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Vecchio 30-05-2012, 12:32   #26
mauro17
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non si tratta di pulire ma di tenere ben lubrificati tutti i componenti dell'impianto di iniezione che se, come ripeto, ben lubrificati, sono mmeno soggetti all'attecchimento di residui.....

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Vecchio 30-05-2012, 13:26   #27
aspes
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allora va benissimo normale olio motore che non lascia residui come quello di ricino. Ma se servisse davvero le case lo direbbero, chissa' come le auto passano i 500.000 km senza bisogno di niente...
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Vecchio 30-05-2012, 13:42   #28
Bassman
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Le auto sono fatte per durare, le moto per spendere...
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Vecchio 30-05-2012, 14:08   #29
leleverona
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si si mettilo cosi' a lungo bruci il catalizzatore.. furbo il tuo mekka :-)
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Vecchio 30-05-2012, 16:39   #30
aspes
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per quello c'e' gia' l'olio che consuma il boxer di suo..
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Vecchio 30-05-2012, 17:40   #31
ronin68
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@ Chuck "A beneficiare della lubrificazione potrebbero essere gli iniettori il cui spillo scorre bagnato esclusivamente dalla benzina che ha uno scarso potere lubrificante"

Scusa non ho capito cosa e' che scorre, lo spillo ? ma quando ? :-)
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Vecchio 30-05-2012, 20:45   #32
emmegey
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Originariamente inviata da Dr. Madima Visualizza il messaggio
Io, di tanto in tanto, nel serbatorio ci metto un po' d'acqua e sapone di marsiglia e il sistema di iniezione torna come nuovo........

Meglio metterci "il gallo del pulito"...Sgrassa di più....
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Vecchio 30-05-2012, 21:33   #33
ruopo
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da grande ignorante voglio dire anche io la mia...............anzi voglio fare a tutti voi una domanda!

ma siamo sicuri che quella sbobba che ci vendono a 2€ litro sia benzina??

da quando c'è stata questa raffica di rincari la moto ha iniziato ad andare una ca@ata picchia da fare schifo e non rende.
lo stesso problema,nel mio gruppo, lo hanno notato tutti e anche cambiando distributore il risultato è lo stesso......

voi avete anche di questi problemi????
avete notato un peggioramento nella qualità dei carburanti???
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Vecchio 30-05-2012, 21:42   #34
ronin68
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Spendi qualcosa in piu e metti v-power.. Sicuramente i battiti in testa diminuiranno
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Vecchio 30-05-2012, 21:48   #35
ruopo
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Originariamente inviata da ronin68 Visualizza il messaggio
metti v-power..
il distributore più vicino che ha la 100 ottani è a 20km e sinceramente mi rompe parecchio............a conti fatti me ne andrei a 3€ litro

arriverà il giorno in cui venderò la mucca per farmi un asino!!!



u scieccu aunni cari si susi !!

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Vecchio 30-05-2012, 21:49   #36
breve
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io metto sciantecler, senza esagerare!!
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Vecchio 31-05-2012, 00:13   #37
ronin68
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un po' di amuchina e ci potrai anche mangiare..
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Vecchio 31-05-2012, 09:31   #38
mauro17
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Dimenticavo.......io non ho problemi di catalizzatore ho montato su la Y con terminale AKRAPOVIC.....e và che è una bomba..............in quanto all'olio lo metterò regolarmente con cadenze di 5000 km.....mi fido più dei vecchi rimedi che dei moderni additivi.
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Vecchio 31-05-2012, 10:41   #39
riccardo dragoni
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da grande ignorante voglio dire anche io la mia...............anzi voglio fare a tutti voi una domanda!

ma siamo sicuri che quella sbobba che ci vendono a 2€ litro sia benzina??

da quando c'è stata questa raffica di rincari la moto ha iniziato ad andare una ca@ata picchia da fare schifo e non rende.
lo stesso problema,nel mio gruppo, lo hanno notato tutti e anche cambiando distributore il risultato è lo stesso......

voi avete anche di questi problemi????
avete notato un peggioramento nella qualità dei carburanti???
hai pienamente ragione, il mio meccanico (non bmw) e amico, molto datato, dice sempre che la benzina di oggi a confronto della rossa di una volta è piscio...sulla moto la w power, è l'unica....e poi oramai non c' chissà che differenza di prezzo, e la shell ogni 10 € ti regala una lattina di w power...che sarebbe una bevanda tipo red bull
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dragomir
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Vecchio 31-05-2012, 12:15   #40
chuckbird
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La rossa era una benzina con il piombo tetraetile... un potente antidetonante che innalzava naturalmente il numero di ottano della benzina. Peccato fosse più cancerogeno dell'asbesto...

