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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-05-2012, 01:10
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
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sempre più contento del nuovo acquisto
niente, volevo condividere!
grazie dell'attenzione!
Inviato dal Droide
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30-05-2012, 08:41
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2004
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Contento tu contenti tutti!!
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30-05-2012, 17:37
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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HP4 Competition
M1000XR
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30-05-2012, 17:42
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2009
ubicazione: marcon
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Presumo un'Aprilia dorsoduro setteemezzo, buon divertimento!
adv 1.2
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30-05-2012, 17:47
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
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esatto!
Inviato dal Droide
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30-05-2012, 20:53
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2010
ubicazione: Chiavari
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Bel giocattolo complimenti
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R1250 GS 40’
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30-05-2012, 21:30
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Ma alla fine viaggia bene o è un polmone come qualcuno millantava?
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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30-05-2012, 21:50
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
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Secondo me viaggia bene, non so però se sono affidabile come tester.
Sicuramente su strada ha più senso della precedente che comunque viaggiava come un aereo.
Per quello che ho potuto fare fino ad ora mi pare che una buona ciclistica e l'80ina di cv alla ruota siano sufficienti per fare un po' tutto.
Certo, il 990 sm va di più ma dire che la DD sia un polmone mi pare esagerato.
Inviato dal Droide
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30-05-2012, 21:51
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2010
ubicazione: Montelupone
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Come và l'accelleratore elettronico?
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30-05-2012, 22:49
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
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Secondo me un gran bene. Al cambiare della mappa infatti non cambia solo il modo di erogare la potenza, cambia anche la risposta dell'acceleratore alle manate di gas. In S è molto diretto, al costo di un certo effetto on/off a bassi giri se non gestito al mm. In T diventa molto più soft nella prima parte di corsa consentendo di passeggiare tranquilli. Non so se riesco a trasmetterlo ma guidarla in S ed in T è come guidare due moto diverse.
Inviato dal Droide
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30-05-2012, 22:59
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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riesci a fare 10 km con un litro ?
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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30-05-2012, 23:07
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
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Non ne ho idea ma non era un parametro di scelta
Inviato dal Droide
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31-05-2012, 08:04
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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31-05-2012, 08:46
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Feb 2004
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A me me pias e nun me pias!!
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31-05-2012, 09:45
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
riesci a fare 10 km con un litro ?
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Bhe insomma dai, siamo seri.
Invece, LUIS visto che l'hai presa usata, come si è mantenuto lo stato generale della moto?
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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31-05-2012, 09:48
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#16
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da lukinen
siamo seri.
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hai ragione, forse ero troppo ottimista
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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31-05-2012, 13:04
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
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Non so se abbia mai preso acqua ma... In modo eccellente!
Inviato dal Droide
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31-05-2012, 15:09
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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L'importante è che soddisfi le tue esigenze e si sia rivelata in linea con quello che ti aspettavi. Bene, mi fa piacere per te!!
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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31-05-2012, 16:42
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: Weston (Broward County,FL)
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a me piace e molto!...anche se non è più il mio genere
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GS1200ADV/07- Triumph Trident 750/96 - Kymco People 50/97 (la bombazza)
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01-06-2012, 16:27
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Quote:
Originariamente inviata da -LUIS-
In modo eccellente!
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Bene.
Se ne sentono di tutte sulla qualità aprilia. Evidentemente si stanno allineando
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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02-06-2012, 20:23
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
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Quote:
Originariamente inviata da lukinen
Evidentemente si stanno allineando 
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Beh, discorso complesso... Allineando a chi? A me pare che ormai le uniche moto che reggono bene il passare del tempo siano le SS, rifinite effettivamente bene. Le altre mi pare siano quasi tutte allineate sì, ma in basso. Italiane, tedesche, giapponesi, ecc.
Comunque sta motoretta è troppo divertente, un po' delinquenziale ma divertente davvero.
Inviato dal Droide
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14-06-2012, 22:42
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
riesci a fare 10 km con un litro ?
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Fatta la prova. Risultato di 16,3 al litro... 150 km di cui 80 di autostrada a velocità codice per la maggior parte, con punte sui 150/160, 40 di extraurbano pirlando un po' e il resto di città idem.
Un po' di mappa T e un po' di S.
A me basta... Anzi se pure crescono un po' all'aumentare del diverimento mi va bene lo stesso...  Tanto per quel che la uso stimo di non superare i 10k km annui!
Inviato dal Droide
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