Rabbocco olio....

[Cristian Mariani]

se penso che questa moto dovrebbe rappresentare il top di gamma bmw, probabilmente se un giorno ricambierò moto tornerò alle jap, che per allora forse non andranno nemmeno più a benzina , non dico che non sia una bella moto e si guidi da favola altrimenti non l'avrei comprata ma, quando ne parli con i meccanici bmw o bmwisti consolidati sembra di passare per paranoici, visto che per loro è tutto normale, d'altro canto c'è da dire che quelli che conosco hanno anche moto con 15 anni e vanno ancora come se fossero nuove, quindi consumo di olio abbondante ma motori resistenti, però rimango dell'idea che la bmw poteva fare di meglio con l'esperienza che ha sulle moto da turismo

[a.g.]

Originariamente inviata da Cristian Mariani

..... questa moto dovrebbe rappresentare il top di gamma bmw....

...capisco .... ma i miracoli non esistono....

ad una distanza dell’asse dei cilindri contenuto in soli 77 millimetri, e ad una distanza effettiva tra le canne dei cilindri di soli 5 millimetri


Il propulsore della K 1600è di circa 100 mm più stretto di tutti i motori sei cilindri in linea di serie finora realizzati per l’utilizzo motociclistico


il mio gps mi dà una velocità media in movimento di 92 km/h

e consumo attualmente 110 cc di olio ogni 1000 km *

da 1 grado a 40 gradi la temperatura sul display rimane sempre costante.... pensiamo a quanto lavora l'olio per smaltire in quel motore.....


edit
* se la tacca max è posta correttamente... e al tagliando vengono immesso tutto l'olio altrimenti molto meno.. prossima verifica...