Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [11°thread]

[ilvisi]

Originariamente inviata da brusuillis

Tutto ciò ad ulteriore conferma quindi che sono veramente ottime praticamente sotto tutti i punti di vista e su tutti i terreni e condizioni meteo.

Posso chiederti Brusuillis come le senti le TR91 su asfalto rotto, con giunzioni longitudinali? Si sentono molto sull'anteriore? tende a seguire la rottura oppure rimane in traiettoria come le mie attuali Anakee? Sai, sono molto propenso a provare le Dunlop a questo giro di cambio gomme, l'unica dubbio rispetto alle Anakee è di perdere il comfort di marcia su strade fracassate

[gaetanocallista]

il confort penso lo perderai, le anakee sono molto più morbide!

[ilvisi]

infatti è proprio questo il grande pregio secondo me delle Anakee..oltre ad essere veramente agili. Non so bene se la decantata tenuta e stabilità delle Dunlop valga la candela del cambio marca

[Ganny-2]

dopo 8000 km e tante tante curve, la mia tr91 posteriore e' da cambiare, io mi sono trovato molto bene, meglio delle continental della casa madre...... visto che anteriore ne ho ancora un po' ho ordinato solo la posteriore, avro' fatto bene?? al max lunedi ordino anche l'anteriore. cmq lo scorso anno pagate 280 dal gommaio montate, queste le ho prese su internet a 106, l'anteriore costa 94.50....

[Filippo73]

Originariamente inviata da Ganny-2

visto che anteriore ne ho ancora un po' ho ordinato solo la posteriore, avro' fatto bene??

Io sono dell'avviso che le gomme si cambiano insieme...
Per rispondere ad Ilvisi, una Anakee per una Dunlop non la scambierei mai

[Ganny-2]

Originariamente inviata da Filippo73

Io sono dell'avviso che le gomme si cambiano insieme...
Per rispondere ad Ilvisi, una Anakee per una Dunlop non la scambierei mai

la pensavo anch'io come te, ma ieri ho portato la moto a fare il tagliando 20000 il meccanico mi ha detto che era un peccato cambiare l'anteriore, gli ho fatto 8mila km e guardandola bene sembra in ottimo stato, mi giravano le palle cambiarla x il gusto di cambiarla, provo a vedere al max la ordino e la cambio...

[brusuillis]

Io giro molto su strade fracassate dove la carcassa rigida delle TR91 tende a farti percepire molto di più l'irregolarità dell'asfalto.

Lo considero una caratteristica e non un difetto. Una ADV in viaggio, in coppia e belli carichi gradisce e ringrazia di aver sotto una gomma più rigida come una TR.

Questo è quello che apprezzo, specialmente in impostazione di curva ed in frenata. La moto è su un binario. Stabile in centro curva, la metti li e lei resta.

Non dimentichiamo poi che ad ogni gomma ci si deve abituare, conoscerla e sfruttarla al meglio e la TR è veramente sfruttabilissima da una moto pesante come una ADV.

Molto performante e gripposa sul veloce, ottimo drenaggio dell'acqua, buona sullo sterrato leggero pur rimanendo estremamente silenziosa.

Boh poi ognuno sappiamo che ha la propria gomma... È un fatto psicologico.

Poi c'è qualcuno che non lasciala strada vecchia per la nuova e non permette alla propria mente di aprirsi a nuove esperienze... Magari migliori...

[ilvisi]

Ti ringrazio molto per la tua opinione Brus.. io ho una standard con qualche chilo meno della tua ADV, ma forse è proprio necessaria una "prova" altrimenti non potrò effettivamente saggiare la differenza. In effetti il primo treno originale quando presi usata la mia nel 2010 era di Metzeler exp e anche se non morbide come le Anakee non era male l'assorbimento delle irregolarità dell'asfalto.. Ho ancora un po' di tempo per pensarci

[brusuillis]

L'approccio giusto è questo, va fatta la prova e se giri molto il treno dura qualche mese e se non hai incontrato la gomma giusta, puoi passare ad altro.

