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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-05-2012, 02:53
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#126
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Azz è vero, non ci avevo mai pensato. Ma quante cose si imparano in questo forum?
Beh, ma a tutto c'è rimedio...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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13-05-2012, 11:03
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 10.000
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Può accompagnare solo
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13-05-2012, 16:18
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#128
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
.....tipo?
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Erogazione fantastica e senza alcun tipo di strappo da meno di 1000 giri, continuando con il gas e le marce  un allungo infinito "di potenza" , piantata sulla strada come nemmeno il mio vecchio GS 1150 , le curve (ricordo l'Alghero-Bosa) fatte con un solo accenno del corpo ed una frenata dosabile ma estremamente intensa
Difetti : consumava tanto (10/13 lt) ed in due la sella era troppo
corta.
Qui una foto, purtroppo non si vedono le due bellissime marmitte della Telco :
https://picasaweb.google.com/109447914162999531056
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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13-05-2012, 16:29
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#129
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
Messaggi: 4.415
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
Erogazione fantastica
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La mia è rimasta "tutta scarburata" come mamma Ktm l'ha fatta, però ad andatura normale mi fa 17/18kml e tiene la sesta a partire da 80kmh con corona e pignone originali. Mi sa che la tengo così...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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13-05-2012, 16:38
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#130
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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Era intervenuto il meccanico di Bi&Ti (KTM Roma) , un vero mago
Ora si è trasferito ad Alghero, dove è conce della KTM (beati i sardi).
Dovessi passare da Alghero, lasciagliela qualche ora, magari consumerà qualcosina di più, ma avrai veramente un'altra moto
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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13-05-2012, 16:41
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#131
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da Saetta
Erogazione fantastica e senza alcun tipo di strappo da meno di 1000 giri, continuando con il gas e le marce  un allungo infinito "di potenza" , piantata sulla strada come nemmeno il mio vecchio GS 1150
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avevo iniziato a leggere con interesse...
...poi arrivato a 1150 ho smesso.
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13-05-2012, 16:49
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
avevo iniziato a leggere con interesse...
...poi arrivato a 1150 ho smesso.
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Nicola, sei pur sempre su un forum BMW, non vuoi proprio concedere (concederti) un pur minimo spunto ironico ?
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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13-05-2012, 16:51
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#133
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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ma no, è che mi aspettavo un altra moto un po' + seria come riferimento.
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13-05-2012, 17:11
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#134
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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Lo spunto ironico era proprio l'usare il 1150, moto ne ho avute una trentina, avrei avuto solo l'imbarazzo della scelta
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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14-05-2012, 20:15
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#135
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Oggi sono passato da Power Bike.....
In un paio d'ore sono venuti in tre a provare l'Husqvarna.......
Uno sui 45 anni con un GS800......
Uno sui 20 anni o poco più con un KTM Duke 690.....
Uno sui 30 con la morosa che ha un GS 800.......
Tutti sono scesi con un sorriso da ricchia a ricchia.......
Quello con la Ktm più giovane e apparentemente smanettone sembrava avesse visto la madonna.......
Minchiaaaaaa come va........
E' stato il primo commento senza nemmeno togliere il casco....
Da cui deduco che effetivamente il 690 va un bel pò meno della Nuda.......
Gli altri due abituati al GS800 hanno detto che in effetti la moto è molto divertente e che se il gs avesse sotto quel motore sarebbe un'altra musica......
Secondo me non serve avere l'esperienza, la manetta, la cultura tecnica di nicola66 per apprezzare una bella moto......
E' sufficiente avere voglia di darci del gas.......
La moto mi sembra un progetto molto indovinato perchè effettivamente piace a tutti......
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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14-05-2012, 22:24
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#136
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Moderatore
Registrato dal: 01 Apr 2005
ubicazione: Regia Magione MAMBA
Messaggi: 1.479
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..... ma nooooo non è una spia.... lui era solo passato per cannibalizzare il GS più bello del mondo.... (fino ad oggi!!)
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ex Honda xl350 ex Suzuki rgv250 ex Bmw r1200c ex Bmw r1200gs
ex Triumph ex 1200GS LC ora K1600B
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14-05-2012, 22:37
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#137
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Mi domando ancora perchè la cambi.......
Ho guardato i paracilindri........
Sono veramente belli e fatti bene.......
Sono molto più robusti di quelli originali......
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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14-05-2012, 23:13
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#138
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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La riproverei volentieri........
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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14-05-2012, 23:14
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#139
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Hai preso anche i faretti MOTOBOZZO......?
Diobon che figata che sono.........!!!!
Seicento euro ma li valgon tutti.........
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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14-05-2012, 23:52
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#140
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
Messaggi: 3.400
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Per ZioErwin:
L'effetto on-off é lo "strappo" che senti quando molli il gas e poi lo riprendi...
Sono curioso di sapere come si comporta questo motore a basso numero di giri.
Inviato dal mio GT-N7000
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R1200GS superblack 2012
Honda SH350i
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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14-05-2012, 23:56
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#141
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Assolutamente assente.......!
E non cammella.......!
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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16-05-2012, 21:54
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#142
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
Messaggi: 8.903
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Oggi in coda al supermercato sento due dietro di me che parlano.....

"Ma l'hai poi provata quella moto là.....???"
"Quale...?"
"La Nuda....."

"Certo, l'ho provata sabato scorso....."
"Com'è....?"
"Un fulmine....."
"Davvero....?"
"Non ti immagini com'è divertente e reattiva...."
"Proprio una bella moto....."
Ormai è diventata l'argomento del giorno.....
Se ne parla dappertutto......
  
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
Ultima modifica di Zio Erwin; 16-05-2012 a 21:57
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16-05-2012, 22:29
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#143
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
Messaggi: 2.169
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seeeee.. parlavano dell' MV. LA nuda
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Vuoi acquistare peso? Chiedimi come!
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16-05-2012, 22:40
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#144
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.741
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Gli altri due abituati al GS800 hanno detto che in effetti la moto è molto divertente e che se il gs avesse sotto quel motore sarebbe un'altra musica......
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he senso avrebbe avere una erogazione spinta e consumi superiori sul gs800 ? è uno dei suoi principali punti di forza..
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16-05-2012, 22:51
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#145
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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è nella natura di quelli che non sanno andare credere che sia colpa dei cavalli che mancano.
soprattutto quando se ne hanno già 80 su una moto che passa i 200
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16-05-2012, 23:04
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#146
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: vergate sul membro
Messaggi: 2.169
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che 200 passa? kg? metri? piedi?
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16-05-2012, 23:11
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#147
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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Ma allora lo metteranno l'abs? Si può installare il givi maxia?????
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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16-05-2012, 23:34
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: verona
Messaggi: 268
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bella moto ma strana come linea
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25-05-2012, 20:00
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#149
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.440
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Husqvarna Nuda 900 su Mototecnica di giugno
Bella monografia della Nuda 900 su Mototecnica di giugno
La redazione ne da un giudizio positivo, reparto sospensioni ottimo/freni fantastici, unici nei sono l'elevata escursione della forcella che, per chi è alle prime armi, potrebbe avere problemi di cappottamento in caso di frenata di emergenza e l'incomprensibile mancanza dell'abs, almeno come optional .
Con soli 6 euro ve la godete tutta
E' veramente da sballo
Peccato per l'abs, anche se secondo me finiranno per mettercelo
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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25-05-2012, 20:07
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#150
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
Messaggi: 4.266
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Insomma. Sarà obbligatorio tra qualche anno. Come cacchiarola si fa a mettere in produzione moto stradali oggi senza abs, o farlo strapagare come optional
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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