Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [11°thread]

[Stikkiubbonnie]

e poi le Continental TrailAttack Z o no?

[chiè]

oggi monto le pr3

qualcuno le ha già testate?

non con la testa!

[nautilus]

Originariamente inviata da chiè

oggi monto le pr3

qualcuno le ha già testate?

non con la testa!

Fammi sapere, sono interessato....

[alex_1098]

Originariamente inviata da nautilus

Fammi sapere, sono interessato....

Nautilus, quanti km ci fai con le Road Attack ??????

[nautilus]

Originariamente inviata da alex_1098

Nautilus, quanti km ci fai con le Road Attack ??????

mediamente le cambio sempre ad ogni tagliand, poco dopo insomma, quindi appunto 10.000...
ma il penultimo treno ero arrivato centralmente alle tele, ora invece potrei percorrere almeno altri 2500 km ancora...
pensa che sono ancora in dubbio se rimettere su un altro treno di roadattack2 o "provare" queste pr3, ma penso di provare queste nuove tanto per sperimentare...... se poi non mi dovessi trovare rimonterò con grande sicurezza e soddisfazione le roadattack2...

[umberto58]

visto la mancanza di fiducia in curva con le Michelin, sono intenzionato a prender qualcosa di diverso (anche per testar ovviamente).
Le scelte sono per le Continental Trailattack o le Dunlop Trailmax TR91.

se non ti piaciono le Anakee vai su gomme di costruzione diametralmente opposta come le TR91

[cocram]

Originariamente inviata da chiè

oggi monto le pr3...

Io le ho su da 5000km.
Hanno sostituito un treno di roadattack2.
Non ti dico niente.
Attendo autorevole opinione.

[chiè]

Originariamente inviata da cocram

Io le ho su da 5000km.
Hanno sostituito un treno di roadattack2.
Non ti dico niente.
Attendo autorevole opinione.

cioè??
non ho capito!
io le ho messe su oggi e come prime impressioni mi sembrano valide, domani spero di poterle testare meglio!

[cocram]

Udìo.
In effetti, rileggendomi, il "non ti dico niente" suona preoccupante.
Provale, voglio sapere se la pensiamo uguale.
















Vabbè lo dico...
Per il mio modo d'andare, sono le migliori gomme che abbia mai montato!

[HG69]

Giusto per far i conti della serva a quanto ve le hanno messe le SP3??
Perchè settimana scorsa mi hanno pettinato (vedere post #327)
Concordo sulla bontà del prodotto, anche se vanno a braccetto con le ContiRoad

[cocram]

270€ a Dicembre 2011.

Guardavo le tue foto delle trailattack...
Le Roadattack2 che ho avuto su, son finite allo stesso modo. Mi son trovato sulle tele all'improvviso. Mai successo... Interessante coincidenza...

[HG69]

Prima delle Trail (ripeto grandi gomme con il codice Z all'anteriore) avevo montato 2 treni di Roadattack2 (tenuta da paura) e sfiga vuole che non sono riuscite a sfinirle ..
Ho sempre pluribucato il posteriore intorno i 4K Km.
Comunque mi son ritrovato le Trail così dalla sera alla mattina, e se non buttavo l'occhio al posteriore quasi per caso, rischiavo di trovarmi sul cerchione senza accorgermene.Tenevano ancora di bestia, senza nessun pericoloso segnale promonitore.
Il gommofrancese ci ha fatto la cresta di una cinquantaeurini, ma dopotutto era il suo giorno di chiusura e ha aperto solo per me

[chiè]

oggi ho provato x bene le pr3, direi molto buone, buona tenuta, anteriore bello piantato, il post scivola un pò, ma nel complesso direi molto bene, questo su asciutto e alcuni pezzi di strade un pò sporche, se queste sono le premesse su asciutto e tenendo conto che son gomme studiate x il bagnato direi ci siamo!
io le ho pagate 210, prezzo davvero basso, dal mio gommista di fiducia
le road attack 2 forse hanno un pò di grip in più, ma suppongo che le pr3 durino un pò di più e siano migliori in condizioni di bagnato, cmq direi ottime nel complesso, anche se sono solo prime impressioni, i conti si fanno poi alla fine!

ps cmq vedevo oggi al passo della colla che sempre più gs montano gomme stradali!
e pensare che un anno fa quando montai le road attack 2 mi presi dei gran nomi qui sul forum solo da alcuni ci tengo a precisare! hahaha

[cocram]

210!!! Rimasto male anche stavolta. Bisogna venir a stare a Bologna!

