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			29-05-2012, 13:43
			
			
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			#1
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Oct 2010 
				ubicazione: messina 
				
				
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				olio nel serbatoio
	
                         
			 
			
		
		
		
			
			sono felice possessore di un ADV 2010, già percorsi 35000 km, un meccanico molto esperto mi ha detto di aggiungere nella benzina ogni tanto 100 cc di olio motore, preferibilmente olio di ricino, aumentando così la durata e l'efficienza di tutti i condotti dell'iniezione.......cose ne pensate? qualcuno di voi lo fà?
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			29-05-2012, 13:48
			
			
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			#2
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 24 May 2006 
				ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............ 
				
				
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			Ciao Mauro, 
secondo me, e non sono un meccanico ehhhhhhh, più che dell'olio di ricino ci sono in commercio degli additivi per carburante appositamente creati!!!!!! 
Se poi funzionino o meno è da vedere, ma di certo nutro seri dubbi in merito all'olio di ricino!!!!!!!!!     
Ovviamente IMHO!!!!!!!!!   
Un saluto, Luigi.
		  
		
		
		
		
		
		
			
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				Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
			 
		
		
		
		
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			29-05-2012, 14:12
			
			
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			#3
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
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			29-05-2012, 15:09
			
			
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			#4
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 31 May 2010 
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			Pulisce bene i condotti, soprattutto quelli di scarico!    
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-05-2012, 15:12
			
			
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			#5
			
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			 Utente BANNATO dal forum 
			
			
			
			
				 
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			L'olio di ricino è un'olio blando che lascia pochi residui e si brucia subito. 
Viene utilizzato quale lubrificante per i micro motori per auto radio comandate. 
 
A beneficiare della lubrificazione potrebbero essere gli iniettori il cui spillo scorre bagnato esclusivamente dalla benzina che ha uno scarso potere lubrificante. 
 
Il punto è che: 
 
a) la lubrificazione per essere efficacie dovrebbe essere costante e non solo sporadica. 
b) gli iniettori per motori a benzina lavorano a basse pressioni e hanno delle tolleranze superiori a quelli presenti sui motori diesel. Su questi ultimi la nafta e il suo potere lubrificante sono fondamentali per preservarne la durata nel tempo. Ecco perchè è sbagliato aggiungere benzina al gasolio, che di fatto ne riduce il potere lubrificante. 
 
Gli additivi che si trovano in commercio servono in genere per pulire il sistema di alimentazione. Altri invece potrebbero fungere da anticorrosivi/protettivi per tutto l'ambaradan. Insomma, bisogna vedere quali sono le proprietà di cui è capace l'olio di ricino... detta così mi sembra una notiziola fine a se stessa.
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			29-05-2012, 15:13
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 30 Nov 2004 
				ubicazione: Walhalla 
				
				
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			Grappa Nardini di Bassano. 
Il miglior additivo. 
Dopo cena.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Long may you run
			 
		
		
		
		
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			29-05-2012, 15:20
			
			
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			#7
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Oct 2011 
				ubicazione: valdarno (toscana) 
				
				
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			bho.... io sapevo che l' olio di ricino veniva usato per altre pratiche.....
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-05-2012, 15:41
			
			
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			#8
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  tommasoadv
					 
				 
				bho.... io sapevo che l' olio di ricino veniva usato per altre pratiche..... 
			
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 Politica a parte, l'olio di ricino si usava una nei motori a 2 tempi. 
Secondo alcuni, aveva caratteristiche lubrificanti migliori in motori elaborati o ad alte prestazioni. Per contro, essendo un olio non minerale, le sue caratteristiche decadono piuttosto in fretta e va "consumato" in tempi brevi (2 appunto, eh, eh, eh...   ).
		  
		
		
		
		
		
		
			
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			29-05-2012, 15:43
			
			
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			#9
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 21 Oct 2011 
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			lo sapevo... io lo mettevo nel cinquantino per fare un po di puzza..... hehehe!!!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-05-2012, 15:47
			
			
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			#10
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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					Originariamente inviata da  tommasoadv
					 
				 
				.. io lo mettevo nel cinquantino per fare un po di puzza... 
			