Non mi risulta che le moto moderne abbiano mai sofferto di particolari problemi inerenti l'uso dei carburanti che vendono alle colonnine di benzina.
A maggior ragione per il fatto che i moderni motori sono in larga parte dotati di efficienti sistemi che servono a prevenire il battito in testa e la ruvidezza di funzionamento causati appunto da carburanti di scarsa qualità.

Ultima modifica di chuckbird; 31-05-2012 a 12:18
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Vecchio 31-05-2012, 13:31   #41
Massimo54
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d'accordissimo con chuckbird, che bello a volte crearsi i problemi e poi risolverli, comunque male non fà, da piccolo a 14 anni avevo un LUI 50 dove ci divertivamo a cambiare pezzi, pistone, carburatore, scarico e con qualsiasi modifica andava sempre uguale, detto questo ricordo che un giorno al momento di chiudere la testa non avevo olio per ungere il cielo del pistone e le fasce ed allora la pensata fu di mettere un pò di olio d'oliva preso in cucina, chiuso tutto il motore girava perfetto solo che per due giorni quando arrivavo c'era un odore di patatine fritte incredibile e tutti mi prendevano per il culo, bei tempi ed allora nelle gare si sentiva il profumo del ricinato ma questa è un'altra storia
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Ciao
Massimo
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Vecchio 31-05-2012, 15:33   #42
Lone Land
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Lo sapevo che prima o poi sarebbero tornati quelli dell'olio di ricino...
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Lone Land
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R1100GS
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Vecchio 31-05-2012, 16:00   #43
Animal
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.........mah?!....................
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 03-06-2012, 23:00   #44
motoma1
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[QUOTE=ruopo;6733886]da grande ignorante voglio dire anche io la mia...............anzi voglio fare a tutti voi una domanda!

ma siamo sicuri che quella sbobba che ci vendono a 2€ litro sia benzina??

da quando c'è stata questa raffica di rincari la moto ha iniziato ad andare una ca@ata picchia da fare schifo e non rende....

Confermo quanto detto da Ruopo, io sono uno del gruppo che ha lo stesso problema e non l'unico, in 4 gs 2010 2011 non si è potuto rompere il sensore antibattito, inoltre oggi ho scoperto che al distributore la benzina VERDE ha cambiato colore , ora è gallina, fatte prove in diversi distributori, possibile che abbiano cambiato solo colorante o è identificato con questo colore un carburante più scadente? Fino all'anno passato con il colore giallo era identificato il carburante in esenzione per gli agricoltori e pescatori ora cosa è cambiato? Qualcuno è informato su ciô?


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Vecchio 29-09-2012, 23:11   #45
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Se tutto va bene siamo rovinati. Alla fine il progresso sarà la nostra rovina, era meglio prima quando cera meno consumismo e le moto erano fatte per durare tutta la vita. Io ho visto tante moto anche di altre marche con parecchie centinaia di migliaia di km che vanno benissimo ed i loro proprietari sono fieri di averle ancora. Scusate lo sfogo. un doppio lamps a tutti.
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Vecchio 30-09-2012, 06:28   #46
gritta
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io l'olio di ricino lo metto nel motore........






solo curiosità tecnica: ma come lo fai a svitare?
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Vecchio 30-09-2012, 06:57   #47
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ci mette l'olio di ricino ...vedrai come lo svita
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oraGS ADV la MISS___________________

Il....GS logora chi non ce l'ha
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Vecchio 30-09-2012, 07:57   #48
Rafagas
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Rotfl ...........
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Marco
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Vecchio 01-10-2012, 16:14   #49
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io l'olio di ricino lo metto nel motore........





trooopppo ..troopppo bello:d:d
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Vecchio 01-10-2012, 16:18   #50
aspes
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l'ideale per parcheggiarla vicino a un centro sociale...
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