Ecco, è evidente che io e il mio 1150 siamo molto ma molto ma tanto più tranquilli...
Le uniche volte che il posteriore è scivolato, è stato in curve con fondo irregolare. Un po' di freno in compressione in più et voilà, perfette.

Se devo trovargli un difetto, mi pare che dopo 5000km si faccia un po' più di fatica a farla piegare; bisogna "tirarci addosso"... Spesso, smanacciando col precarico ci ho messo una pezza. Proverò.

Comunque sia, uno che mette le stradali a un gs, cos'ha comprato un gs a fare? Bah...

[umberto58]

eterno dilemma cocram

[cocram]

Stavo facendo il pirla sull'ultima frase del post di chiè perchè ricordo l'episodio. La discussione si era fatta sorprendentemente e poco piacevolmente aggressiva tra "integralisti" e "sperimentatori".

[chiè]

Ah, non só neanche io perché l'ho comprata!
Hahaha
Sarà che c'è troppo gusto a sverniciare le varie super sportive su x i passi!

[gamsbock]

Originariamente inviata da chiè

Ah, non só neanche io perché l'ho comprata!
Hahaha
Sarà che c'è troppo gusto a sverniciare le varie super sportive su x i passi!

Quoto Marco......sverniciare gli intutati col piede in fuori stile cross ed esterno curva é BELLISSIMO...dovreste vedere come calano il gas e rallentano dopo (il GS nel misto stretto é LA MOTO)....firmato un PAXXO ex crossista....

[umberto58]

ma ragazzi alla vostra età.....

[gamsbock]

Originariamente inviata da umberto58

ma ragazzi alla vostra età.....

l'esperienza paga SEMPRE...

[alex_1098]

Calma ragassuoli, bisogna sempre vedere chi si incontra !!!!!!!!!!

[chiè]

vero!
ma nel misto stretto le supersportive non sono molto efficaci! tornantini ecc
te ne fai poco di 200 cv su x lo stelvio ad esempio!

[alex_1098]

Originariamente inviata da chiè

vero!
ma nel misto stretto le supersportive non sono molto efficaci! tornantini ecc
te ne fai poco di 200 cv su x lo stelvio ad esempio!

Di certe supersportive non sono i cavalli a farla da padrone ma le ciclistiche sopraffine, la manegevolezza e l'erogazione, ad esempio la mia ex Ducati 1198 S Corse ti garantisco che nel misto stretto è imbarazzante, specialmente nei tornanti e nelle curve lente, a centro curva quando giri la manopola ti devi reggere per benino, l'erogazione e la coppia da Caterpillar, ti sparano fuori come una fionda, malgrado siano solo 155 cv alla ruota, l'ingresso in curva è fulmineo e lo fai solo con il pensiero, se sai guidare garantisco che gli avversari su strada sono ben pochi !!!!!!!! Poi certamente subentra il manico che in queste circostanze fà la differenza !!!!!Quindi un buon manico con il GS si mette dietro tranquillamente una supersportiva guidata da un normodotato !!! Comunque da quando ho l'Adventure (2 mesi circa)sono rimasto sorpreso dalla facilità di guida e dalle prestazioni nel misto, assolutamente di tutto rispetto e inaspettate, infatti con sorpresa ho lasciato dietro parecchie supersportive, però a parità di pilota la supersportiva bicilindrica, è un'arma letale !!!!!!!

[alex_1098]

Grazie Nautilus, sono indeciso se togliere le Metzler prima di partire e montare le Road !!!! Magari su per i passi tra Germania e Francia le strade le trovo anche un pò sporche di breccia o umide, allora forse è meglio la Metzler !!!!

[nautilus]

Alex dipende da come sono messe le tue attuali metz....
Se sono quasi finite allora il consiglio ricade vivamente sulle roadattack2, per me impressionanti come tenuta, ed anche sul bagnato nessun problema se non si forza l'andatura.... Sopratutto da nuove che anche se hanno poche scanalature, riescono a non far scivolare mai la gomma..... Per me se le provi te ne innamori...