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 Ci avrei giurato! 
Facendo la proporzione, chissà cosa metti nel GSsone...
		  
		
		
		
		
		
		
			
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			29-05-2012, 15:52
			
			
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			#11
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			hahahaha.....  
adesso solo benzina... oramai sono diventato grandicello!!!!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-05-2012, 15:54
			
			
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			#12
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Chi ti segue, ringrazia...
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-05-2012, 15:59
			
			
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			#13
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			hehehe.... dipende... xche se ho mangiato i fagioli zolfini... bhè forse sono peggio dell olio di ricino.... hihihi
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-05-2012, 16:02
			
			
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			#14
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			#15
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			no inSCORREGGIBILE.... hihihi 
ciao
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			29-05-2012, 16:11
			
			
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			#16
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 29 May 2005 
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				Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
			 
		
		
		
		
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			#17
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			mi dici magari in mp... dove si compra???? grazie cit
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			#18
			
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			ne ho avanzati degli stock dal ventennio............ 
 
se vuoi te ne vendo un pò ! 
 
eheheheheh
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
			 
		
		
		
		
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			#19
			
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			Orpo!     lo voglio anch'io.
		  
		
		
		
		
		
		
			
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			29-05-2012, 21:15
			
			
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			#20
			
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			mettiti in fila.....
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				R 1200 GS Adventure "2010" - la mukka con gli occhiali -
			 
		
		
		
		
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			29-05-2012, 21:20
			
			
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			#21
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 12 Oct 2011 
				ubicazione: Tra Milano e Crema 
				
				
					Messaggi: 8.635
				 
				
				
				
				
				     
			 
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	Quote: 
	
	
		
			
				
					Originariamente inviata da  cit
					 
				 
				io l'olio di ricino lo metto nel motore...... 
			
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 Suppongo che sia nera anche la camicia (del cilindro, ovviamente...).    
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Triumph Tiger XRx ABS 2018
			 
		
		
		
		
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			30-05-2012, 10:16
			
			
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			#22
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 23 Oct 2010 
				ubicazione: messina 
				
				
					Messaggi: 50
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			grazie ragazzi tutto ok, comprato in farmacia e messo (100ml in un pieno), si sente quando cammino quell'odore caratteristico, piacevole e nostalgico (per chi lo ricorda.....) delle vecchie macchine da corsa.......ho preso altre informazione da persone molto competenti e mi hanno confermato che è superiore a qualsiasi additivo per lubrificare e pulire l'impianto di iniezione dato che ha la caratteristica di non perdere il suo potere lubbrificante neppure alle alte temperature. Non lo si usa più sia per il costo e sia perchè quasi introvabile (lo si trova solo in qualche farmacia ed in formati di 50 massimo 100 ml).....
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			30-05-2012, 10:44
			
			
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			#23
			
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			 Utente BANNATO dal forum 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 12 Jul 2009 
				ubicazione: Isole Cheradi 
				
				
					Messaggi: 17.576
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Sinceramente non capisco cosa debba pulire l'olio...   
Da dove evinci che il tuo impianto di iniezione è sporco?
		  
		
		
		
		
		
		
		
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			30-05-2012, 12:00
			
			
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			#24
			
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			 Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 07 Sep 2010 
				ubicazione: Messina 
				
				
					Messaggi: 928
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			WD 40 anche nel serbatoio !!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Frank 
 
Moto: R1250GS RALLYE 2021 ;  Beta 300RR 2021
			 
		
		
		
		
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			30-05-2012, 12:49
			
			
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			#25
			
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			 Anziano e gentile  signore 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 19 Sep 2005 
				ubicazione: chiavari (ge) 
				
				
					Messaggi: 48.516
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			circa il potere lubrificante e' vero che una volta era considerato insuperabile. Poi con i moderni sintetici additivati e' passato in netta inferiorita'. 
peraltro era noto per lasciare ingenti incrostazioni, i 2T da corsa dovevano essere smontati e ripuliti molto di frequente. E pure i 4T
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
			 
		
		
		
		
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