: piacenza
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Prova a sentire Rinaldi qua sul forum che mi disse che un poco si può lavorare anche con su l'ESA originale abbassando un filino.....;-)
Ma scusa quanto sei alto per voler abbassare così tanto??
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30-06-2012, 16:47
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2011
ubicazione: Pesaro
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infatti sarebbe utile sapere anche la tua altezza..
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30-06-2012, 17:14
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Pierino Codevilla
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non hai pensato di ordinare direttamente la versione ribassata, quando l'hai presa ??
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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30-06-2012, 18:26
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#6
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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se decidi di ribassarla l'importante è che ti abbassino anche l'anteriore oltre al posterirore altrimenti guidarla diventa una sofferenza
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Compare di Campari
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30-06-2012, 19:19
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#7
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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mah.
io prima di comprare una moto la provo. se devo abbassare ancora di 4 cm con la sella ribassata c'è qualcosa che non va nell'ergonomia del mezzo.
Proverei con un tacco 12, comunque.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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30-06-2012, 19:19
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2010
ubicazione: MI ovest
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La soluzione c'è : le Wilbers Wesa
Non solo abbassi la Mukka di 5 cm, ma finalmente hai delle sospensioni "vere" con un'idraulica che elimina ogni dondolio quando "forzi " la mano....
Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
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che cul@ ! sono sempre il milionesimo cliente di ogni sito che visito
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30-06-2012, 19:22
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#9
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
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Ma scusa, tocchi a terra con entrambi i piedi? Si- va bene
No- ma cosa l'hai comprata a fare...
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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30-06-2012, 19:48
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Apr 2011
ubicazione: MAGICA ROMA
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secondo me snaturi il mezzo, lascia stare..
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ex hondista:
transalp 90, vfr 750 93, cbr 1000 rr 99,03,09...
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30-06-2012, 19:51
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Roma
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Con sella bassa è ancora alta? Altri cm in meno? Ma dopo non guidi una custom?
Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
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KTM 1290 Superadventure S '17
EX BMW R 1200 GS Adventure '09
EX KTM 690 Enduro R '13
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30-06-2012, 21:29
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: valdarno (toscana)
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mah.............
quoto chi ti ha detto ..... ma che l'hai comprata a fare.....
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R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
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30-06-2012, 21:53
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#13
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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beh...a Gaston Rahier glimportava una cippa di abbassarla.
epperò nel deserto ci son mica i semafori.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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30-06-2012, 22:06
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2011
ubicazione: Langhe
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vero, ma quando doveva fermarsi aveva 2 paggetti che lo sostenevano??
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F650CS Wizzy
® motociclista 4.9(versione agosto 2014) ®
www.gallinagiacinto.it
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30-06-2012, 22:24
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2007
ubicazione: Terni
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un mio amico ha guadagnato qualcosa molando la basetta degli attacchi anteriori della sella che sono sulla moto imbullonati.
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R 1200 GS ADV MY 2010 DOHC smoke grey
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30-06-2012, 23:16
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#16
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Quote:
Originariamente inviata da lapazza
vero, ma quando doveva fermarsi aveva 2 paggetti che lo sostenevano?? 
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chennesò? mica si fermava. so solo che partiva da Parigi e arrivava a Dakar.E gli altri dietro.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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01-07-2012, 09:38
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#17
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
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ormai l'ha comprata quindi a che serve dire che non doveva farlo. allora meglio dire vendila ;-)
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Compare di Campari
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01-07-2012, 09:55
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2010
ubicazione: La Spezia
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01-07-2012, 10:00
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2010
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da Rephab
Con sella bassa è ancora alta? Altri cm in meno? Ma dopo non guidi una custom?
Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2
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M   AI 1 CUSTOM !!!
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01-07-2012, 10:02
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2010
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da ffrabo
un mio amico ha guadagnato qualcosa molando la basetta degli attacchi anteriori della sella che sono sulla moto imbullonati.
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grazie proverò :d
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01-07-2012, 10:05
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2010
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da ginogeo
Ma scusa, tocchi a terra con entrambi i piedi? Si- va bene
No- ma cosa l'hai comprata a fare... 
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CERTO KE TOCCO ! MA SI AVREBBE MOLTA + PADRONANZA SE TOCCASSI ANCORA MEGLIO 
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01-07-2012, 10:06
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2010
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da urian
secondo me snaturi il mezzo, lascia stare..
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ti ringrazio...anke a me pare così :d
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01-07-2012, 10:08
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2010
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da Ruvido
La soluzione c'è : le Wilbers Wesa
Non solo abbassi la Mukka di 5 cm, ma finalmente hai delle sospensioni "vere" con un'idraulica che elimina ogni dondolio quando "forzi " la mano....
Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD
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GRAZIE DEL CONSIGLIO,SOLUZIONE DA VALUTARE 
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01-07-2012, 10:11
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: col culo a Barberino,col cuore a Riola Sardo
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Vendila e comprati la R!
Io capisco perchè si debba insistere nel voler calzare scarpe diversi misura diversa dai propri piedi!
Prendi la moto della tua misura e Ciá!
Perche per forza devi Storpiare una moto che non fa per te!?
Sella bassa,ammortizzatori modificati,sconvolgimento delle quote e di una ciclistica progettate in una manira diversa!
Che te fai a questo punto di un Gs?
Che cosa ridicola...
Tapatalkato dal melafonino
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Il brutto tempo è solo quello che non passi in moto
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01-07-2012, 10:13
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Oct 2010
ubicazione: La Spezia
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Quote:
Originariamente inviata da umberto58
se decidi di ribassarla l'importante è che ti abbassino anche l'anteriore oltre al posterirore altrimenti guidarla diventa una sofferenza
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ti ringrazio x la dritta  :d
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