Le TR91 sono tra le gomme più apprezzate per il GS e lo stesso produttore presenta questa immagine sulla pagina del sito:



E' probabile che nella mente di chi l'ha progettata c'era un GS...

Che poi la ADV risulti meno dura e legnosa della STD visto il suo peso maggiore, penso sia compensabile con la pressione. Da provare i range da 2.2/2.5 a 2.5/2.9 in base alla propria sensibilità ed al proprio stile di guida.

[Filippo73]

Metz. e Dunlop hanno carcassa rigida, ma
oltre alle Anakee, quali sono le gomme con carcassa morbida?

[brusuillis]

Secondo me tutte le gomme moderne sono abbastanza rigide. Le anakee non dimentichiamo che sono gomme vecchiotte come concezione.

Concezione che rimane geniale alla luce della loro longevità... Anche se col tempo son peggiorate. La mia esperienza é stata ottima con le anakee 1 o meno ottima con le 2. Ottimissima con la versione H, meno ottima con la V, probabilmente perché con l'aumento di codice velocità si è indùrita la carcassa.

Scorpion Trail a livello di Tourance EXP, TR91 forse un pelo più rigide, il resto per me non ha nulla a che fare con il concetto GS.

Cercati il PDF della comparativa di IN MOTO e quella di Motorrad, molto illuminanti!

[equinoxe]

tolte le Conti Trail Attak
montate le Dunlop TR91

vi dirò

[PAGU]

....Aspetto con ansia....

[ilvisi]

Anche io :-) un parere in più...

[Rephab]

Una domanda che è più una conferma: delle Heidenau K60 Scout, quale delle due misure è per il GS?

150/70 B - 17 M/C 69T TL M+S
150/70 B - 18 M/C 70T TL M+S

La prima vero?

[Panda]

Ovvio........

[brusuillis]

Si la prima.

[Panda]

E' probabile che nella mente di chi l'ha progettata c'era un GS...

forse.....ma anche la classifica di vendita delle moto

[Pigbull]

Io ho le Metzler Tourance EXP come primo equipaggiamento e il post dopo 3200 Km è quasi da buttare.....sticassi e che sò di burro??


Ora indeciso fra TR91, Pirelli Scorpion Trail e Trail Attack.......c'è qualcuno che le ha provate per avere qualche spunto in più?

[nio974]

Mercoledì cambio le scarpe alla "nuova" arrivata,vado di Anakee 2,provate sul 1150 ADV e soddisfatto,speriamo sia lo stesso su questa.
220 montate...non male no?

[nicpett]

Ora indeciso fra TR91, Pirelli Scorpion Trail e Trail Attack.......c'è qualcuno che le ha provate per avere qualche spunto in più? [/QUOTE]


Le pirelli sono le migliori imho

[equinoxe]

ed ecco che dopo altre 6 pagine siamo tornati daccapo

[brusuillis]

Ammetto che dopo le TR91 mi piacerebbe provare le Scorpion Trail sulla ADV dopo due treni sulla F800GS con i quali mi sono trovato bene a parte per la screpolatura dell'anteriore in tempi brevissimi.

Ho letto che il problema, pur dopo parecchio tempo dalla loro uscita, non sembra risolto.

Sul 3D QdE Tester Pirelli http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=6759860 ho letto che qualcuno riporta di gommisti che non le tengono e le sconsigliano proprio per il problema screpolatura.

Parli chi le monta da un po'.

[nicpett]

Le ho su da 4000 km e sono perfette

[ignaz]

Le ho da 8000 km l'anteriore é tutto crepato, ma la tenuta é stata sempre ottima penso che le rimetterò.
Confermo anche che si è consumate più sulle spalle che in centro l'aneteriore, la mia impressione è ottima la moto è su un binario e non mi ha mai perso aderenza pur andando a ritmi sostenuti.
Sono appena tornato da un giro di 800 km per le curve di Castelluccio e anche se le gomme sono alla fine hanno tenuto strada senza mai dare segni di cedimento.



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