Serie K: rottura cavalletto centrale

[jocanguro]

Mimmo...
platone disse anche:

"meglio una moto che funziona oggi...
che una moto rotta ieri..."
giusto ?

[Superteso]

apperò... siamo alla semantica esistenziale

[SoloKappistaASogliola]

ma è meglio una bicilidrica oggi o una Esacilindrica domani?

[Superteso]

del doman non v'è certezza...

[SoloKappistaASogliola]

Tanto va la R all'olio che ci lascia il ruotino

[mimmotal]

Wotan, abbiamo risvegliato dei mostri!!!!

[Abacus]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

Tanto va la R all'olio che ci lascia il ruotino

Ora le ho sentite proprio tutte ...

[Zenandbike]

Originariamente inviata da Abacus

Ora le ho sentite proprio tutte ...

Non ne sarei così sicuro...
Ho appena investito un pezzo di lardo; mi sono fermato a soccorrerlo e sono stato aggredito da alcune gatte amputate che volevano recuperare i loro zampini
La strada è piena di pericoli e imprevisti.

[jocanguro]

Zenandbyke...
ma dove la compri la roba ??
te la danno buona !!!! caspita !!!!!!!!!!

[Superteso]

bene... ordinato cavalletto centrale piu i due fermi dx e sx, per un totale di 273€ piu montaggio

Le parti sono oviamente la 1; la 2; la 3.

[SoloKappistaASogliola]

super??? e una riparazione/modifica alla mimmotal/wotan?????

[Superteso]

no grande cazzata da parte mia.....

da qualche parte scrissi cho ho molato la parte del cavalletto, precisamente la parte finale della leva di appoggio, che toccava a terra e mi sembrava na roba strana. Bon, invece toccava a terra per fare da fermo, in modo che il cavallozzo non andasse piu avanti di cosi...
Morale si sono piegati i due fermi ed il cavalletto è piu inclinato
meno male che non si è rotto pure l'aggancio sel sottocarena che va fissato prorpio al fermo di sx, infatti il foro non combacia piu con la clips ed è impossibile fissare il sottocarena.

[mimmotal]

Cacchio!!!

Ma ti hanno dato il cavalletto come old (quello con il tubo) o quello ultimo tipo del 1300 (quello stile RT per capirci)?

[Superteso]

no, no, per ora solo ordinato deve arrivare, ma con il n° di telaio arriverà per forza come quello che ho sù (1300), altrimenti non penso sì possa montare. Dal RealOEM raffigura quello del 1200.

Ecco perché "azzoppata" !

Forza e coraggio Super !!!
Cose che capitano per troppo "amore" per il proprio destriero



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[andrea.rc]

Anche io ho il cavalletto centrale, ma non mi si è mai rotto.

Ho notato da subito la saldatura del tubetto di rinforzo eseguita in maniera veramente approssimativa, si vedono inafatti le imperfezioni nella verniciatura tipiche indicatici di porosità marcate.
Ho una esperienza nel settore, infatti a 18 anni ho iniziato a lavorare come saldatore, con patentini vari, ora faccio tutt'altro, ma l'occhio è rimasto.

Il cavalletto non ha mai subito danni anche perchè ho montato i dog bones da 18 mm ed alzare la moto sul centrale richiede uno sforzo minimo.

Ovviamente non mi sono mai fidato a restare seduto sulla moto con il cavalletto !!

[michele-80]

ciao io ho un k1200 gt frontemarcia peso kg110 e non ci vado delicato con il cavalletto ma a me sembra non dar problemi(mi do na grattatina che e' meglio) cmq mettete qualche foto della rottura cosi si comprende meglio

[mimmotal]

Michele sei un pigrone!!!

vai a pg. 2, interventi dal #33 in poi, ho fatto una enciclopedia illustrata sull'argomento !!!

[SoloKappistaASogliola]

hihihi... mike pizzicato!!

[astro1]

Questa sera nel riporre il mezzo in garage nel tentativo di sollevarla sul centrale il braccio di leva è saltato, spezzato alla base. Ho letto un vecchio 3D e ho scoperto essere un guasto comune, causa progetto sfidato. Ora devo sostituirlo e i link trovati nella precedente discussione sono oramai desueti.
Per prima cosa chiedo dei link attuali dove poter acquistare il ricambi ( anche afferm. ) e per secondo se eventualmente sono compatibili i modelli per R/S/ sport li ho trovati qui http://www.bmw-motorrad-store.it/bmw...00r-sport.html e sembra che la foto ritragga in effetti la carena di una GT. A dimenticavo la mia è un 2006.
Grazie anticipate a tutti per l'aiuto.


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[gb.iannozzi]

Negativo! part number differenti e la foto mostra la carena di una S...

[karlobike]

Perchè sostituirlo, si è disintegrato? Io lo avevo risaldato mettendo un tondino all'interno e fino ad ora ha tenuto, anche il taglio ha un suo perchè.

[mimmotal]

Scommetto che hai trovato la mia relazioncina sull'argomento

Confermo quanto detto da Karlo... se trovi un bravo saldatore è meglio un tondino all'interno, anche perché se lo metti nuovo (uguale) si romperà nello stesso punto.

L'unico problema è smontarlo

[astro1]

No solita rottura alla base della saldatura del braccio di spinta. Quindi procedo con riparazione e rinforzo. Vi chiedo quindi:
Tondino pieno o vuoto?
Perché il taglio?
Così da qualche dritta in più al mio amico fabbro che mi fa la saldatura. Inoltre ha senso pensare anche a un/due fazzoletti triangolari di rinforzo?

P.s: per lo smontaggio e rimontaggio mi affido al meccanico di fiducia. Io sono una cacca in questo lavori e poi non ho nemmeno gli attrezzi adatti


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[mimmotal]

Se lo trovi a misura, meglio vuoto; si salda meglio.
Il fazzoletto è meglio ma è abbastanza palloso da fare (risulta molto piccolo per non interferire).
Con il solo tondino comunque non mi ha più dato problemi.
Se mi mandi la tua mail ti mando la relazione completa che avevo fatto a suo tempo.

Ciao

Mimmo

Ciao