il montaggio ruota e' univoco, non puo' andare in una posizione differente (almeno sull 1100, che era ancora una moto quasi seria
)
il fatto e' che allargando le pinze freno a mano poi alle prime pinzate non si riassestano come dovrebbero e una coppia di pistoncini rimane un po' appoggiata sul disco spingendo dalla parte dove il disco semiflottante (che flotta solo verso un senso, essenso appunto semi) non ha gioco.
per questo e per altre ragioni io ai gommisti porto le ruote e non la moto, m'han gia' fatto danni in passato.
minchia quante cazzate in un colpo solo.
pero' sono piu' che credibili
Modalità elencata